事务北京行

7月23日，刚去过北京才一个多月，点滴的记忆还十分清晰，短暂的感受还未曾退去，却又带着事务跟着领导忽忽赶往北京。

由于车票紧张，只能坐早上最早的动车D42次。早早来到火车站候车室等待只亲密接触过一次的动车，等了半个多小时，已经过了发车时间才见开始检票，还没有踏进车门，就见工作人员开始催促乘客抓紧时间，说列车马上就要开了，果然刚刚找到座位列车就开动，不明白始发的列车为什么还这样紧张，不把上车的时间放宽一些。

等一切收拾停当，开始拿出书来看，时而观察一下窗景，时而品位书中美文。一会儿，列车员来卖早餐，按领导的意思要了早餐，没想到动车上的早餐要30元一份，还要先交钱后送，心里想着不知这么贵的早餐会是多么好吃。等到上来早餐一看才明白，其实就是盒饭，只不包装好点，有厂家，有商标，但是没有出厂日期和保质期，有三样菜，叫的名字好听，吃起来也没觉得如何好吃，幸亏刚刚读过一篇美文，吃什么都觉得美，也就没吃出饭菜的味道，也就不好说三道四了。

三个小时的车程，列车准时到达北京南站，只见过一面的北京南站还是给我留下了深刻的印象的，还向领导介绍了北京南站如何大、如何好、如何先进、如何气派，没想到一下火车要出站时，陕小的地下入口成了设计者的唯一败笔，让我在领导面前好没面子。好在这小小的不足马上被诸多的亮点取代，特别是在等出租车时的井然有序和制度规范，让我们始料不及。一坐上出租车，马上就融入了北京的快节奏中。司机师傅的素质还是蛮高的，有问必答，还为你介绍景观，特别是还会适当地表扬一下乘客。当我把对方向的判断向他求证时，一口标准的京腔：“您方向感很好！”说得我心里痒痒的。

到达目的地，便开始了紧张的工作，不断地开会、讨论、记录、改稿，还不断地吃饭、谈话、交流、议论。一同去的，还有其它省的，庆幸的是在火车上刚刚看了梁衡关于天星桥的游记，便见到了云南监狱局的同志，于是把作者的见闻当成了自己的见识，很是炫耀了一回。

我们去北京的时机可谓是极好，每天下午都会下一场雨，时间不长，说下就下，干净利落，不拖泥带水，雨过天晴，气温不高，很是凉爽，难能可贵。早晨出去散步，从滚滚车流的东二环路拐进幽静休闲的老胡同，很让人有非同寻常的感受，相距很近，却是别有洞天，像是发现了新大陆，着实为自己的举动所欣喜，也着实羡慕那些祖祖辈辈生活在老胡同里的居民，白天可以去激烈的竞争中去摸爬滚打，晚上可以回到僻静的老宅里享受怡然自得。老胡同不宽，没有车流，只有偶儿的自行车和三轮车，还有步行拎着早点的人们，总让人有一种要放慢脚步的感觉，仿佛有再急的事也会忘掉，有再烦的事也不愿再提，浮躁的心一下子沉了下来。让我惊诧的是，并不是著名的胡同，但基础设施很到位，每穿一条胡同都能发现公共厕所，这让我这个曾经大受其苦的人不得不对此大发感慨。一个转身，又回到了大马路，车流似水，噪声如潮，就像一条奔腾的河，怎么也停不下来。于是，开始对老胡同怀念起来。

好不容易有机会到北京出公差，通知了老同学，搞了个同学聚会。由于北京城市大，同学也不在一个地方，大家分头赶路，三三两两地入场，使聚会的气氛不断地上升。更为难得的是，在北京的所有同学老到齐了，就连当天在南京出差的，也在晚上飞回了北京，真的让我很庆幸，一高兴，酒喝多了，老同学好不容易见了一面，没记得说多么话，成了遗憾。

25日，事务办完要回程了，火车票却成了问题，有座的票都在两天以后，没有办法，我和领导都买了站票，三个小时，心想还能站得住。从住处打车去火车站，又让我领略了北京出租车司机的素质。一上车，我就问司机为什么他们的车都那么干净。司机师傅很惊讶，可能还没人这样问过他，“这还叫干净，我还怕挨罚呢。”原来北京市交管局对出租车的形象有着严格的规定，这让司机师傅们不敢怠慢。车行永定门，我又问司机师傅关于车速的规定。“严着呢！”又是原汗原味的京腔，“超速罚款，停车五天，还不算完事，这五天每天都得到公司报到，抄交规。”心里已经不再为北京良好的交通秩序而纳闷了。司机师傅还找了问题问我：“动车组是不是每节车厢都有动力？”还真是没有研究过这个问题，惭愧得很。也许司机师傅说得有道理，要不为什么叫动车“组”呢，于是我话头一转说：“那以后‘火车跑得快，全靠车头带’这句话就不能说了，因为动车跑得快，并非是车头自己带。”说完这话，我都惊奇于我的重大发现。

在北京南站的候车大厅里，终于可以用事实来证明我的评价，于是又给领导作了一遍介绍，俨然一个北京导游。

坐在动车组的地板上，看着从车站买来的报纸，心想，这回是真的坐在动车组上了。忽一抬头，透过门窗看到蓝天和白云，煞是好看，于是急忙拿出手机拍了下来。