川北一直是我心心念念想要探访的地方，可她一直都离我太远，当我的心变得一天比一天高远的时候，她就近了，于是，我来到了她的身前...

 

 

[背景介绍]

 

川北是中国自然资源最丰富、景观最独特的几个区域之一，而世界自然遗产九寨沟则是川北自然景色中最著名最吸引人的。九寨沟是白水沟上游白河的支沟，因为有九个藏族村寨而得名，但这里直到20世纪60年代以前，都像是世外桃源一样不为大众所知。那时九寨沟内只有骊道及各山间小道，藏民过着自给自足的生活，很少与外界交往。九寨沟县旧称南坪，《南坪县志》中对九寨沟的自然景色的记载仅有一句：“羊峒番部内，海峡长数里，水光浮翠，倒映林岚。”

九寨沟海拔在2000—3200之间，遍布原始森林，沟内分布108个湖泊，其地貌形成于第四纪古冰川时期，地下水中富含碳酸钙质，湖底、湖堤、湖畔水边均可见乳白色碳酸钙结晶体，属高山深谷碳酸盐堰塞地貌，水乳交融，美不胜收，有“童话世界”之誉。也有“九寨归来不看水”的说法，因为水是九寨沟诸般美景中最绝世无双的：湖、泉、瀑、滩连缀一体，飞动与静谧结合，刚烈与温柔相济，又将108个海子连缀一体，碧蓝澄澈，千颜万色，又异常洁净，能见度高达20米

除了看水，九寨沟还有其它很多看点，“翠海（高山湖泊）、叠海、彩林、雪山、藏情、蓝冰”一直被称为九寨沟的“六绝”，而这些景观，包含了人文和自然，也分别对应了春夏秋冬不同的季节，所以不同偏好的游客都能在这里找到乐趣，而不同的季节也总能看到不同的风景

今天阿坝藏族羌族自治州的九寨沟县，是后来九寨沟景区名气大振以后才随形势而改名的，九寨沟因其独特的地貌和自然资源，在1992年12月由联合国教科文组织批准，被正式列入《世界自然遗产名录》

[游记]

考虑到夏天雨季从陆地进入九寨沟充满了危险，一开始就没有考虑这个计划，于是从上海乘坐国航的飞机飞往九黄机场。“十飞九黄”，这句俗语是说九黄机场天气诡异，导致航班经常无法正常起降，飞入飞出的航班误点也是常事。果然，从上海城里坐地铁到浦东机场的路上，“国航小秘书”就给我发来短信，说原本定于中午11点55起飞的航班，改在下午2点20登机，于是就不着急赶路了，到机场后找快餐店吃饭，然后就看看书，上上网（浦东机场的free wifi还是不错的），耐心等待着

 

到2点20，准时开始登机，又等了半个小时才起飞，有在攻略上看到下降前可以俯瞰黄龙附近的雪山景观，所以网上订票特意选了靠窗的座位，但飞机之下一片云雾，什么也看不见。从机场出来是下午5点10分多，出机场后还是有一些高原反应的，有些头重脚轻，呼吸不畅，于是尽量放缓脚步，毕竟也是3500米高的海拔。机场很小，候机区和到达区都在二层，由玻璃墙分隔开，由手扶电梯下楼就是一层机场出口了。一层是各航空公司值机处，以及安检，只看到很少的长排座椅，如有人并不准备立即乘坐航班而需要在一层休息的，就只能去一个咖啡厅，最低消费25元/人，二楼候机区有足够多的座椅。机场出口处有巴士售票处，卖到九寨沟口的车票，45元/人，并无统一承运公司，由售票处工作人员带到门外停车场分配给不同的运输公司或私营车主，有的是大巴也有中巴和小巴，但票价都是统一的

 

从九黄机场到九寨沟口单程1.5-2小时，路上都是盘山公路，很考验司机的技术，好在路况不错，很平整，道路设施也健全，各种标志都很齐备。这段路就已经看到了藏族牧场、农田、村镇、寺庙，也看到了优美的山林、草场风光，开过一段时间，海拔下降，头重脚轻的高原反应也就消失了

