影响北京市PM2.5的因素之中，工程施工中的渣土运输车辆渣土遗撒是重要的一条。为什么会出现遗撒现象？运渣车辆多数“裸奔”就是最重要的原因。所谓“裸奔”就是这些车辆顶部覆盖不到位、车轮冲洗不干净。尽管过去北京市政府也采取了不少措施来解决这个问题，但是效果不甚理想。怎样解决好这个问题？从去年以来，北京市住建委、市政市容委、环保局、北京市公安局交管局、北京市城市管理综合执法局等多部门采取了一系列的措施，今年3月27日由市住建委牵头等部门参加的北京市施工现场扬尘专项治理动员大会更是又一次擂响了扬尘治理的战鼓，其中对“裸奔”施工车辆更是采取了强硬措施加以治理。

    根据《北京市建设工程施工现场扬尘治理专项行动检查标准》要求，对施工车辆做出了如下要求：

    1、六环路以内及郊区县城区（包括开发区）范围内，以及地处郊区的重点工程、园区建设工程，有土方施工的施工现场出入口处，均应安装专业化洗车设备（即滚轴式洗轮机），其他施工阶段应按要求设置冲洗车辆的设施。申报“北京市绿色文明安全工地”的施工现场必须符合上述要求。

    2、确因场地狭小无法安装专业化洗车设备时，出入口必须设置冲洗车辆的设施。出场时必须将车辆清理干净，确保不将泥沙带出现场。冲洗车辆的设施应符合以下要求：（1）施工现场施工车辆出入口应设置车辆冲洗设施，对车辆槽帮、车轮等易携带泥沙部位进行清洗，不得带土上路；（2）洗车池旁必须设置沉淀池，沉淀后的污水应排入市政污水管道。

    3、施工单位应当到市政管理行政部门办理渣土消纳许可证，并按照规定的时间、路线和要求，消纳建筑垃圾、渣土。施工单位必须委托具有“渣土运输车辆准运证”的车辆承担现场土方、建筑垃圾等的运输任务，并督促运输车辆按《关于规范建筑垃圾运输车辆标准标识的通告》的有关要求，采取措施防止车辆运输遗撒。

    而根据北京市住建委、市政市容委、环保局、北京市公安局交管局、北京市城市管理综合执法局联合下发的《关于规范建筑垃圾运输车辆标准标识的通告》的要求，运出渣土的车辆必须按照如下要求执行：

    一、车辆须为绿标车且加装软质机械式全密闭装置，保证不扬尘、不遗撒。
　　二、车辆后箱板喷涂反光、放大车号，字体大小为车牌号的2.5倍，字迹颜色与车身颜色色差分明，示宽条为红白相间。
　　三、车辆驾驶室两侧车门喷涂运输企业（个体）名称，喷涂字迹端正，字号不得大于车身高度的10%，字迹颜色与车身颜色色差分明。
　　四、车辆驾驶室上方安装三棱体标识顶灯，规格为长90cm,底宽10cm,高20cm，灯身为白底红字，印有“渣土运输”字样，顶灯夜间保持开启状态。

    同时，有关部门的监督检查也加大了力度，“裸奔”的车辆将成为过街老鼠。

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