宾州的地形很特别，由阿巴拉契亚山脉分为东西两块（包括著名“蓝岭”段的北端起始部分），西部以匹兹堡为中心，东部以费城为核心，而州府建在中部的小城哈里斯堡，从费城往返匹兹堡，地面交通基本上是在山区里穿行，如果有幸在深秋时节走这条路，无论是走高速公路、还是坐火车，都可以看到漫山的红叶，那是很美的景色呢

这种地理格局，在东部有着深远的历史渊源。匹兹堡是在18世纪中叶英法争夺北美殖民地时期建立的，它地处阿巴拉契亚山脉西缘的丘陵地带，从纽约州南流的阿勒根尼河和从西弗吉尼亚州北流的蒙农加亥拉河在此处相汇成为俄亥俄河。在18世纪初期，这个水路交通便利、资源丰富的“俄亥俄交汇口”地区同时引起了英法两国军队的注意，双方都将其视作必争的战略要地，这里因此爆发了大规模战争。1753年末，英国的弗吉尼亚总督丁威迪(Dinwiddie)派遣了一名年轻的将军调查法国人在此区域的活动，这位将军经过调查后，立刻认识到了该地的战略地位，他建议“我强烈感到此处适宜建立一个堡垒，因为它将绝对控制这两条河”，总督采纳了他的建议，于是美丽的山城匹兹堡翻开了它历史的第一页。这位当时西弗吉尼亚英军的年轻少将，名叫“乔治.华盛顿”(George Washington)......




于是在1758年，法国人率先建立的据点被英国殖民者夺取了，此地随即以当时英国首相威廉.皮特(William Pitt) 的名字命名。1816年，匹兹堡与附近一些移民点合并。1837年宾夕法尼亚运河建成，1851年铁路通达，该地遂成为重要的水、陆交通枢纽。

19世纪末、20世纪初，匹兹堡的工商业迅速发展，成为美国工业革命的中心，诞生了一大批工业革命的先驱。钢铁大王安德鲁.卡内基，建立了卡内基钢铁公司（后来成为美国钢铁公司），一度垄断了全美一半以上的钢铁产量，成为钢铁业的托拉斯；安德鲁.梅隆建立了梅隆财团，成为了当时美国最富有的人，后来又成为了美国的财政部长；乔治.威斯汀豪斯是工程师和制造家，因其众多发明获得了400多项专利。他在1886年创办了西屋电气公司(Westinghouse Electric Corporation)...

从地理环境看，匹兹堡附近地区的烟煤、石灰石和铁矿石蕴藏量丰富，加上三条大河穿城而过，为匹兹堡带来内河港口的运输便利，具有大规模发展钢铁工业的良好条件。到19世纪末期，该地区已发展成为美国最大的钢铁基地，其钢铁产值占美国当时钢铁产值的近2/3。一战前后，美国重工业和铁路建设发展迅猛；二战期间，由于战争对钢铁的需求量猛增；匹兹堡进入钢铁工业发展的“黄金时代”，有“世界钢都”之称。钢铁工业的发展相继带动地区的经济发展。冶金、焦炭、重型电气制造设备和玻璃等行业是当时地区经济的支柱行业，集中了当地大部分就业。但是，由于地区经济过于依赖钢铁工业，造成了环境污染严重、产业集中度高、就业渠道单一等问题。

50年代，政府开始对匹兹堡地区进行改造。到70年代，政府开始制定和实施地区经济多元化战略，将改造重点转移到促进新行业发展上来。此战略到80年代末取得了明显成效。匹兹堡地区保留了一部分有竞争力的大型传统企业，此外在匹兹堡大学和卡内基梅隆大学的带动下，一批从事计算机软件、机器人、人工智能、生物技术和生物医药等研究开发和生产的高技术企业发展起来。进入21世纪，匹兹堡形成了以高技术产业为主导，冶金、生物制药、化工、计算机、信息、金融等多元化的产业结构。例如，市内最大企业为匹兹堡大学医学中心，也是全美第六大银行匹兹堡国家银行所在地。由于匹兹堡近年的经济发展堪为典范，于2009年获选主办世界二十国集团G-20峰会。

