2014年最时髦的旅行方式——坐豪华列车慢旅行

火飞机上的传说，大多是美式快餐；火车上的故事，因为有了时间和意外的停站，总能有点曲折纠缠的戏码。

火车又回来了！

2014年，最时髦的旅行方式不是游轮、不是大飞机、更不是自行车，而是豪华列车。当然，那必须是时速不超过100公里的“慢”火车。

所有以到达为目的的旅行都不是好旅行。飞机上的传说，大多是美式快餐：英雄瞬间制服歹徒，搞得血肉横飞；或是，空姐在头等舱邂逅大款的“一夜干”。故事再精彩，都得跟电影《盗梦空间》一样，飞机落了地后，才知道结尾。火车却不一样，东方快车上的谋杀案，杀人的深思熟虑，破案的也有时间来斗智斗勇。火车上的故事，总能有点曲折纠缠的戏码，而它的中途停站，也能带出故事的不同走向。

时速超过300公里的高铁，在某种程度上已经不算“火车”。乘客都是未到站便候在车门口，门一开，便四散去。它的目的只是到达，旅途中窗外的风景在减速玻璃里都来不及欣赏。我的朋友在意大利南部的一个小火车站里有过一个浪漫故事，那是铁路大罢工的时候，在久等着不知何时到的车时，她与对面站台上的男生隔着铁轨开始对话，两人随即去站旁的小酒馆饮酒等车。换作高铁，这样浪漫的意式段子绝不会发生。

沃尔特·迪士尼在曼哈顿到好莱坞的火车上构思出了米老鼠，现在在飞机上喝香槟的美国电影人再也构思不出这么生命力常青的角色。史上最常青的科幻剧《神秘博士》在被BBC复活后，每周的剧情也由两位编剧在从伦敦到威尔士的火车上构思出来，由于路途足够长，他俩又顺带构思出了新版福尔摩斯剧《夏洛克》。

但大多数人也许只能像王尔德那样，带本日记或“感性的读物”上车，剩下的故事，就由列车来帮你填满。这些内容或许是窗外的景色，或许是车上的人，都不是成员庞大且只能在无边大海中行驶的游轮可以比拟的。也因此，这时的火车不能再像在车顶趴满人的印度，而必须是一个让人能安心静坐甚至流连的“家”。

现代豪华列车的标配就是一个奢华酒店，有艺术观赏价值的内部装饰、最舒适的休憩空间、大师设计的起居用品和不输给当地最好餐厅的美食。乘客礼仪自然也移植了王尔德时期的上流社会：正装、舞会、现代通讯基本为零、不携带婴幼儿——单这一点，便胜出飞机的头等舱百倍。

在2014年欧美人最热门的旅行地缅甸与老挝，“亚洲东方快车”（Eastern & Oriental Express）推出由泰国出发途径两地的专线，以60公里的时速带领乘客探访曾经的禁地。世界最豪华的列车“非洲之傲”则用28天带领游客从南非行驶到埃及，一路探尽这块最神秘的原始大陆。中国的“香格里拉快车”（Shangri-La Express）也有很多人眼中的“豪华列车”，虽然那只是最普通的绿皮火车，但一路艰险景色千金难买。曾有列车公司计划在此线路上推出豪华列车，人均收费5万美元起。

火车的“慢”，让同一条线路有了更多种面貌。一直在快火车领域有非凡成就的日本，在2013年10月推出了豪华列车“九州七星”，一开票便已订满至次年夏天。乘客目前虽以中老年为主，却也吸引了不少包括中国在内的亚洲游客的关注。也许，这样的旅行，也能让乘坐的人慢下来，享受沿途风景与生活。

（陈非<<新周刊>>）