俺是一名铁杆大众粉丝，也是一名伪车迷。迷恋大众车，是从迷恋甲壳虫开始的。十年前，当价格高达四十万的进口甲壳虫出现在街头时，那经久不衰的笨拙而可爱的小虫子外形，那精良的造车工艺和结实的金属质地感，让我领悟到汽车不仅是一种交通工具，还是一种艺术品，是一种经典，一种时尚，一种文化……虽然当时在我的眼里，价值四十万的甲壳虫不是实用的交通工具，不是工薪阶层玩得起的潇洒，但由对甲壳虫的喜爱，我对那三个由“V”字组成的，表达“必胜-必胜-必胜”信心的大众车标，就有了一种特殊的偏好，所以2003年，家中买第一部车，就是根据自身的经济实力，选择了一汽大众高尔夫4，以后随着家庭成员几乎都拥有了驾驶执照，为了解决“抢车开”的矛盾，又先后添置了奥迪A4和甲壳虫，一家人都成了大众品牌的忠实用户。

   说自己是一名“伪车迷”，那是自己并不真正懂车却超级喜欢车。女人嘛，天生对机械愚钝，对技术缺乏兴趣，对汽车的操控少有征服的欲望。喜欢车，爱车，是在汽车的浅表，什么汽车时尚的外型啊，绚目的色彩啊，品牌的家族血统啊，舒适的内部空间和雅致的内饰啊，等等，而对汽车的技术参数和什么科技配置，听着就晕眩哈哈……。喜欢看车展，除了家门口的广州车展每年必去，还去过北京车展、上海车展，如今，成都车展也屁颠屁颠地来了，伪车迷看车展，其实就是瞎逛，看个热闹，图个新鲜，嘿嘿。别看俺举着一个单反，装模作样，绝对拍不出那些个很专业的汽车图片来。俺就是看着什么好玩就拍什么，从一个伪车迷的视觉拍一些专业媒体人不屑于拍摄的东东，如前些年在广州车展，拍到老外车谍，拍车模美腿，在北京车展拍漂亮校巴，等等，博文发表后居然还挺受欢迎捏！

      做一个大众粉丝还不错，作为大众的忠实用户，俺收到了一汽大众的邀请去逛成都车展。这张门票，可以当1000元代金券使用，当然必须是在一个星期之内购买一汽大众旗下的车子方有效。买车可不是一件小事啊，要在一星期之内把这张代金券送给同事和朋友，还挺不容易滴，不如收藏留作纪念好啦！

   从广州乘坐国航的航班，飞行时间不到两个小时就到达了成都。大众粉丝的待遇不错哟，一下机就有一汽大众的公关人员派专车来接机，半个多小时的车程，就来到成都明宇丽雅饭店。

    百度了一下，原来成都明宇丽雅饭店是明宇实业集团投资并经营管理的有限服务型高端精品商务酒店。饭店地处成都市中心“天府广场”东侧，旁边是茂业百货，紧邻地铁枢纽站，交通十分便利。

      这种装修风格俺喜欢。虽说是“简欧式”，但有点点中西结合的感觉。

      走廊上很多类似这样的花瓶，风格统一，看上去挺华丽的哟。

    啊哟，这家酒店的服务好个性化啊，一打开电视，就看到这样的问候，点个赞!

       晚上到酒店附近的街道去转转，这里的商场酒店真不少，属于所谓的商圈黄金地段哦。

      想到明天要逛车展，得省点力气了，在附近走了十几分钟就回到酒店了。

     还没上牌的宾利啊。在广州的高级酒店，土豪老板们总喜欢在门口摆放几辆豪华汽车，以显示酒店的档次并摆摆阔气，看来川系土豪和粤系土豪一样不能免俗。 

        没有牌照的玛莎拉蒂，难道就是一个摆件？

     深圳的土豪也来了。

        白天看到的那个不挪窝的宾利。

     早上七点半准时从酒店出发，八点多钟接近成都世纪城新国际会展中心。

        俺坐大巴就是好，可以居高临下看这些小家伙像幼儿园小朋友一样排排队，乖乖走。

      和北京车展、广州车展一样，第一天媒体日就堵成这样了！原来大家都怕堵车，不约而同七点半出发，到这个时间段，从四面八方来参加车展的厂商、工作人员以及媒体记者都赶上热闹了。

     终于在九点之前到达了展馆附近，一下车就看见这遍地的豪车，巴蜀之地土豪就是多啊！

     这两个萌哒哒最能迷倒我这样的伪车迷，花里胡哨的逍客，够酷够帅的天籁，看得我直流哈喇子，我的座驾要弄成这样，走在大街上绝对比宝马奔驰抢眼。

       前脸、侧身、屁股，咋看咋喜欢……     

       这里的安保检查没有像北京车展那样夸张。

      看这满街的都教授，代言饮料、衣服、鞋子、房子、车子，真是一个全能级的广告大腕，也不知道从中国的广告商的账户上刮走了多少银子？还好，这个韩国的小屁孩代言的不是大众的车子。

      既然拿了人家一汽大众的飞机票，吃了人家的海鲜自助餐，拿了人家的价值1000元的入场券，自然就要自觉地来到五号馆的一汽大众展厅捧个场。

    展厅里闹嗷嗷，各路媒体大佬小编长枪短炮占据了有利位置，俺这个伪车迷只能用一个入门级单反、带一个小儿科镜头胡乱拍几张一汽大众头头脑脑出席车展的仪式。从厂商提供的资料看，这个在东北黑土地上盘踞多年的汽车巨头，随着效率增长和市场占有量的提高，尤其是我这类南中国土地上的傻瓜大众粉丝越来越多，野心勃勃的一汽大众2009年来到天府之国建立了市场基地，才五年时间，一汽大众西南基地就实现了总产量突破百万，今年4月，一汽-大众西南基地第100万辆整车正式下线时还热闹了一番，数据显示，2013年，成都汽车产业以45.2%的增速，成为全市工业增长的最大亮点，整车产量突破70万辆，而一汽-大众西南基地在其中贡献了近50万辆。所以这个来自北方的汽车大佬，在这次成都车展，俨然一副东道主姿态，牛气哄哄。


       当然显示一汽大众牛气哄哄的数据还很多，但对那些俺都不感兴趣，还是还原伪车迷本色，觉得什么车车可爱就拍什么吧。

       什么某某媒体探馆成都车展抢先解析新捷达，新高尔夫，新R8什么的，这些专业文章汽车之家、太平洋汽车网、新浪汽车、易车网等等有的是。俺不是专业媒体，不负责报道最新资讯，不负责解析汽车的中控台、乘坐空间、尾箱容量什么的，就当一个大众粉丝，四处看看热闹罢了。

看来看去，大致搞清楚了，一汽大众参展的车车不外就是两大类，即大众品牌和奥迪品牌。大众品牌方面嘛，俺看到的有捷达、宝来Sportline、宝来2014款、全新高尔夫、速腾、速腾GLI、速腾蓝驱、迈腾和新CC等等等等，奥迪品牌，有A1、A3啦，还有A4L、A6L、Q3、Q5、Q7、A8L，最显眼的主要是R、RS高性能运动车啦。可惜奥迪的工作人员像黑道大佬一样，凶煞恶煞地不让俺这个忠诚的粉丝去展台上拍照，说的下午才能开放，切，下午俺要去看熊猫宝宝，不让拍拉倒，到别的馆去看看，瞎逛车展的其它见闻下次待续。