实播湘潭(353)：湘潭码头新形象_微也足道a

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实播湘潭(353)：湘潭码头新形象

(2023-03-21 07:17:14)

标签：

湘潭轮渡码头

湘潭码头

湘潭新码头

湘潭客运码头

湘潭湘江码头

分类：湘潭纪实

湘潭码头新形象

湘潭市河西港湘江客运码头 微也足道a/手机摄影

【题记】进村入户，且行且记，写尽世间百态；走街串巷，随看随拍，摄全天地风光。

2023年2月1日，农历癸卯年正月十一，烜之（朕字“烜之”）专程驱车考察了湘潭湘江客运码头（湘潭河西港），并用手机记之、录之，现发布与有缘人共享。

湘江，湖南人称母亲河，全长约900千米，是省内流量最大的河流，从前是省内的主人运输通道，估计现在只剩少量湘江左岸——右岸的过河轮渡，而当作上下游河段之间的客运内河航线基本绝迹。记得上世纪80年代，湘江湘潭——长沙之间还有许多客运班船，尽管速度慢一点，但也能天天座满。记得90年代湘潭——长沙水运航线还投入了一些水上快艇，约1小时左右就能从湘潭十八总抵达长沙湘江五一港客运站（位于橘子洲大桥下游不到500米），当时生意还不错！进入本世纪，随着陆上交通的不断加速，湘潭——长沙坐高铁只需15分钟，坐城铁最快时不到30分钟，坐快巴也就70分钟左右，加之一般有重要的公事或私事还可开小汽车直达，这航运中的水上客运就彻底退出了舞台。

早在十年前，当地领导说要将湘江长株潭段打造成欧洲的莱茵河，并说要开通长沙——湘潭——株洲之间的夜间观光航线，于是有人就想将湘潭的老码头进行一翻彻底改造，这就有了现在的这个如图片所示的半拉子工程！

朕在现场考察发现，所谓湘潭西港观光码头就是用金属做了个轮船似的外壳，其余都无从谈起，如果要能真正发挥效益，真不知还要投入多少真金白银，又不知哪年哪月才能有赢利！

湘潭自古内河航运条件优越，漕运发达，有“小南京”美誉。截至目前，湘潭港共有货运码头8个，砂石集散中心基地码头3个，泊位数22个，其中2000吨级泊位5个、1000吨级泊位17个，共占用货运岸线2250米（不含拟转客运的十四总码头）。目前港口以煤炭、铁矿石等干散货及钢材等件杂货运输为主。

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