说说飞机驾驶员和汽车驾驶员
(2010-08-25 15:58:04)
标签:
飞机驾驶员汽车驾驶员机长驾驶技术杂谈 |
分类: 爱说不说的闲言碎语 |
1、驾驶的都是载客工具,一个在天上,一个在地下,中国人常说:天壤之别,就是这个意思。天上的驾驶员工资高、待遇好,培训复杂,管理严格,地下的驾驶员工资低的可怜,没有什么好的待遇,培训3个月就可以工作,管理很简单,以至于马路杀手层出不穷。
2、驾驶技术要说哪个难,早有定论:是地下的驾驶员,因为路况差、车多、新手、违规等,地下的事故比天上的要多很多。地下的事故死人也是天上的倍数!
3、但是。为什么很多人一辈子都没有事故呢?是不是驾驶技术好呢?可以肯定地说:不是。不出事故是因为驾驶者有着强烈的责任感,而别人没有,这个责任感很重要,不但对自己、对家人、对别人、对陌生人都要有!
4、飞机驾驶员的责任感呢?没有人知道。看着飞机起飞前驾驶员的高兴劲,也不知道他们在想嘛!每次失事,从来都没有人关注驾驶员的行为。
5、说说台湾的英雄机长:飞机在空中解体断为2截,机长成功把半拉飞机迫降到地面,照片我找不到了,,余下乘客拥抱机长,把机长视为上帝不为过。他的责任感充分的体现出来。是技术好、还是运气好?这是若干年前的事,现在说起来我就激动,无一生还是正常的?安全落地是奇迹?
结论,是驾驶员就要安全第一!不管天上还是地下!
3、但是。为什么很多人一辈子都没有事故呢?是不是驾驶技术好呢?可以肯定地说:不是。不出事故是因为驾驶者有着强烈的责任感,而别人没有,这个责任感很重要,不但对自己、对家人、对别人、对陌生人都要有!
4、飞机驾驶员的责任感呢?没有人知道。看着飞机起飞前驾驶员的高兴劲,也不知道他们在想嘛!每次失事,从来都没有人关注驾驶员的行为。
5、说说台湾的英雄机长:飞机在空中解体断为2截,机长成功把半拉飞机迫降到地面,照片我找不到了,,余下乘客拥抱机长,把机长视为上帝不为过。他的责任感充分的体现出来。是技术好、还是运气好?这是若干年前的事,现在说起来我就激动,无一生还是正常的?安全落地是奇迹?
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