机场的巴士说是点对点把客人送到酒店门口，但其实还是要转车的，住在距离沟口还有一段距离的九寨天堂的客人，要在甘海子下车换另一辆接驳的巴士（免费，因为车资都包含在45元车票里了），到沟口方向机场的巴士也只运营到九寨沟长途车站，在这里换taxi到各自的酒店，注意这也是不需要乘客再付钱的，巴士司机会将车资付给出租司机。这很合理，因为乘客住在沟口不同的酒店里，如果很多乘客都要跟着大车逐个酒店走一圈，就耽误时间了

 

我们换乘的出租车司机在路上就开始问我们是否需要包车去黄龙，是否需要打车回机场，后来几天每打一次车司机都要问的，我们并没有打算去黄龙，只考虑如何在游玩九寨沟后赶回机场，所以就注意打听了这段路的价格，大多出租司机都说是单程200，而只有第一天接我们到酒店的这个出租司机报了150的价格，所以最后一天我们也是联系他送机的

九寨沟口住宿是在携程预定的星程岗拉美朵酒店（电话0837-7737888），258 RMB/晚的双人标间（其实是278，携程送了每晚20块钱折扣券），包含早餐，晚餐在酒店可得到每天每人20块钱代金券，每天还送水果，总之感觉馈赠很多。房间本身感觉一般，藏族风格的木屋，所以有些异味，并不难闻，但感觉不是很清新，面积小，感觉有些局促，free wifi只有在大堂才能连上

 

入住手续办完，都八点多了，早已快要饿死，赶快到酒店一层的餐厅吃饭，这里的价格虽然因为是景区略贵了些，但还远远算不上宰人，加上每人每天20块钱代金券，其实还很可以接受的，两个人点了两个菜加上不限量的米饭，50块钱左右就可以了。后来听说有客人到就店外街面上吃饭，被宰了200多的。这家酒店虽然不在九寨沟主路边，但在白水河边，酒店大堂出门就是河畔，酒店在河畔堤坝上摆放了一些木椅、秋千椅，每晚饭后我都喜欢在河畔坐坐，听听河水奔流而去的声音，白天这条河就很难看了，因为河水很浑浊也总漂着一些垃圾

 

第二天睡到8点起来，洗漱后到一楼大餐厅吃早饭，自助式，品种还算丰富，稍微比平时多吃了一些，因为中餐就打算在景区里随时用前一日买的点心解决了。酒店门口在吃饭时候还有一些taxi，但等我们吃完想出发的时候，就都已经拉客人走了，我们只好步行转过一条街到主路上，打了辆黑车，价格和正式taxi一样，10块钱，拉到景区门口，步行的话要20-30分钟。出门的时候看晴空万里，不像雨季的样子，很开心赶上了好天气

景区门口就是个大广场，我们到的时候虽然才9点20，已经是人山人海了，大部分都是团队游客，聚成一圈一圈的，有导游在中间大声呼叫着。我们直接到售票处，一共有10几位售票员在服务，所以这里没有排很长的队，等了10分钟轮到我。买票的时候如果需要在诺日朗餐厅吃饭的要先交钱（90元/人），如果不需要就只买220景点门票（只当日有效，旺季不卖2天票），再加90元景区内巴士票（如果不畏长途而决意徒步上山的可以不买），要主动申明不买保险，否则多收10块钱，研究生证没用，不优惠

 

