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埃罗·沙里宁

美籍芬兰裔建筑师。1910-1961.

作品之一

通用汽车技术中心

作品建于20世纪50年代。小沙里宁受密斯的影响，在追求技术精美的道路上进行的创作。他利用玻璃和钢创造出了全面空间、模数构图的建筑。但是与密斯不同的是，小沙里宁创造了兼具技术与人情的建筑。他通过比例、体量的推敲，水面和弧形等的运用，巧妙的柔化了技术精美的坚硬感。

使机器大工业产品和环境的心理要求相协调。


作品之二

肯尼迪机场航站楼
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该建筑延续了柯布西耶的混凝土裸露的手法，造型更加的柔美和舒展。在平面上通过大跨展开四翼，以当时五六十年代的建筑技术水平已经最大的利于了技术和材料的优势。前后两翼通向入口和登机口，左右两翼是候机室。
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候机室由于采用大跨结构，视野非常开阔。这也许就是他所说的“这是合乎最新功能与技术要求的结果”。是一个以平面、以功能入手的，理性的建筑。不是一个从形态、外观入手的感性的造型。
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作品之四

圣路易斯大券门
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对小沙里宁的评价

他是一位承前启后的优秀的二代建筑师。为冰冷的玻璃和钢制造的建筑加入了人情的活力。又在力所能及的技术条件下，将建筑的造型向抽象、向雕塑感推进了一大步。个人认为，后来的很多建筑都是在受到他的影响后的创作。他的后继者们将建筑带向了一个新的时代。

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卡拉特拉瓦的圣埃克苏佩里机场火车站