劈开太行山   天堑变通途
                                 林长高速公路拉动豫晋边区经济发展
                             一年间，仅林州市引进域外资金就超过百亿元
   
    本报讯（记者 冀晓东张遂旺李雪）5月29日，45分钟的时间，记者呼吸着清新的空气，欣赏着风景如画的太行山，一路驱车从林州穿过太行山脉轻松跨越到山西省平顺县境内。然而，一年前若要从林州到长治，少说也需要三个半小时，不仅绕行50多公里，而且沿途山高沟深，地势险峻。林长高速公路使两地的生态环境和发展环境全面优化，吸引了大量投资人的目光。一年间，仅林州市引进域外资金就超过100亿元。
   
    河南林州与山西长治都是革命老区，由于中间横卧着一座太行山，让近在咫尺的两地人员和物流来往极为不便。
   
    2009年6月，林长高速公路长治段率先动工；2010年3月，林州段紧紧跟上。林长高速公路总长79.28公里，建筑专家称，其施工难度可与兴建红旗渠比肩媲美！
   
    “林长高速公路去年5月29日全线运营以来，汽车通行量达2923476辆。”长治段收费稽查工作负责人董玲霞坦言。林长高速公路为豫北、晋南和冀南广大地区通往山东半岛及沿海一带提供了一条更为快捷的陆路通道，长治、晋城等地的货物源源不断地流向四面八方，河南的蔬菜等物品也长驱直入山西。
   
    奔波在河南、山西两省的林州籍企业家郝合兴说：“这条路的贯通拉动了两地房地产市场，中小户型成交量攀升。”
   
    在林州太行大峡谷风景区，负责山西旅游市场的经理李伟亮对记者说：“今年清明和五一小长假，景区异常火爆，许多挂着‘晋’牌的旅游自驾车前来光顾，游客数量比去年同期激增50%以上。”
   
    林长高速公路是河南省高速公路“686”网规划中“八横”中的第一横，该高速公路的通车，将林州市由晋、冀、豫交通网络的“终端”转变为三省中枢，由省际末梢转变为三省门户。
   
    截至去年年底，河南省高速公路总通车里程已达5858公里，连续7年保持全国第一，河南高速公路已成为河南的名片和亮点。林长高速公路建成通车一周年，据林州交通部门专业人员初步统计，仅车辆省去的绕行费用就近亿元。
                                               (原载2014年5月30日《安阳日报》一版）