社会公益活动系列之:担任深圳市出租小汽车运价结构优化听证会消费者代表

 深圳出租车价格听证会消费者代表邹涛关于公开广泛征集意见的信

深圳市出租车能否降价最终由您来“揭晓”！

致全国关注深圳出租车运价的亲爱的市民朋友:

    在深圳市物价局的精心组织下，事关广大市民和出租车司机、出租车经营企业切身利益的深圳市出租小汽车运价结构优化听证会将于2009年6月10日举行，本次听证会共有听证人员共23名。包括：消费者代表10名，市人大代表1名，市政协委员1名，市出租汽车协会1名,市消费者权益保护委员会1名，政府部门2名，专家学者2名，经营者5名（其中出租小汽车公司2人，出租小汽车司机3人）。除协会参加人由市交通主管部门推荐产生外；专家学者、政府部门和其他参加人由深圳市工商物价局聘请，所有听证人员均为义务性质。

      深圳的士起步价至今已13年未变，运价调整曾“搁浅”。据了解，深圳现行的出租小汽车运价结构是在1994年基础上制定的，1996年进行过微调，之后一直未作调整。与内地其他城市相比较，深圳的的士起步价偏高，甚至逼近香港！由于起步价高，带来了深圳的士的高空驶率，据深圳市工商（物价）局价格处袁副处长介绍，目前深圳的士的实载率只有50%~52%。据介绍，出租车的运价包括起步价、每公里价、候时费、夜间附加费、返工费、行李费等一系列价格，深圳市工商物价局正试图对整体结构的优化，以解决目前出租车运价不合理的问题。
   
    2004年9月17日，深圳曾举行过出租车运价结构调整价格听证会。在会上，多数代表倾向将“红的”（可在特区内外行驶）起步价将由起步里程3公里12.5元降低为起步里程2公里8元，调整幅度为降低36％，候时费由每分钟8角降低为6角，同时取消原来夜间加收的4元费用。然而，由于当时国际油价飙升及各种原因，这个降价方案一直被“搁置”至今。　

        笔者作为一名长期参与实践社会公益活动，关注研究民生与社会问题的普通深圳公民，5月19日经过公开抽签后成为本次深圳市出租小汽车运价结构优化听证会的消费者代表之一，有幸第4次担任深圳的价格听证会消费这代表。为不辜负市民的信任，更好地尽一份公民责任，履行好作为一名消费者听证代表的责任，解放思想，落实科学发展观，确保本次听证会在物价部门的组织下圆满成功，特公开通过本人的官方博客http://blog.sina.com.cn/zoutao、深圳本地知名门户网站广泛公开征集全体市民的意见，以便充分运用现代互联网技术广征民意，集思广益，聆听更多无法抽出时间现场发表意见和建议的社会各界市民的真实声音。大家的宝贵意见和建议我会一一认真收集，并写进《听证报告书》在6月10日的正式听证会上现场予以提交供相关决策部门参考。

       作为一名出租车服务的消费者和社会问题研究者，平时更多地习惯是通过从事物的表面现象分析深层次的原因。我注意到，目前我市出租车运价结构中存在一些不合理问题，包括如何从根本上着手制订和完善利益均衡的更为严谨科学的管理体制确保出租车行业的良性循环发展；对于打的的市民来说，高峰时段打车难是共识，非高峰时段稍偏远的地段打车也比较难。而另一方面，由于为数不少没有营运资质的车辆拉客，也对出租车的收益造成影响。还有出租车司机反映的绿的公里价偏低、红绿的均没有设置返空费等问题。即将召开的听证会将重点优化出租车运价结构，包括起步价、公里价、候时费、夜间附加费、返空费、行李费等，我们希望通过本次听证会科学平衡，统筹协调兼顾消费者、出租车司机和出租车公司三方利益，使之最终能多赢！

    亲爱的市民朋友，城市的发展离不开每一个热情正义的市民的参与，社会的发展离不开我们每一个公民的微小的行动和努力。让我们一起为我们自己的城市努力！让我们一起参与，发出理性的声音，让我们在物价部门的精心组织下使本次听证会圆满成功，让各方都能多赢受益而努力--深圳市出租车能否降价最终由您来“揭晓”！

根据规定公布我的6种联系及意见收集反馈方式：

1、电话：0755-82481110
2、手机：13902957568（最好是短信）
3、电子邮件：zoutao@zoutao.com
4、在线沟通：QQ799383808
5、在本贴后留言（我会安排专人收集）
6、在我的官方博客http://blog.sina.com.cn/zoutao留言（我会安排专人收集）

深圳市出租小汽车运价结构优化听证会消费者代表：邹涛
二OO九月五月二十日
联系方式：0755-82481110