匹兹堡市区面积约144平方公里，都会区约13,800多平方公里。市区人口30多万，更大范围的都会区236万人。虽然被一些评选活动认定为美国最宜居城市，但气候是个问题。尽管被分类为温带大陆性湿润带气候，但冬季气候还是比较寒冷的。年平均降雨量为36.3英寸，降雪量44.2英寸。每年10月开始气温慢慢下降，11月就会开始下雪，1月是雪量最多的月份，气温最低会降到摄氏零下20度，冬天的平均温度在摄氏零下7-10度左右。

匹兹堡虽然和费城同在宾州，但距离其实并不近，看美国东部地图，你会发现宾州在美东属于面积很大的州，和罗德岛、特拉华比就是庞然大物，即使和开车2个小时就能穿越全境的马萨诸塞比，也还是幅员辽阔的。因为距离远，车程有6个小时左右，而且晚秋和冬天宾州山区里的气候都不好，交通也容易出意外状况，所以对这个美国历史上的“钢都”，我至今也只造访过一次

那是去年刚入冬的时候，我从圣路易斯、芝加哥一带坐长途车回费城，途中在匹兹堡停留了一天半左右。可以说，并没有留下足够的时间去慢慢地品味这座老工业城，即使是城里的主要景点，也并没有能全部游览到，但这一天半的行程，也还是让我对匹兹堡有了大致的了解，后来回想起来，也算是很充实的了

进匹兹堡的时候是伴着零星的雪花，从灰狗长途站出门以后，就是一阵寒意。不过想到前一天半夜坐车从芝加哥出发，在沿伊利湖的州际高速路上狂奔12个小时，穿越飘着鹅毛大雪的印地安那、俄亥俄，到匹兹堡的时候只见到零星的小雪，并且路边也并不见任何积雪，心里也还是很感满意的，至少，不会给这一天半的暴走自由行带来太多麻烦

走在匹兹堡城里，第一印象是城市的古旧：在搬家到费城之前，就听过很多朋友说感觉费城很古老很破旧，而实际上我在Philly并没有任何这样的感觉，倒是在匹兹堡，我才亲自体会到这种感觉。沿着downtown的几条主要街道上，很少见高楼大厦，甚至体现出现代风格的建筑都不多，很多房屋墙皮都已经脱落，大概属于年久失修的了

在downtown吃过午饭后，就去megabus的车站接网上约好的驴友小刘（注意：匹兹堡的灰狗站和megabus站是不在一起的，灰狗站和amtrak站在一起，55 11th street，叫做pittsburgh intermodal station，而megabus站在10th/Penn Ave的匹兹堡convention center楼下，没有候车厅，只有一个站牌)

和小刘在downtown简单逛了几个街区，就从downtown坐公交去Duquesne Incline坐缆车（在downtown的Liberty大街上坐G1或者G2）。匹兹堡的公交车由Allegheny郡的Port Authority运行，单程如果不跨区就是2.25元，如果跨区还要再加钱，incline缆车也属于公交，所以价钱也是2.25，如果买转乘的票，可以便宜一些，只要告诉司机是转乘incline缆车就可以

匹兹堡因为是山城，所以缆车是常规交通工具，都在Ohio-Monogahela河西岸的山坡上，现在运行的incline有两条，一个是Duquesne incline，一个是Monogahela incline，前者是游客的首选，因为坐缆车爬上山顶后，缆车站里有一个观景台，这里可以清楚地看到Allegheny河与Monogahela河交汇成Ohio河的全貌，以及两河交汇的三角区里匹兹堡downtown的全景，另一个incline由于位置关系，就无法看到的

