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对第六次铁路大提速的几点担忧
(2007-04-19 09:06:33)
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谈天说地生活 |
分类： 杂谈与浅评 |
昨晚看新闻，全国第六次铁路大提速于4月18日零时正式启动。一列列“和谐号”乳白色梭形流线体高级列车，以200-250公里的时速飞驰在崇山峻岭间。“刷刷”一闪而过，象极了一条条在浩瀚大海里捕食的大白鲨，蔚为壮观。一刹那，一种豪情充盈心胸，为国家能有这样的先进技术而欣慰。然而，还有几点小小的担忧，不吐不快。
一，会不会让太多人望之莫及
看到那一只只“大白鲨”在我眼前（电视里）疾驰而去，我心头涌动起一种冲动，也去乘坐一次体会体会“飞”的感觉。可是，我得去哪儿坐呢？据了解，这次的提速范围仅限环渤海、长江三角洲、珠江三角洲一带，也就是说，我们这种北方偏远小城，根本还无缘那种高级快速列车。我想坐，不是不可以，但除非我就是为了满足愿望刻意而为之。我尚且是生活在一座中等城市的人，那些生活在偏僻乡村的人，今生能否有机会乘坐一次那样的高级列车呢？如果不能，那岂不如同摆到桌上一盘珍馐美味，却楞是不让人动筷的感觉呢？
二，会不会人为造成所谓的“阶级分化”
开通了提速列车的城市，都专门设置了专用候车室。因为提速列车造价昂贵，据说一列车的造价都在一点六亿以上，合每一个座位26万元左右。屁股搭上这样的列车座位，就如同乘坐了奥迪或宝马，那得是何等金贵的感受。你去坐的是夏利，我要坐的却是宝马，你说，我能没有优越感吗？而这种优越感还不是乘上车后才显现的，是在车底下就严格区分和对比开来的，你说，我能不趾高气扬吗？一个有素质有修养的人，其实犯不上为坐上别人的高级车就不知道天高地厚了，可问题是，没素质没修养的人多啊。于是乎，就人为造成了“两级分化”。干嘛不一视同仁呢？在一个候车大厅多开个通道就完了嘛。
三，会不会导致车上秩序混乱
铁道部副部长胡亚东说，提速后的“和谐号”列车，只设列车长和每节车厢列车员一名，原因既为了节约开支，也因列车提速后，都能做到朝发夕至，且一站抵达，中途不停。分析一下，这样做不无道理：提速后时间缩短，不存在倒班了；中途不停车，也就没有小偷会在中途偷了东西下车了。可是，话又说回来，万一车上起了意外冲突怎么办？远了不说，如果车上出了一个美国弗及尼亚理工大学的韩裔学生赵成辉，岂不是后患无穷？的确，车下有安检，可是，如果这个人是个徒拳高手怎么办？诚然，这种假设有些幼稚，但是，很可能发生这样或那样的不可预料的事情。车上不多配些列车员也便罢了，起码要设置一支维和警察队伍，不怕一万，就怕万一嘛。
四，会不会导致大量“缩水”工程的出现
其实，担忧还不止这些：比如说提速不提价，2007年春运还说不提价呢，可不照样提价了吗？等你坐这车坐得劲儿了，咵嚓把价提上来，你爱坐不坐。尝到了“甜头”的你，难道真就不坐了？比如说不许上车补票，可真遇到有急事的没买上车票还就楞要坐这趟车走，你难道不让他上车？你非要不让他上车，他不跟你急才怪，那铁路秩序可就难以安稳啦。再比如，部分列车提了速，升了级，会不会导致那些乘坐过这类车的人，再转乘“老车”时吹毛求疵？人的心理大都如此，吃过细粮，就不想吃粗粮；穿过细软，就不想着粗衣。到时候，高级快速列车的发展速度跟不上时代需求，可能会引发不小的社会牢骚吧？
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