景点大门并排多个入口同时开通了，所以不需要排很长的队很快就能进入，于是第一次的九寨沟之旅就算是正是开始。游玩九寨沟需要事先做好功课和规划，虽然大部分游客是不做任何准备的，但做过准备再游玩显然会在付出同样价格门票后得到更多收获。九寨沟景区整个有6万多公顷，大概是Y字型分岔，左分叉上端是则渣洼沟，右分叉上端是日则沟，下边的一竖是树正沟，越靠近Y分叉顶点，海拔越高。如果想全都玩过，一天是不够的，所以我们打算按照常规建议分两天游玩，在冬季、初春淡季的时候，门票是2日有效的，但旺季的时候如果不违反当地法规而住在沟内，就必须两次入园，两次买票。二日的行程是，第一天先游玩日则沟，第二天再去则渣洼和树正。因为一般认为日则沟集中了九寨最美的风光，所以我们看到这第一天刚好晴空万里，就优先考虑去日则，之后一天即使天气不好，也不觉得遗憾了

 

在九寨沟游玩的两天我们也的确是照这个计划执行的。进入景区大门后就是穿梭巴士起点站，这里排了很久的队，等了30分钟才上车。九寨沟景区内是不允许游客开私车进入的，统一由景区的巴士载客，巴士有两种，大巴和面包车，都漆成统一的样式，虽然车子很多，一辆一辆不停地下客上客，但游客太多，旺季时仍然显得车辆不够。车子有两个方向的路线，到树正-诺日朗都是同样的路，之后分为一个到则渣洼-长海方向，Y字左分叉；二是到日则-原始森林方向，Y字右分叉。也有从中途的车站往景区门口或Y字分叉终点发的区间车。如果人少的时候可以选择一下，但这么多人在等车，只能来车就先上了，上车后才发现是到长海方向，而我们打算到原始森林方向下来游玩日则，就只好在诺日朗换乘站停车的时候下来，转另一方向的车。（有时司机并不停，所以要在快到诺日朗的时候告知司机！）

 

每辆车都配备了一名导游，开车后先介绍整体情况，之后讲解沿途的景观，每到站的时候会报站，并且告知游客下车后的步行路线，以及下一站到哪里坐车，等等，很详尽。一般的计划是无论游玩什么路线，都先到最远端（最高端），再从上往下走，我们也采用同样的策略，就在车上看了犀牛海和镜海绝美的天空倒影，以及壮观的树正湖泊群等等，并没有在到终点前的任何站下车

 

如果想抓紧时间在车上也看风景的话，建议在上行的时候经过树正、则渣洼时坐在车行方向左边，经过日则的时候坐在右边座位，下行就反过来，不过旺季的时候经常会没有座位只能站在过道上，往哪边看就比较自由了，不过注意公路有的弯道很急，要抓紧扶手

 

车开到Y字右分叉终点原始森林站后我们就下车了，沿着路边的标识进入森林区，这里的景色一般，算不上九寨沟的特色，所以没有绕大圈，就绕了个小圈，10分钟左右就出来了

 

乘坐下行车，跳过了天鹅海没有下车，但车上看景色还是很不错的

过了天鹅海到箭竹海站下车，在下车站往回走几十米，就是步道入口，打算由此开始长距离步行，到五花海再坐车。这一段路有两条木板栈道，一条在海子的沿岸远离公路一侧修的，丛林茂密，没有车辆过往的喧闹，但因为距离海子太近，并且有林木枝叶遮挡，所以视野有局限；另一条沿公路边修的，高度远高于各个海子，所以俯瞰视野很好，有些海子的全景只能在靠公路一侧的栈道看到。两条栈道都修得质量很高，很适合游人走路游玩，所以可以根据各自喜好选择，我们就选择远离公路一侧的

箭竹海海拔2618米，面积17万平方米，深6米，湖面开阔而绵长，水色碧蓝，湖畔箭竹葱笼，杉木挺立。箭竹是大熊猫喜食的食物，箭竹海湖岸四周广有生长，是箭竹海最大的特点，因而得名。张艺谋的《英雄》曾在此取景

在海子与海子之间往往有瀑布相连，箭竹海瀑布的水由箭竹海流向熊猫海，这里的瀑布虽然和后面看到的比规模太小，但是这次行程看到的第一个瀑布，印象还是很深的，要沿着向公路方向的木板路走一段才能看到

