【美以美图-江苏淮扬运河】

1 船闸-石堤-铁牛-八方风车-宝塔-面粉厂

这一部分涉及到的照片源自不同相册，不同摄影者，不同的拍摄目的，拍摄的时间在1910年-1930年之间，其中多数在1918年之前。具体到某张根据图中提供的信息或许能精确到更短的时间范围。

图01原注：“Canal Lock”(运河船闸)

拍摄时间原注1910年-1920年。压缩一下可以在1914年-1918年之间。

原注未标具体市镇。

依据作者行走路线可能是“邵伯-高邮”之间的某船闸。

根据闸口河水向远流的方向，可以确定闸口方向是南。

闸口远处背景有“高大建筑”位于运河的左岸，图中应该是东边。也就是说：此船闸位于高邮或邵伯的上游。

船闸口有座“八角亭”可能就是“供奉河神的庙”。熟知者从“八角亭”就能辨认出“船闸名”。

这张大运河船闸非常漂亮，图中提供了很多有用的信息，闸口两侧高台上还能清晰地分辨出提升“闸板”的“石绞轮架”。

大运河上使用中的传统船闸老照片很少见，老船闸的真实模样已经远离今人的想象。

如果是高邮的上游向南远眺应该见到“塔”，图中不见塔，也许是角度的原因。

闸口背景处的“地标性”建筑，可为研究当地古建者提供确定这座船闸的依据。

图02原注：Great Ming dyke about 30 miles long. Kiangsu

江苏 大明石坝长约30英里。

原注拍摄时间：1910年-1920年

淮扬运河很多河段受到西边洪泽湖水系的影响造成决堤。历朝历代为巩固运河堤坝，修了一段段的石岸堤坝。图2照片拍摄的时间显然是枯水期，否则机位进不到堤坝的下面。图中石坝中间的“方孔”，可能是“排水洞”；远处“草屋”似乎进到石坝内，可能那里的地势较高，也是“石坝”的尽头。至于这是哪一段堤坝，还需知者分辨。

图03原注：The bronze ox（铜牛）（1910年-1920年）

这张照片应该是一次苏北水灾赈灾饥荒难民时所摄，不知作者。很显然图中展现的是“镇水铁牛”，淮扬运河沿岸有多处清朝为避水灾而设的铸铁镇水牛。

从现存实物看（网上照片），图3断失犄角的铁牛比较接近高邮上游的“马棚湾铁牛”。而铁牛前左腿部断裂的痕迹又像“邵伯铁牛”。由于未有机会现场亲眼看过，无法确定。

图1的摄影者在高邮一带可能还是留下一些照片（地点并不确切，但属淮扬运河一带是没问题的。）

图4-1原注：Irrigating rice fields Eight sail windmill so rigid that live sails fill whatever the direction of the wind

灌溉稻田的八帆风车非常坚固，无论风向如何，都能让风帆鼓起运转。

图4-2原注：Irrigating machine （灌溉工具）

图4-3原注：“Sail”Type of irrigation pump （风帆式灌溉水车）

图4中的三幅图应该是同一地方所摄，都是灌溉和排水的“八方风车”。这是“江北人”与水患斗争的武器。清中期荷兰使团从香港通过水陆去北京，途径淮扬运河，离开扬州后，一路北上途径高邮，宝应，都能看到“八帆风车”，给这队“荷兰”人马留下深刻印象（参看博文《从荷使初访大清提到和江苏宝应有关的内容说起》可上百度搜索。）

摄影者对中国农村的各种灌溉形式挺感兴趣：在淮扬运河边不仅注意到了风车水和人车水（图5），

图5-1原注：Irrigation by human power(人力水车)

图5-2原注：Irrigating rice fields human power (人力灌溉稻田)

在镇江地区还拍到“牛车水”（图06），北方大运河沿岸看到“桔槔”农田灌溉（图07）。

在淮扬运河沿途可以见到一些塔，有的还起“灯塔”作用，为“夜航”的船工指明航行的方向。

图08原注：Rice fields and pagoda KaoYiu on Grand Canal ( 大运河高邮附近的稻田和宝塔)

从宝塔外形推断应该是：高邮净土寺塔，又称“东门宝塔”，为仿楼阁式砖塔，建于明万历，清光绪重修，七级八面，高47.46米。

图09原注：On the way - The Ground Canal

大运河-途中。
这张照片从塔的外形和四周环境，很像民国初年尚未修复前的“扬州南门外古运河畔的文峰塔”。按理，摄影者应该在原注中标明“Yang Chow”。还需确认。

图10原注：Old Time Gum boat and flour mill, Grand Canal （大运河老式胶船和面粉厂）

这张图让我感兴趣的是“面粉厂”，从图左可见“城墙”和“城门”，城门外不远即是“面粉厂大门”，从堤岸构造应该符合高邮南门的地形，这个面粉厂或许就是1906年的创办的“高邮裕亨麦粉厂”原址。