文章说：“部分车型的售价已经降到10万元左右，并且配置丰富”，所指的是东方之子和骏捷。众所周知，奇瑞和华晨走的是低价位路线，因此他们的价格和其他的车型没有太多的可比性。以此作为论据说明中高档轿车降价势在必行是很牵强的。

 

从凯旋、君越、凯美瑞等上市我们可以看到，欧美日主流中级车的价格仍然死守17万这个关口，除非主流的景程价格探到15万以下外，其他的新君威、君越、雅阁、锐志、领驭、蒙迪欧等都坚守这条底线，所谓的大降价不过是将一些20多万的车型挤掉一些水分让一点利润出来。等到一款车型到达所谓的低利润区间后，就用另外一款新车型来代替，继续保持高利润。因此所谓的中高档轿车降价不过是车商给购买者玩的一个很吸引人的游戏。

 

要看中高档轿车是否真的降价了，要看其代表车型的实际价位，晴空认为，只有目前主流车型的基本手动档价格都到15万以内，才能说明中高档轿车真的降价了。大家都知道，其实一款中高档车和一款紧凑型轿车的价格不应该差别如此之大，中高档轿车超值利润还是很高，还有很大的降价空间，这也是一些新上市的车型敢于打着冲击市场的幌子入市的原因。其实大家心理都清楚，谁都不敢一下子打破这个底线，至多只能是降一点试探一下。

 

真的很期待骏捷早日实现大规模上市。让所谓的中高档车回到本来应该有的价格范围。