 

走过箭竹海就到了熊猫海，熊猫海海拔2587米，深14米，处于日则沟最窄段，两侧石岩山地陡立如削，山坡多处发生崩榻，熊猫海的湖堤就是崩塌的碎石堆阻水流伴随钙华沉积形成的。据说九寨沟的大熊猫最喜欢来这里游荡、喝水、觅食，因此这一片海子被叫做能猫海，不过也有许多年没有见过大熊猫来此了

绕到熊猫海的下游端湖岸，有个游客广场，不少游人走累了可以在这里休息片刻，也有不少卖饮料零食和纪念品的摊贩。从这里继续往下游走，循着哗啦哗啦的水声，就到了九寨沟四大瀑布的第一个，熊猫海瀑布，此瀑布高度达80米，以高峻著称，也是九寨沟瀑布中是落差最大的一个

从熊猫海瀑布旁的栈道走到瀑布下方，就是五花海了，这个海子海拔2472米，面积9万平方米，水深5米，位于日则沟孔雀河上游的尽头。由于海底的钙华沉积和各种色泽艳丽的藻类，以及沉水植物的分布差异，使一湖之中形成了许多斑斓的色块，似无数块宝石镶嵌成的巨形佩饰，珠光宝气，因此得名五花海

 

虽然我们仍沿着远离公路的栈道前行，但我们也了解到只有在公路旁的“老虎嘴”观景台才能看到五花海五彩斑斓的全景，从我们行走的栈道有一个分支通往老虎嘴观景台，但因为公路和海子高度差距大，要爬很高的坡才能上去，我们就放弃了，仍返回原先的栈道继续前行

 

到五花海南端（下游端）湖岸仍然有个休息区，有商店，也有洗手间，还有巴士车站。看了一下时间，已经快下午4点了，我们从箭竹海开始已经步行了快5个钟头了，我们就决定停止步行，从这里继续乘车，跃过孔雀河道和金铃海，到珍珠滩去

 

珍珠滩的地形很奇特，这里是一个长长的缓坡，上游端布满灌木丛，激流穿越而过，下游端则是裸露的岩石表面，但布满坑洞，沿坡而下的激流在坑洞中撞击，溅起无数朵水花，在阳光照射下，点点水珠似珍珠洒落，“珍珠滩”由此而得名

 

从珍珠滩车站下来，沿着横跨珍珠滩的栈桥，跨过这神奇的水滩，就和水流一起到了斜滩的尽头，冲出尽头的水流就跌落悬崖，在深谷之内形成了雄伟壮观的珍珠滩瀑布，此瀑布绵延开来宽200米，落差最大可达40米，气势非凡。瀑布冲进谷底后，并没有宽阔的水面承接，相反对面是另一座峭壁，水流不得不往东转向，于是卷起千堆浪花，狂奔而去，吼声如雷。这道激流水色碧绛泛白，是九寨沟所有激流中水色最美，水势最猛，水声最大的一段，也是九寨沟四大瀑布我们看到的第二个。游人可沿着瀑布旁的栈道走台阶到下游，仔细观赏瀑布。老版《西游记》每集片尾曲响起时出现的唐僧师徒走在瀑布上的镜头就是在这里取景的

从珍珠滩瀑布下游的栈道步行一直走到镜海停车场，这里也是巴士站，坐了一站车，到“镜海”站，就是镜海湖岸了，可惜我们到的时候湖面微风飘飘，水波粼粼，就看不到上午乘车上行的时候瞥见的惊艳的倒影了。但镜海确实是九寨沟内观看山势、天空倒影的最佳地点，它海拔2390米，呈狭长形，面积19万平方米，长925米，最宽处262米，就像一面巨大的镜子，将周围和空中的景物毫不失真地复制到水面。每天清晨是观赏此景的最佳时刻，所以很多游人赶最早的班车入园，那时海水一平如镜，呈现出“鱼在云中游，鸟在水中飞”的奇观

