期待公交优先更给力
   
    □ 张遂旺
   
    岁尾年初，盘点安阳公共交通的发展变化令人惊喜，去年安阳公交总公司新添公交车103台，百姓出行更便利。
   
    近日读国务院新出台的城市优先发展公共交通的指导意见，深感公交优先、大力发展城市公共交通 ，似乎是一个最无争议的“共识”。就我市而言，“公交优先”的口号也喊了多年，尽管政府在公交优先、发展公共交通等方面也做了不少努力，比如年年新增公交车，然而公交车的增长速度跟不上城市“成长”的步伐，旧的公交车需要淘汰，乘坐公交车的人倍增，历史欠账太多。回头看，笔者认为我市在公交优先政策上，依然给力不足，尤其是与周边城市相比，与市民实际出行需求尚难相适应。
   
    上街出行，堵车已成市区一道常见的“风景”，究其缘故，私家车过多，公共交通尚存在诸多问题。城市公交覆盖面尚不够广、密度也不够。比如我市的一些近郊地区，部分乡村仍有公交空白。部分边缘地带，同样存在公交线路少或过早收车等状况。甚至，一些新兴的大型社区，公交线路也依然缺乏或稀缺，这都表明政府掏钱时，需要向公共交通方面倾斜。
   
    扭转公众出行不便，唯有优先发展公共交通，加大公交事业的投资，保持其公益性。只有城市公交真正发达了，线路分布均衡、覆盖广、方便快捷，乘搭舒适，而且票价比较低廉，这样市民必然会更多地选择公共交通工具出行，从而解决大部分的刚性需求，那种不得不购车代步的状况便会有所减少。
   
    公共交通是城市的形象和名片，直接关系群众生活。随着城市的发展及人口和车辆的增多，发展公共交通至关重要。要让“公交优先”的观念传遍千家万户，不仅政府给力，社会和民营企业、慈善家都可给力，每个百姓都可捐助公共交通，众人拾柴火焰高，让百姓“行有所乘”。国务院出台的意见，下一步将对城市公共交通绩效评价，我市应早做打算，未雨绸缪，后来居上，更重要的是提高全市百姓的幸福生活指数，让大家出行更顺畅、更满意。

                                             (原载2013年1月10日《安阳日报》六版）