【美以美图-江苏淮扬运河】1船闸-石堤-铁牛-八方风车-宝塔-面粉厂

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【美以美图-江苏淮扬运河】
1 船闸-石堤-铁牛-八方风车-宝塔-面粉厂
这一部分涉及到的照片源自不同相册,不同摄影者,不同的拍摄目的,拍摄的时间在1910年-1930年之间,其中多数在1918年之前。具体到某张根据图中提供的信息或许能精确到更短的时间范围。
图01原注:“Canal Lock”(运河船闸)
拍摄时间原注1910年-1920年。压缩一下可以在1914年-1918年之间。
原注未标具体市镇。
依据作者行走路线可能是“邵伯-高邮”之间的某船闸。
根据闸口河水向远流的方向,可以确定闸口方向是南。
闸口远处背景有“高大建筑”位于运河的左岸,图中应该是东边。也就是说:此船闸位于高邮或邵伯的上游。
船闸口有座“八角亭”可能就是“供奉河神的庙”。熟知者从“八角亭”就能辨认出“船闸名”。
这张大运河船闸非常漂亮,图中提供了很多有用的信息,闸口两侧高台上还能清晰地分辨出提升“闸板”的“石绞轮架”。
大运河上使用中的传统船闸老照片很少见,老船闸的真实模样已经远离今人的想象。
如果是高邮的上游向南远眺应该见到“塔”,图中不见塔,也许是角度的原因。
闸口背景处的“地标性”建筑,可为研究当地古建者提供确定这座船闸的依据。
图02原注:Great Ming dyke about 30 miles long. Kiangsu
江苏 大明石坝长约30英里。
原注拍摄时间:1910年-1920年
淮扬运河很多河段受到西边洪泽湖水系的影响造成决堤。历朝历代为巩固运河堤坝,修了一段段的石岸堤坝。图2照片拍摄的时间显然是枯水期,否则机位进不到堤坝的下面。图中石坝中间的“方孔”,可能是“排水洞”;远处“草屋”似乎进到石坝内,可能那里的地势较高,也是“石坝”的尽头。至于这是哪一段堤坝,还需知者分辨。
图03原注:The bronze ox(铜牛)(1910年-1920年)
这张照片应该是一次苏北水灾赈灾饥荒难民时所摄,不知作者。很显然图中展现的是“镇水铁牛”,淮扬运河沿岸有多处清朝为避水灾而设的铸铁镇水牛。
从现存实物看(网上照片),图3断失犄角的铁牛比较接近高邮上游的“马棚湾铁牛”。而铁牛前左腿部断裂的痕迹又像“邵伯铁牛”。由于未有机会现场亲眼看过,无法确定。
图1的摄影者在高邮一带可能还是留下一些照片(地点并不确切,但属淮扬运河一带是没问题的。)
图4-1原注:Irrigating rice fields Eight sail windmill so rigid that live sails fill whatever the direction of the wind
灌溉稻田的八帆风车非常坚固,无论风向如何,都能让风帆鼓起运转。
图4-2原注:Irrigating machine (灌溉工具)
图4-3原注:“Sail”Type of irrigation pump (风帆式灌溉水车)
图4中的三幅图应该是同一地方所摄,都是灌溉和排水的“八方风车”。这是“江北人”与水患斗争的武器。清中期荷兰使团从香港通过水陆去北京,途径淮扬运河,离开扬州后,一路北上途径高邮,宝应,都能看到“八帆风车”,给这队“荷兰”人马留下深刻印象(参看博文《从荷使初访大清提到和江苏宝应有关的内容说起》可上百度搜索。)
摄影者对中国农村的各种灌溉形式挺感兴趣:在淮扬运河边不仅注意到了风车水和人车水(图5),
图5-1原注:Irrigation by human power(人力水车)
图5-2原注:Irrigating rice fields human power (人力灌溉稻田)
在镇江地区还拍到“牛车水”(图06),北方大运河沿岸看到“桔槔”农田灌溉(图07)。
在淮扬运河沿途可以见到一些塔,有的还起“灯塔”作用,为“夜航”的船工指明航行的方向。
图08原注:Rice fields and pagoda KaoYiu on Grand Canal ( 大运河高邮附近的稻田和宝塔)
从宝塔外形推断应该是:高邮净土寺塔,又称“东门宝塔”,为仿楼阁式砖塔,建于明万历,清光绪重修,七级八面,高47.46米。
图09原注:On the way - The Ground Canal
大运河-途中。
这张照片从塔的外形和四周环境,很像民国初年尚未修复前的“扬州南门外古运河畔的文峰塔”。按理,摄影者应该在原注中标明“Yang Chow”。还需确认。
图10原注:Old Time Gum boat and flour mill, Grand Canal (大运河老式胶船和面粉厂)
这张图让我感兴趣的是“面粉厂”,从图左可见“城墙”和“城门”,城门外不远即是“面粉厂大门”,从堤岸构造应该符合高邮南门的地形,这个面粉厂或许就是1906年的创办的“高邮裕亨麦粉厂”原址。