 

因为没有倒影可看，就等了下一班车继续坐车，前往诺日朗瀑布（“诺日朗中心”站下行的下一站），九寨沟四大瀑布我们看到的第三个，但或许是最著名的一个。此瀑布海拔2365米，瀑宽270米，高24.5米，是中国大型钙化瀑布之一，也是中国最宽的瀑布。藏语中诺日朗意指伟岸高大，因此诺日朗瀑布就是雄伟壮观的瀑布

从下行车站下车后路边就是一个观景台，二层楼高，我先上到台上远观瀑布，但后来感觉还是到瀑布近前才能感受到它的气势

过马路来到瀑布近前，立即被它的无敌气势所吸引了，我想如果从上游的栈道一路走下来，瀑布的宽度逐渐展开，一定更有震撼力

 

诺日朗的强大气场是你无论置身于那里多久都感受不完的，但时间总是有限，我们在瀑布前的观景区转了一小圈，没有走更多的步道，就返回公路上的车站，乘车继续下行，因为这一天游玩日则的计划已经完成了，就本打算直接坐车到景区门口离开，但路过犀牛海的时候发现仍然有很美的倒影，不像镜海那样只有上午路过时才看到。于是果断决定下车，正好此时游客已经不多了，犀牛海这里冷冷清清的，我们可以安静地欣赏美景

 

犀牛海海拔高度2400米，长约2.2公里，水深17米（最深可达40多米），九寨沟景区内第二大的海子，和镜海一样，也以倒影著称，蓝得醉人的湖面中，有亦幻亦真的映像，让人分不清哪里是天，哪里是海。犀牛海水域开阔并且景观多样，北岸是生意盎然的芦苇丛，南岸出口既有树林，又有银瀑

 

犀牛海水转经轮

从犀牛海坐车离开树正，这时晚上6点半左右，车上游人已经很少，估计是最后几班车了，不过第二天也是在这个时间出沟，却还有很多车，每车上人也满满的，所以看来客流时间每天也很不一样。从门口叫了出租车（车很多，在景区门口排队侯客），10块钱回酒店，当晚仍在酒店吃饭，之后不久就休息了。第二天仍是早上起来在大堂吃早点，随后打车到景区门口，和第一天一样，排队买票，入园，等巴士，时间和前一日差不多，也是10点左右，虽然仍要排长队，但人数比前一天少了很多，排队也没有等太久

 

上车后随车的导游竟然没有提示车子的终点站是哪里，于是直到开过诺日朗我们才发现是要前往原始森林的，而我们这一日要先去则渣洼方向，到长海，所以赶快叫司机在最近的镜海站停车，于是从镜海下车转了反向的车回诺日朗中心站，再步行穿过一个纪念品集市和餐厅，到往长海方向的巴士站去坐车

 

到长海的车因为人少所以总要等大半座位坐了人才发车，所以又等了不短的时间，发车后开过了很长的路程，感觉比诺日朗到原始森林的距离要长。路上经过上下季节海，又经过五彩池车站（却在公路上看不到五彩池），最后在长海停车场停下。出乎意料的是，虽然在诺日朗没看到太多要往长海的游客，车子一路也空荡荡的，但长海这里确早已人山人海。下车后沿着标识走木板路下台阶到长海岸边，因为夏季雨水多，最靠近岸边的木板路已经完全被湖水淹没了，只能在稍远的木板步道上看了

 

长海是九寨沟内最大的海子，海拔3060米，面积30万平方米，长约7.5公里，水深44.57米，最深处可达80米，在观景区所能见到的，不过是长海的一半面积而已。长海是由远古冰川形成的，它没有出水口，靠冰碛物阻塞成湖，往南看到的冰川雪峰上的积雪是长海的水源。每当夏秋时节，长海水色湛蓝，有一种幽雅沉静的美感。长海边还有一绝，一棵常年伫立着的“独臂老人柏”，这棵树由于长年风化成了目前的样子，奇特的是这棵树是横向发展的，左边没有树桠，右边却生长着许多虬枝。这老柏守护着长海，为长海增添了几分神秘的色彩。长海岸边有多座观景台、拍照点，人多的时候不妨多走出一段，找到人少一些的观景台

