我们在为华晨汽车和奇瑞汽车等民族汽车企业的1.8T发动机研发成功而喝彩的同时，必须清醒得看到自主品牌虽然在关键技术上取得突破性进展，然而就整体技术而言仍然落后于国际大牌厂商。汽车靠得是整体性能，发动机只是汽车得一个关键部位而已。
如果说发动机的好坏能决定一款车整体性能的话，日本车厂早就是世界顶尖车厂了，在欧美的日本车也用不靠打性价比牌取胜。天籁雅阁凯美瑞还有锐志等等日本的发动机从参数上看都是主流的，其中尤其一天籁的发动机更加著名。
天籁：日产方面将天籁的发动机作为其宣传的卖点，但是奈何断裂门事件不但让天籁的名誉扫地，死者的家属天籁4S店门口置放花圈更让人对日车的安全性能不寒而栗。联想起去年发生的雅阁婚礼门事件，即使排开民族问题，我也不敢卖日车。
再说锐志，漏油事件让丰田努力打造的高性价比的美好形象毁于一旦，若不是广大漏油锐志车主的坚持，以丰田的傲慢让其为锐志道歉几乎是不可能的事情，即使这样丰田仍然没有答应召回！丰田的质量和售后服务再次让人们感受到了北海道的严寒。
发动机固然重要，但是仅仅靠发动机绝对不能改变一款车的整体面貌。当然，我们应该为国产发动机在短事件内取得突破性进展而高兴，但是民族品牌必须清醒地认识到只有使安全、售后服务质量以及其他汽车方面的技术全面提高才是发展的长远之计，单凭发动机一项是不够的。
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