2014年2月25日下午，全国人大常委会审议了个决定草案：确定9月3日为中国人民抗日战争胜利纪念日。而这个议案，是安徽人江淮汽车集团董事长安进在2013全国人大会议期间所提交的第一个议案!

    作为大型国有企业的掌门人，安进的这个提案无疑是符合中华民族的主流意识和人心所向，由此，我们也看到了国企的优秀传统和社会责任心。在战争年代，军队的思想和士气决定着战场上的成败。在经济时代，大型国有企业的价值取向和企业文化精神，就是推动社会发展的中坚力量。这也就是这一次江淮汽车举行“纪念抗战70周年 江淮瑞风S5重走滇缅公路之旅”，重温那段历史，振兴中国制造的初衷。

    8月14日，我们驾驶江淮瑞风S5沿320国道一路向滇西进发，在祥云段云南驿的标牌寂寞地矗立在道路旁，标牌下，车辆匆匆而过，经年如此。对于公路的过客，云南驿只是一个略显得有些不一样的地名；在中国的行政版图上，云南驿只是一个在地图上都难以寻找的，祥云县的小小村庄，而在2000多年前，这里就是全部的云南。

云南驿，在历史长河中是非常重要的交通、物运枢纽，多年来一直被人们所关注。传说它是汉武帝在梦中被深深吸引的地方，是一片预示着吉祥和美丽的五彩祥云飘落的土地。尽管距离中原很遥远，汉武帝却毫不犹豫地派人来寻到它，并对它赋予重任，使这个西南边陲小小的村落从此站在了历史的风口浪尖，一站就是2000多年。 

青石板古道 

凡是到过云南驿的人都知道有一条青石板铺成的街道，在这条街上，曾经住过官宦，扎过军队，歇过马帮，这里曾经车水马龙，人来人往，热闹非凡。

云南驿是我国古代西南丝绸之路的重要驿站。在杨佐的《云南买马记》中，描写道“驿前有里堠（了望敌情的古堡），题东至戎州（宜宾），西至身毒（印度），东南至交趾（越南），东北至成都，北至大雪山，南至海上。”寥寥数语，云南驿极其重要的地理、军事位置表达得淋漓尽致。

    云南驿站现虽已荒废，但仍然保存了不少作为驿站时期的历史遗迹和人文景观：由民居、商铺、旅店、马厩等组成的古朴城镇风貌，古代丝绸茶马驿道的道路遗迹，抗战时期美国飞虎队旧地及遗物等等。

马帮大院 

　　夕阳西下，赶路的马帮追着太阳最后的余辉走向云南驿。驿站沿路的马店门前依次挂着招牌，傍晚时分，明晃晃的马灯亮起来，吸引着来自各处的马帮。走惯了我家大院的马帮熟脚熟路，在马锅头的带领下进了“李记马店”，大门两旁的马槽立即拴满了马匹，店里的伙计们吆喝着、忙碌着……。牲口在厩里大口大口地咀嚼着草料，不时打着响鼻，那些走南闯北的赶马人吸着闷桶、喝着烤茶，大声谈论着路上的见闻和奇遇，我的祖辈们边听着他们的传奇故事，边穿梭着端茶送水、给马添加草料。院子里飘荡着烟草味、马料味、饭菜的香味，街道上还不时传来晚到的马帮的马铃声。 次日，迎着黎明，在一片吆喝声中，一批批驮着各种物资的马队又匆匆奔向它方。

     多少年来，途经云南驿的商贾马帮络绎不绝，过往客商熙熙攘攘，小镇格外热闹和繁忙，大大小小的马店曾经发展到三十多家，云南驿成了真正意义上的西南丝绸之路上漂泊的马帮的家园。

老机场  

     云南驿有着许多动人的故事，云南驿也有着风云和传奇，这里不仅仅是古南方丝绸之路上的驿站，也是历史上重要的军事要地，特别是在二次世界大战中，云南驿曾经成为中缅印战区的重要军事基地，是通往东南亚各国的行空转运站，是抗日战争中南方空中运输大通道“驼峰航线”上的重要通道和补给线。

　　云南驿机场距村子不到一公里。那是一片开阔、平坦的红土地，占地约1000多亩。那里曾经发生过的一切流血牺牲、英勇奋战的往事被岁月收拾的干干净净，几乎不留任何痕迹，除了一个非常宽阔的红土场以及那些造型奇特的“机窝”，在奶奶辈份长者的嘴里，我们依然可以听到许多有关战争的故事。 

    在抗日战争期间，大量的抗战物资通过云南驿运送到了抗日前线，云南驿也因此而更加奠定了西南交通重镇的地位，为交通运输业的发展作出了贡献。随着历史的变迁和社会的发展，火车、飞机和高速公路的相继开通，马帮原始的运输功能已经成为历史，云南驿便是见证云南交通史的驿站。

云南缘起的地方，茶马古道最繁华的驿道，从茶马古道到二战中缅印战区交通枢纽记载云南交通史的活化石……曾经的云南驿，历史在这里留下了抹不去的辉煌。在排列整齐的青石板街道上，我幼年时的脚印交织在马帮的脚印里、交织在抗日军队的队伍里、交织在美军咖啡馆的浓香里、交织在红军长征的脚印里，也变成了永不磨灭的记忆。