 

从长海观景台回到停车场，随着人流步行前往五彩池，本来想乘车前往，但似乎所有巴士都是空车开往五彩池去，并不在长海上客人了。好在步行距离不远，一公里左右，大概10分钟就到了五彩池，这里依然人潮拥挤，特别是刚下台阶到池水旁边的区域。五彩池是深藏于公路下边的深谷中的，所以在公路上无法看到，其海拔2995米，深6.6米，面积不大，在九寨沟众海中算是最小巧玲珑的，然而它的色彩却是最为斑斓，与五花海不相上下。五彩池异常清澈，透过池水，可见到池底岩面的石纹，由于池底沉淀物的色差以及池畔植物色彩的不同，原本湛蓝色的湖面变得五彩斑斓

 

从五彩池旁的步道走出深谷，就是公路旁的休息区和车站，在这里远眺山峦风景还是不错的，休息区也有出售方便面。稍微休息了一会儿，吃了些随身带着的点心，就从车站乘车下行，路上可以看到有一条从树正沟通向长海方向的超长步道在路边丛林中时隐时见，但很多路段都已经破损了，看来走这条步道的人很少，也不是很勤于维修。路上经过上下季节海，也没有人下车，只从车窗看看而已。之所以叫季节海，是因为水量随着季而而变化，秋季时，雨量充沛，湖水饱满，冬春季节，水位渐低，一直到初夏，湖水甚至全部干涸，湖床上长满了牧草，成为放牧牛马的福地

上季节海

 

下季节海

 

我们在则渣洼寨下车了，所谓九寨沟，其实目前只还剩下三个寨子，树正沟的荷叶寨、树正寨，和则渣洼沟的则渣洼寨，荷叶寨由于太靠近景区门口，游人不多，树正寨则早已非常tourist，只有则渣洼寨相对还少一些游客，但其实原本的藏寨感觉也已经所剩无几了

在这里下车后就有寨子里纪念品店、茶馆的伙计来招徕生意，我们绕开他们，先在附近转了转，看了看藏族民居，也看到一些藏族风格的小楼，看样子是给游客当旅店的，但由于公开的法规禁止游客在景区内住宿，所以也没见明摆着的招牌，随后我们在一家茶馆坐下休息，其实供应的饮食很简朴，方便面和饮料、矿泉水是最主要的，也卖酥油茶、青稞酒等藏族特产，都是现场制作的

 

这一天的天气不像前一日晴朗，我们离开则渣洼寨的时候就开始下雨了，乘车后继续下行，到诺日朗换乘后再到犀牛海，就是前一日离开景区前最后下车的地方，打算继续前一日的路程往下游方向步行游览。由于下雨，这一日的犀牛海就看不出像昨日那样清晰的倒影了，所以很庆幸昨天下山的时候专门停下来看了。不过雨下得不大，所以我们也没需要再撑伞，后来很快就停了。由于前一日在日则沟是沿着远离公路的栈道走的，这一日就打算换个方式，沿着公路旁的栈道走下去，好处是视野更开阔，对很多海子都是俯瞰的，缺点也是路边车辆来来往往，声音嘈杂

 

犀牛海下游就是老虎海，海拔2298米，深邃恬静，沉默中蕴蓄着暴烈，安谧中隐藏着桀骜，近旁的树正瀑布水声如雷，宛若虎啸，因此这里称为老虎海

老虎海继续往下游，湖水开始沿着浅滩四处漫流，被水中的树丛分成无数股水流，最后汇集到树正瀑布顶端的山崖边，奔流附落，水雾四散，构成了神采飘逸，气度雍容的一片水帘，这就是树正瀑布，宽62米，高15米，是九寨沟四大瀑布中最小的一个，但非凡的气势也能让人惊心动魄了

