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复式交分道岔的检查方法(一)转载

(2010-11-11 00:21:25)
标签:

轨距

检查

基准

分类: 铁道工程

http://s16/middle/4971ca60x94dc2d8be4cf&690
                                复式交分道岔
http://s3/middle/4971ca60x94dc4222d432&690

一、交分道岔检查的甲、乙股方向确定:

站在岔跟端脸向车站、分左右、左股为甲、右股为乙,检查的起点为始端。以该端左侧(面向钝角部分)一股线路为甲股的检查走向,该端右侧(面向钝角部分)线路为乙股的检查走向。

二、甲股与乙股检查走向的范围划分:(见下图)

 

 http://s11/middle/4971ca60x94b55a34b2da&690

    三、检查水平时的基准股和位置确定:(见下图)

http://s9/middle/4971ca60x94b55c6ac818&690

 

 

当基准股高于非基准股时,水平为正“+”;反之,当基准股低于非基准股时,水平为负“—”。

 

四、复式交分道岔轨距水平检查的顺序及地点

序号

检查地点

测点

实际轨距尺寸

   

   

9

12

测点

9

12

1

甲股前锐角辙叉跟

S1

1435

1435

H1

0

 

2

甲股前锐角辙叉中

S2

1435

 

91-48

1435

 

91-48

×

×

辙叉心宽50至心宽20mm断面处

3

甲股前尖轨距顺坡终点

S3

1435

1435

H2

0

9#复交该处距直线尖轨尖端2273mm

12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm

4

甲股前尖轨尖

S4

1449

1445

H3

0

 

5

甲股前尖轨中

S5

1435

1435

×

×

开通直股线路时在直线尖轨刨切点处量取

开通曲股线路时在曲线尖轨刨切点处量取

1450

1445

6

甲股前尖轨跟(直股)

S6

1435

1435

H4

-6

该处有构造水平-6

7

甲股前尖轨跟(侧股)

S7

1450

1445

H5

+6

该处有构造水平+6

8

甲股前可动心轨跟(直股)

S8

1435

1435

H6

-5

-3

该处有构造水平9#-512#-3

9

甲股前可动心轨中(直股)

S9

1435

1435

×

×

在护轨刨切点处量取未开通时可不量

10

短轴

S10

1445

1442

H7

0

该处以甲股检查走向的右侧为水平基准股

11

甲股导曲线中

S11

1450

1445

H8

+6

在甲股中部的导曲线上量取,该处有构造水平+6

12

甲股后可动心轨中(直股)

S12

1435

1435

×

×

在护轨刨切点处量取,未开通时可不量

13

甲股后可动心轨跟(直股)

S13

1435

1435

H9

-5

-3

该处有构造水平,9#-512#-3

14

甲股后尖轨跟(直股)

S14

1435

1435

H10

-6

该处有构造水平-6

15

甲股后尖轨跟(侧股)

S15

1450

1445

H11

+6

该处有构造水平+6

16

甲股后尖轨中

S16

1435

1435

×

×

开通直股线路时在直线尖线尖轨切点处量取

开通曲股线路时在曲线尖线尖轨切点处量取

1450

1445

17

甲股后尖轨尖

S17

1449

1445

H12

0

 

18

甲股后尖轨尖轨距顺坡终点

S18

1435

1435

H13

0

9#复交该处距直线尖轨尖端2273mm

12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm

19

甲股后锐角辙叉中

S19

1435

91-48

1435

91-48

×

×

辙叉心宽50至心宽20mm断面处

 

0

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