【1】早年（1900年）北京城的运输工具，人力独轮车及骡轿。

      早年北京城内外的交通运输主要靠人力和畜力，水上运输原有运河运粮北上，在东直门、通州一带有水运，但后来因陆上交通发达，加上水道淤塞，到清末民初，已几乎没有水上运输了。北京早年的运输还有一个特点是用骆驼，北京地处中国北方，冬天冷，取暖基本上都是煤，骆驼队运煤，是北京城内外经常见到的景观，所以留下来的图片照片较多。

【2】 东直门外运河景色，1902年北京寄伦敦的贺年片。（俄国军邮）

【3】走长途的交通工具——骡轿。

【4】行进中的骡轿队伍。

【5】北京街头的骡轿及独轮车。

【6】在北京街头休息的驮队，贴清蟠龙半分邮票，盖1908年4月9日。

【7】北京城箭楼下的驮队，1925年11月24日自北京寄伦敦多佛港。

【8】行经北京街头的驮队，1914年3月18日北京。

【9】城墙外的牛车。

【10】农家用的骡轿。

【11】 独轮小贩车和运输车。

【12】独轮车。

【13】人力车在1905年左右自日本传入，当年还是硬胶轮椅大长把。

【14】 前门火车站外待客的人力车和骡车。

【15】前门楼旁待雇的人力车。

【16】私家骡车，御者衣着也较讲究。

【17】夏日的骡车还加上布帘蓬以遮阳。

【18】私家骡车，注意坐车人的姿势，如此做法方便上下。

【19】北京街头行进中的骡车。

【20】天安门前的骡车队伍。

【21】前门外大街上的交通工具，人力车和骡车。

【22】官员乘坐的花轿。

【23】官员们骑马代步。

【24】早年的火车机车。

【25】北京正阳门（前门）火车站。

【26】北京前门火车站。

【27】1913年时津浦线间的三等车厢。

【28】1931年火车的头等车厢。

【29】在火车站的英、法军人。

【30】前门火车站货场。

【31】沿城墙的货车和路轨。

【32】自前门火车站往东望，可见到车站、城墙和哈德门（崇文门）。

【33】1907年北京至巴黎拉力赛的汽车，正在沿德胜门内大街出发北上。

【34】 20世纪30年代的东四牌楼已可以看到有汽车行驶。