树正瀑布的水利用于磨坊，所以从瀑布到下游不远处就看到了树正古磨坊，这是一座充满藏族风情的磨坊，磨坊旁边有转经房，转经筒在激流的冲击下旋转不休，虔诚的藏族同胞常常来此拜神念经。在树正景区里，海子、浅滩、栈桥、瀑布、磨坊、转经房自然融为一体，构筑出一派天人合一的绝美画面，电影《自古英雄出少年》当年就曾在此取景拍摄

 

从树正磨坊有一道栈道联通远离公路一侧的栈道，我们仍然坚持在公路边的栈道步行，没有走过去，于是走上了一段距离公路很近的路，先看到了马路对面游人如织的树正寨，接着很快就到了树正群海，这组海子由二、三十个大小海子呈梯田状群集而成，前后连绵数里，上下高差近百米。翠绿树木密布于湖泊周围，湖水自上游翻堤而过，在树丛中穿流，跌落在下一层的海面形成叠瀑，激起银色的浪花，喧闹着直奔下游而去。这一道道的叠瀑与激流串起树正海中的各个海子，动静相隔。群海不仅高低层次分明，色彩也是层次分明，绿树绿得青翠，蓝海蓝得浓稠，叠瀑与水花白得轻盈，尤其是那绿中套蓝的色彩最为动人。所以有人称“树正群海”为“小九寨”，就是微缩的九寨景观了

 

离开树正群海区域，就到了卧龙海，这里海拔2215米，深22米，面积不大而显得小巧玲珑，是蓝色湖泊典型的代表。湖面水波不兴，宁静详和，像一块光滑平整、晶莹剔透的蓝宝石，而湖底由于沉积物等形成了一道长而蜿蜒的黄色条带，像是长卧湖底的一条黄龙，故此得名“卧龙海”，和孔明关系不大

 

卧龙海往下游走，又是一片叠瀑，水流经过这一片叠瀑后汇集到火花海，火花海海拔2187米，面积36352平方米，深度9米，水色湛蓝，波光粼粼。每天清晨当晨雾初散，阳光照耀，水面似有朵朵火花燃烧，星星点点，跳跃闪动。那掩映在丛丛翠绿中的海子，像一个晶莹无比的翡翠盘，满盛着瑰丽辉煌的金银珠宝。火花海由此得名，可惜我们到的时候阳光效果达不到，看不出火花来

 

火花海往下游走，距离公路的距离逐渐远了一些，进入丛林里，栈道就架在水流之上，随着漫步，耳边总响着潺潺流水声，这样就到了双龙海，透过晶莹的湖水，可以看到海中有两条带状的生物钙华礁堤隐隐潜伏于海底，活像两条蛟龙藏于海中，蠕蠕欲动。走在海子岸边的时候，没有其他游客，我们听到了一声由树丛中传来的似乎小孩儿的哭声的声音，可是仔细搜索树丛却没见到什么异常，很神奇

 

双龙海再往下游走，就有很长一段距离才到下一个景点芦苇海，于是我们就在双龙海公路边车站乘车，坐车到最下端的景点站盆景滩，先游玩盆景滩再走上来观看芦苇海。盆景滩也是一片很奇特的景观，海拔2140米，为钙华滩流，浅滩上布满了白杨、杜鹃、松柏、柳树，都不高，一丛一丛的，水很浅，如果在1992年之前甚至是允许游客自由趟水的，水流在林间流过，滩中的树木风姿飘逸，千姿百态，水色碧莹，如翡翠花盆，整个景色如一座巨大的盆景，盆景滩之名由此而来

