近百年来，汽车生产业一直是美国工业的栋梁，是皇冠上的明珠。岂料今日通用汽车和克莱斯勒却都挣扎在濒临破产的边缘。

当前，通用汽车的高管们一致同意——放弃SUV这一通用汽车百年来最得意的产品。10月13日，通用汽车在金斯维尔市的一座90岁的工厂，将在圣诞假期之前结束它最后一批SUV车的生产。这座工厂原来的5000名工人现在只剩1200名，而他们离下岗也不远了。克莱斯勒近日也宣布，设于特拉华州纽瓦克市的大型SUV工厂，将于年底停产。

美国通用汽车公司的“生与死”连日来成为媒体报道的焦点。假如再找不到救援，明年年初通用就将“断粮”。但布什政府对挽救汽车业似乎并不着急。

在今年上半年，通用汽车的损失高达188亿美元。至10月末为止，通用汽车的股价比去年同期下跌了76%，而福特汽车的股价下跌了70%。虽然通用的失败是自食其果——过度依赖耗油的SUV车型和卡车，但现在经济的低迷给他们的处境雪上加霜。一位分析师称，通用汽车每月需要现金110亿—140亿美元，但在9月末其手头只剩162亿美元了。美国有关专家称，如不能得到援助，通用可能在明年年初不得不宣布破产。

通用汽车警告，如果公司申请破产，将引发连锁反应。《华尔街日报》评论，美国有310万人直接或间接服务于汽车行业，其中通用就雇用了12.3万人。此外还有200多万美国人的健康保险依赖于汽车行业。另外，一旦通用破产，与之打交道的几千家零配件商、销售商都会遭殃，导致其他美国车商和外国在美的汽车厂商运转失灵，甚至危及美国汽车业的基础。

美国汽车工人联合会主席格特尔芬格表示，汽车业是美国经济的关键性行业。奥巴马说，汽车业崩溃对于美国经济将是一场灾难。奥巴马希望美联储能将紧急贷款的对象拓展至通用汽车、福特汽车和克莱斯勒。因为如果这三家公司破产，将给美国经济带来更沉重的打击。

站在十字路口的通用，是生是死，的确是个问题。

2008年11月19日  星期三

新浪财经：上海梅兰日兰电器(集团)有限公司日前在与施耐德电气侵犯商标专用权及不正当竞争纠纷一案中终审败诉。

上海梅兰日兰电器被法院判决变更企业名称为不包含“梅兰日兰”文字的其他公司名，停止使用其网站域名及通用网址，停止虚假宣传和不正当竞争行为，并赔偿施耐德电气经济损失人民币50万元。“梅兰日兰”系施耐德电气旗下品牌。判决书指出，上海梅兰日兰恶意将“梅兰日兰”进行注册，擅自使用www.meilanrilan.com.cn域名和“梅兰日兰”通用网址，构成对施耐德电气的不正当竞争。

施耐德电气于1978年在中国成立第一家合资公司――天津梅兰日兰有限公司，首次将断路器带到了中国，从而取代了传统的保险丝，并为断路器标准的建立做出了贡献。

广州日报：据海外媒体报道，美国柯达公司将起诉韩国三星电子和LG电子，控诉两家企业所产的数码相机侵犯柯达公司于1993年至2001年间获得的有关数码相机专利，要求美国法院和监管部门禁止三星电子和LG电子的相机进入美国市场。

柯达表示，该公司的专利涉及数码相机捕捉、压缩和存储数字图像等等。柯达将诉状提交到了纽约罗切斯特一家法庭，要求两家公司进行赔偿。另外，柯达还向美国国际贸易委员会提出申诉，要求禁止进口侵犯专利的韩国数码相机。

LG电子发言人回应称，该公司使用的数码相机生产技术与柯达公司的截然不同，因此并没有侵犯其相关专利权。他还表示，公司将积极应对此诉讼案。而对于是否会提出反诉，LG称暂未作考虑，LG将继续关注柯达公司的进一步诉讼请求。三星仅简单表态称“积极应诉”。