WRC一大憾事: 斯巴鲁宣布退赛  福特失强劲对手

·燎原·

    也许是天性使然，大多数男人心中都有一个无法抹去的赛车情结。赛车带给人们独有的速度魅力，是其他运动项目无法比拟的。那种魅力宛如一个年轻而鲜活的生命，充满了激情和挑战。但参加国际级汽车赛事每年都需要高昂的费用，而全球金融危机的爆发，使得众多日本汽车厂商纷纷退赛。斯巴鲁车队是继15日铃木（Suzuki）车队宣布退出WRC之后24小时之内又一支退出这一顶级赛事的日本厂商车队对，于广大拉力赛事爱好者、世界各国参赛车队乃至WRC赛事本身而言，斯巴鲁车队这支有着20年历史的“老牌劲旅”退赛无疑将是一大憾事。

    斯巴鲁车队退出后，WRC这项运动只有福特和雪铁龙两支厂商车队参赛,他们又失去一强大竞争对手。即使在经济危机来临的大环境下，能继续坚持发扬赛车运动的精神，传承赛车文化，福特和雪铁龙的确是值得钦佩的。 

    赛车运动在近百年的发展中，已经随着从“贵族”运动向“平民”项目的逐渐演变，而从最初的只有少数人参赛，大踏步地呈现出风靡全球的态势。即便是在经济尚不够发达的中国，人们对赛车项目的热情也正在悄然升温，并大有愈演愈烈之势。可见赛车项目的魅力是何等巨大！

    赛车项目中最著名的当属F1和WRC（英文World Rally Championship的缩写，中文为世界拉力锦标赛或世界越野锦标赛，是一项由国际汽联FIA组织举办的全世界范围内级别最高的拉力系列赛事），F1和WRC是国际上最顶级的两大赛事。虽然F1和WRC在“重量” 级别上势均力敌，但燎原通过近期与车迷朋友的交流，发现相对于F1来说，WRC越来越多地受到人们的推崇，我想这决非偶然。之所以出现这种现象，主要基于以下五种原因：

    1、F1 虽好看，却无法做到量产；而WRC可以说是所有赛车项目中最严苛、也最接近真实世界的比赛，所有参赛车辆都是以量产车种为基础研发制作，对于多数作为车主的观众而言，更容易产生共鸣，各种具体改装项目对于狂热爱好者而言也完全有效仿的可能。

    2、与F1的赛道相比，WRC的视觉感更趋一流。WRC必须在雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行，再加上穿越众多当地集镇、特色建筑，不但惊险刺激，更能享受到一流的视觉感受。 

　　3、与F1昂贵的票价不同，WRC不但不用买门票，而且可以自己选择赛段并站在赛道边上最近距离接近比赛接近赛车，自由度和身临其境的现场感远超其它任何赛车。

　　4、F1虽然车速高，但车辆始终沿着赛道上固定的线路平稳行驶；而WRC赛车虽然车速没有F1快，但是车辆驶过时会带起滚滚烟尘，而且还会出现跳跃、侧滑、冲水等漂亮场景，同一弯道不同车手的过弯表现也会截然不同，更具有欣赏性。

    5、由于路况的复杂以及赛道的漫长，WRC的比赛规则要求每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。因此WRC赛车除了考验车手与领航员的专业技术外，更考验着两人的合作默契。加之悬念及意外发生率都远超F1，让人感觉更加刺激和扣人心弦。

    提到WRC，就不能不提及福特车队，福特车队是WRC一个最具代表性的车队，参加WRC赛事已有约30年的历史。长期以来，很少有车队能像福特车队一样，在WRC比赛中表现得那样突出并取得了一系列辉煌的战绩。究其原因，那就是在近30年的世界越野拉力赛征战历程中，福特一直视其为考验最新汽车技术的战场。换言之，长期以来一直致力于性能车的研发，是福特汽车在WRC中创下无数惊人记录的关键。尤其是从1999年开始，福特车队以Focus WRC车型参加此项世界顶级汽车赛事，以其引以为豪的底盘设计，搭配F1动力名厂Cosworth涡轮增压引擎（300 hp狂暴马力／56.0 kg-m 峰值扭力）与 M-Sport 先进四轮驱动系统，短短3年内就赢得了车队及车手双料亚军，2002年肯尼亚站科林&S226;麦克雷（Colin McRae）更创下WRC有史以来最多单站冠军的世界纪录！2006年、2007年WRC赛事中BP-福特车队连续两年夺得年度冠军。这是自1973年世界汽车拉力锦标赛创办以来前所未有的辉煌战绩。

    2008年，福特车队续写辉煌。6月的土耳其站，福特车队创造了连续100场拉力赛斩获积分的历史，截至今年11月2日日本站比赛，福特车队所驾驶的屡创纪录的福特福克斯RS 世界拉力赛车，包揽了第一名和第二名。其一点一滴的进步，无不使福特一步步走向辉煌，同时也推动了世界赛车事业的发展。

    “活得精彩”是福特公司一贯坚持的理念，长安福特将欧洲福特参加WRC的赛车精神带进了中国，更把“活得精彩”的理念带给了中国的所有人。在让人们体验激情的同时又促进了中国赛车事业的发展。长安福特除了参加全锦赛之外，还开展了福特康巴斯方程式，通过“年轻车手培养计划”为中国培养出为来到年轻车手。另外在今年还启动了 “福特福克斯杯”，从全国平民赛车爱好者中选拨赛车手，让广大的赛车爱好者都有了机会参加赛车比赛。与此同时，在继07年的大篷车全国巡演之后，今年，更是在全国更多的二三级城市通过大篷车路演宣传赛车文化，倡导赛车理念，让更多的赛车爱好者了解赛车。

    相信随着众多像福特一样的汽车厂商的加入，中国的车迷会有更多机会了解并参与世界顶尖汽车赛事的活动，中国未来的赛车事业一定能够得到良好的发展。

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