沿着公路边的步道折返往上游走，想去看看芦苇海，走了很长距离才到芦苇海南端，又稍微往上游走走，就看到了“玉带河”。芦苇海”是一个半沼泽湖泊，海中芦苇从生，水鸟飞翔，清溪碧流，漾绿摇翠。由于海拔已达到2140米，此处的芦苇不似低海拔地方那么高大，奇特的是在芦苇海中间有一条飘逸的水带，蜿蜒穿行于芦苇海中，把芦苇海平分成两半。这条水带有着美玉一般的光泽与色泽，所以被称为玉带河

 

我们在看到玉带河后，就在就近的长椅上坐下休息了片刻，又沿上来的步道走回盆景滩车站，虽然时间和前一日差不多，晚上六点多，但车辆仍很频繁，每车上都很多人，和前一日大不相同。从盆景滩坐车回到景区门口，离开景区，这两日的九寨沟初体验就算结束了，也许下次再来，该选个不同的时节，可以看到不同的景色吧

 

当晚在酒店，电话联系了从机场过来的时候在九寨沟长途车站接我们到酒店的出租司机，叫他第二天一早送我们返回九黄机场，因为比较了几位又问了行情，觉得还是他出的150元价格是最低的。司机早上准时来了，不过换了一个人，电话联系的师傅推说很忙，就分配给一个朋友了，或许也不是朋友，只是合伙揽生意的吧。路上花了1.5h，司机开车很彪悍，无论是直路还是弯路，无论看不看得清前方的路面状况，都一直在超车。150的低价是有道理的，路上搭了一个女导游，后来收了她30块钱，又在快到机场的时候收了我们20块钱“机场高速费”（本来想忽悠我们去买川贝，我们没答应，于是就直接要钱了），一共就200了，和其它出租司机要价是一样的

10点半东航的航班，飞机已经到了，却迟迟不让上人，到了10点45才放人登机，随后起飞，一路天气很好，很顺利飞往成都去了

 

[思考题]

 

九寨沟四大瀑布是哪四个？你最喜欢哪一个？

 

九寨沟面积最大的海子是哪个？是如何形成的？

 

诺日朗瀑布中“诺日朗”在藏文中是什么意思？

 

请列举3部在九寨沟景区取外景的影视作品

[tips]

九寨沟地区没有通火车，陆地只能靠大巴进入，但夏季雨季路上情况复杂常出事故，建议还是乘飞机前往。除成都重庆西安外其它城市飞九黄机场都很贵，可以考虑在这几个机场转机。“十飞九黄”，九黄机场飞入飞出航班受气候影响很大，晚点是常事，不晚点是稀罕事

九黄机场到沟口有大巴，机场就在出口处有售票处，45元/人，返程大巴要到长途车站乘坐；如果打车，单程150-200元

从九寨沟口到景点门口，走路20多分钟，打车都是10块钱

 

九寨沟旺季不卖二日票，如果要游玩两天，或者住在九寨沟景区内的藏寨里，或者买两次票

 

卖票的时候都不打招呼直接加入保险费，要主动要求不加保险才能避免

 

景区内如果不是藏族住户的私家车是不得进入的，往来景点全靠景区大巴，如果自己有明确旅行路线，要在上车时和司机确认是否到正确目的地，或者也可先上车，根据需要让司机在诺日朗换乘站停下来，下车后换车

 

景区内厕所很多，免费使用，有专人负责随时打扫，很干净整洁

 

景区内的唯一餐厅在诺日朗中心，价格原因，不要在景区内吃饭，可以自带点心随时路上吃喝，藏债和一些休息区也有卖零食和方便面的

 

九寨景区内纯粹靠坐巴士到站下车，看完上车，是体会不到九寨的美的，要根据时间和体力走一些栈道，景区内栈道都修得很好，很平整很安全，也没有难度很高的区段，可以说是老少皆宜，但大部分区域是同时有靠近公路和远离公路的步道，靠近公路的因为高度高，所以视野更开阔，往往能看到湖泊的全景，也有利于摄影，但身边车来车往很嘈杂；远离公路的步道优势和劣势正相反