本文根据东亚三环中心论坛上的发言修订、整理而成。

一、轨道交通可以有效提升房产的价值，促进产品增值保值
      一般来讲，影响房产价值的主要因素为产品与服务的品质、景观环境、交通便捷性、公共配套设施（商业、学校、医院等）以及居住人群等，交通便捷性是其中的重要因素之一。
      轨道交通由于其快速性和准时性，能明显地改善沿线物业的可达性和出行的便捷性，方便人们出行，由此轨道交通建设常会产生 “一线带活一片”的效应，促进其沿线区域的房地产物业升值。
      轨道交通建设还能拉近各区域的心理距离，产生“同区效应”，加快城区一体化，增大了项目消费群体的辐射面，吸引其他区域的购房者，使项目拥有更多的消费人群，对于开发商而言，轨道交通建设降低开发风险的同时有利于提高开发收益。
      从投资者的角度来看，轨道交通对于租赁市场激活的作用很明显，邻近轨道交通是提高出租率的有力保障，因此更具有保值的作用。

二、轨道交通具有稳定市场、降低城市平均房价的综合效果
        轨道交通对于房地产不仅具有升值作用，而且对房产的价值还能起到一个稳定保值的作用。在房产价格出现周期性波动的时候，周边物业都能表现出较强的抗跌能力。
        轨道交通建设在带动沿线区域的开发后，还带动了特别是偏远地区房产的大量开发，使消费者有了更多的选择，在一定时期内起到平抑整体市场价格的作用，从而保持房地产市场的相对稳定。
       因此说轨道交通是房地产项目的增值保值器并不过分。

三、轨道交通对房产价值的影响具有一定的规律性
       总体而言，在不同的城市，由于其经济、规划及基础设施的完善程度不同，因此轨道交通在不同城市所影响的房地产增值效益是不一样的，不仅各个轨道站点的影响程度不一，对不同档次产品的影响程度也不同，并且轨道交通对周边房产价格影响的时间及程度也有很大的区别。主要体现为以下几个方面：

1、轨道交通对房产的影响程度由其依赖度而定。
       北京是国内交通拥堵最严重的城市之一，交通成本明显高于其它城市，同比出行便利度的价值更高，因此轨道建设溢价较高；在同一个城市中接近城市边缘地区，这些地方交通大都不成熟，由于轨道交通建设对区位条件的改善幅度很大，房地产价值的增长受轨道交通建设的影响非常明显。
       而城市核心区域由于原有区位条件优越，修建地铁对房产价格的影响不是很明显。同时随着交通网络的不断完善，地铁可达性的相对价值会随之降低，因此地铁对城市核心区域房产价值的影响程度将弱化。

就地铁4号线而言，它的开通将使沿线区域交通更加便利，从而推动房产价值的提升，起到“锦上添花”的效果，对于地铁4号线沿线不同区域来说，则将产生不同的推动效果。
        从地铁5号线开通以来的情况来看，它的开通带动了南北区域的房价走势，而对中间区域影响不是很显著，因此我们可以推测地铁4号线对沿线房产价值的影响，也应该是两端“热”而中间“平稳”，呈现U型的特征。这个项目正好位于地铁4号线南端，因此价值提升度同比会更高。

2、轨道交通对房产价值的影响范围与距离成正比
        研究表明，轨道交通对房产价值的影响范围主要为距离地铁站点400m～600m 半径的区域，其中增值影响最大的是距离地铁站点100m～200m 的房产，与距离地铁站点700m～800m 的住宅相比，同比房价最多可以高出约三层。

3、轨道交通对不同档次房产价值影响度不一
         轨道交通对于不同档次住宅的价值的影响程度也是不同的，档次越高，影响越小，因为档次高的住宅购买者，家庭收入也相应较高，对轨道交通的依赖程度则相应降低，对轨道交通变量的边际消费倾向较小，因此轨道交通对豪宅、别墅等高端产品的拉动作用很有限，而对普通住宅的影响则较大。

4、轨道交通建设的不同时段，对房产价值影响不同
         案例研究表明，在轨道交通动工后房价将会有一定的涨幅，到全面开动将会出现第一个涨幅的峰值点，随后会出现不同程度的回落，但仍保持着一定的水平，到轨道交通线完全开通后将会出现第二个涨幅的峰值点，并且这个峰值点比第一个峰值点的涨幅更大，随着轨道交通的试运营，房价涨幅逐渐趋于平稳。

         随着轨道交通的飞速发展，相信未来会有更多的人选择地铁等轨道交通作为主要的出行方式，有些人认为“地铁一响，房价飞涨”，个人认为，凡事过犹不及，在此也要提醒消费者谨防过分透支地铁概念，买房有时也好比购买股票一样，当一支概念股的股价被炒得已经很高了，后来跟进的往往就是埋单者，因此买房一定要注意把握好购买时机，

         综上，对房地产而言，轨道交通是锦上添花还是雪中送炭，不同区位、不同时机的选择会产生不同的结果。