在山顶站看完pittsburgh skyline，就再坐缆车下来，因为转乘车票只管上山的缆车，下山的缆车还要交费。这也是在山脚下的售票员处交的，因为山顶的人不负责卖票，我和售票员阿姨说要去机场的酒店，于是她又卖个我一张转乘票，并且告诉我就在incline的站前等机场方向的公交（要过马路去）。没想到后来公交车司机说因为去机场要跨区，又多要了3个quarter。可见pittsburgh的公交票价系统过于繁杂，以致于本系统内的售票人员都搞不清楚了

从匹兹堡downtown到PIT international airport距离不近，公交车（有匹兹堡大学-匹兹堡downtown-PIT机场的Route 28*）走一条专门的busway，再接州际高速，要45分钟左右，自驾车的话，也不会短很多。之所以选择在机场附近的酒店，是因为priceline没有标到合适的（参考价是前若干天在圣路易斯downtown用52块钱标到大拱门旁边的3星酒店，但匹兹堡downtown的出到60也没能拿下，所以就放弃了，干脆到hotels.com上找机场的酒店，便宜，还能积累credits）。在网上订的酒店是america's best value inn @ PIT airport，因为review不错，价格便宜，65美元/晚的双人间，有免费Wi-Fi和早餐，中餐晚餐也可以到酒店附近的很多快餐店里解决，并且有免费的机场shuttle。一切都感觉不错，作为简易经济酒店，已经很好了，实际上也是我第一次住america best value inn的店，只有两件事比较烦心，一个是机场shuttle是和其它酒店share的，在酒店住下后再叫车需要提前和前台说明，并且经常要在机场附近兜一大圈，接送别的酒店的客人；另外，房间基础设施维护不太好，洗一次澡以后整个卫生间就被泡了

当天因为前一天坐夜车的原因，觉得比较疲劳，所以早早睡下，第二天起来就精神多了。吃过早餐，前一天叫过的shuttle就来了，先到PIT机场，机场不大，只有一个terminal（虽然也是国际机场），各个酒店shuttle的站和28路公交车的站是靠在一起的，在机场里稍等了一下，bus也来了，于是买票坐到终点：匹兹堡大学

这一天的游览先从匹兹堡著名的两所大学开始：匹兹堡大学(University of Pittsburgh, PIT)和卡内基.梅隆大学(Carnegie Melon University, CMU)，一个历史悠久、在美国大学系统内久负盛名，一个年轻气盛、在工科和计算机领域享誉世界。两所大学邻接在一起，都在匹兹堡的大学区里

简单地逛完两个校园，就直奔今天的主题--博物馆。在匹兹堡有一组很著名的博物馆，统称Carnegie Museums（网址 http://www.carnegiemuseums.org/），包括PIT-CMU大学区的自然史博物馆、艺术博物馆，以及downtown附近的科学中心(Carnegie Science Center)以及Andy Warhol Museum（专门纪念波普艺术的创立者安迪.沃霍尔，这个名字在中国也并不陌生，很多大城市都有办过他的专展）

如果时间充裕，建议这些馆都不要错过，因为我和小刘的时间都有限，所以这次就只逛了自然史博物馆和艺术博物馆，这两个馆，实际是在同一栋建筑内的，门票也是一起卖的，15块钱/成人（学生证、包括研究生证，可以便宜4块钱）。此两馆除了主要节假日和周一休息，其它时间都开门

这一天大部分时间都在博物馆里度过了，中间出去到校园里吃了一顿午饭（记着带好门票，再回馆内的时候可能有人查），晚上还是坐28路回机场（28路车因为是机场express，所以在大学区和downtown只上人不能下车，反方向是只能下车不能上人），然后坐shuttle回酒店，洗漱后就睡下了。第二天上午坐车回到downtown，简单地逛了逛，就坐上了回费城的megabus，匹兹堡的行程，就结束了

除了以上的景点，如果有时间的，还建议去逛另外两个Carnegie博物馆（我已经提到过），并且，还可以去逛这两个博物馆附近的National Aviary（国家鸟类博物馆），从网上信息来看，这几个地方还是不错的。另外，如果是自驾车，并且不是冬季，还可以考虑去一个叫做water fall的别墅参观，这是20世纪最著名的美国设计师Frank Lloyd Wright 的心血力作。