“一线中分天作堑，两山夹斗石为门。”金秋十月，我们驾驶着全新3.0L大切诺基和全新3.0L牧马人来到美丽的丽江，体验虎跳金沙的纵行之旅。

丽江地震谷是1996年7级地震形成的天然地貌，路面狭窄，弯道险急，错落的巨石远看就像个巨大蜂巢。这样的路况似乎是一种挑衅，今天，全新的牧马人3.0版本再次挑战这条“中国Rubicon小道”，集成最强四驱技术和更适应于公路驾驶的优化底盘、以及应付一切极限环境的顶级安全技术，带来无可匹敌的四驱性能，强大的脱困能力无愧牧马人终极四驱利器的名声。你需要娴熟的技术和十足的胆量，而牧马人此刻会义无反顾地助你一臂之力，给予你强烈的安全感。

九子海和终年不化的玉龙雪山如屏相列，盛景一览无余，九个天然水潭如碧玉滑落人间，美仑美奂。而这个风景如画的地方却覆盖着错综复杂的路况，在阿尔金路段有一条被当地人称之“三跳路”的险路，即车在路上跳，人在车里跳，心在肚里跳。

实话实说，大排量自然吸气的发动机对于高原气候确实有点水土不服。无论是大切诺基还是牧马人都难免表现出一点力不从心。稀薄的空气让这颗3.0L的心脏疲于奔命，不过两款车的表现都要好于我的预期，除了在上坡的时候表现得稍显吃力以外，其它时候我还都是比较满意的。一则这些车都是体重很大的家伙，二则什么车在这种环境下的动力表现都会有衰减。相信在平原地带，这样的动力总成会让每位驾驭者感受到最纯粹的大排量自吸发动机的魅力所在。

牧马人外形上依旧保留了典型的硬派风格，但是细节做工确实一代比一代强。内饰细节上牧马人点缀有不少“Jeep”和“SINCE 1941”字样，一点一滴中渗透出家族历史的悠久。可见老美确实开始在细节方面做得越来越无可挑剔了。

在丽江，看的是山水，踏的是险路，寻的是自我。丽江的很多景区被称为“徒步圣地”，因为那里路况险要，一般车辆根本无法顺利而行，而Jeep却“固执”地坚持自我，要和大自然的力量一较高下。就像你坚持自己最初的梦想，何曾为前方的障碍犹豫、彷徨、惧怕过？

试驾很短暂，美丽的沿途风景，凶险的虎跳给我留下了很深的印象，但是印象最深刻的莫过于带我长途奔袭的大切诺基和牧马人。相比3.0L的大切诺基与牧马人，我还是更怀念先前的他们，但是不可否认的是这样的调整会带来更具诱惑的价格。不过无论是智能式越野的大切还是硬派的王者牧马人，他们都具有自己鲜明的特点。相信热爱越野的您选择他们哪一款都不会失望，毕竟他们都有一个共同的名字：Jeep！

或许这是真的，每个人心中都有一辆Jeep。