曾见过各种各样的车祸，当一部造型完美的汽车被碰撞损毁后，其面目都会让人惨不忍睹，那散落一地的金属碎片，那扭曲变形的车架，那挤压挪位后毫无秩序的零部件……让原本再漂亮的车子，让设计师那些具有机械美学的艺术作品，都会失去美感，都是一堆丑陋的废钢铁。可谁能想到，当一部汽车被彻底解构，当它的零部件被彻底拆分，被彻彻底底的“粉身碎骨”后，在艺术家的摆弄下，却成了一件极其精美的艺术品呢？

    走进位于广州花都的东风日产乘用车公司的PV大楼，我被一楼大厅里悬浮在空中的东风日产“天籁”吸引住了，尽管整部车子的所有零部件，包括每个螺钉，每个螺帽都被拆解开了，但我还是一眼就认出来这就是“天籁”！很难想象，制造这件作品的人，用了怎样的耐性，花了多少时间和精力，把一部汽车的每一个零部件，恰到好处的、错落有致的悬挂到准确的位置！才使得一部公众熟悉的汽车，在“粉身碎骨”的情况下，也能轻而易举地辨认出它的容颜？

      制造这件作品的不是别人，就是荷兰著名艺术家保罗·范罗德。这位热衷于将各种类型的汽车演变成“悬浮形象”艺术作品的艺术大师，曾将一辆车王舒马赫曾经的座驾——奔驰F1赛车拆解成3200个零件悬浮起来。

    东风日产邀请保罗·范罗德到中国来，希望他为中国打造一幅悬浮汽车作品，保罗·范罗德特意选择了中国公众熟悉的车型天籁，并将这部作品命名为“天马行空”！“天马行空”呈现给观众的，是数以千计的、拆分的汽车零部件组成的天籁的内部构成，虽然天籁的每个螺钉和螺帽都被悬挂了起来，但却丝毫不损车的零部件，并且可以在任何时候重新组装起来成为一辆正常运作的车。用保罗的话来说则是：当天籁的所有零部件悬挂起来的时候，有种空间穿越感和错落感，观赏者可以从不同视觉观看，近距离目睹汽车先进技术的同时感受机械带来的灵动美学，就像回到了最原始的状态，有一种重新审视自己的感觉。

    据了解，参与完成这部作品的创作者除了荷兰艺术家以外，还有来自中国、日本、英国和德国共五个国家的艺术家，历时3个月，于今年12月3日才完成这一令人惊叹的作品，而“天马行空”也创造了多项新的纪录！整车拆解零件达3421个，是迄今拆解车辆零件数量最多的一次。

    对汽车的构造，俺只略知一二，如有说错，还请各位见谅。这应该是发动机、变速箱什么的构造吧？

    发动机传动轴什么的。

    从这个角度看，天籁就像漂浮在太空中的充满灵动性的机械艺术品。    

    这个不好说，我猜测，应该是变速箱和各种传感器吧？

     是发动机吧？

    从后面看天籁，像是一群一起飞翔的机械家族。

    驾驶舱下面的各种电子部件。

   通过这些齿轮，把来自操控台的转向、速度什么的，传达到汽车轮胎上？


    谁能看出这是什么？原来是车门的拉手。

   汽车的门缝里，居然有这么多玄机，什么车窗升降机啊，电子中控锁啊，大概都藏在这里。

    副驾驶位前舱，构造也不简单啊。

   这个容易认，是汽车尾气管，呵呵。

    这情景，很像美国太空大片中的未来幻境，呵呵。

    屁股下面，可是坐着大量科技成果，什么电动加热座椅，自动调节座椅，座椅调节记忆，大概走在这里了。

           天籁配置了各种电子系统，电线自然是“千头万绪”。

   无论是座椅下、还是天窗上，都布满“玄机”哦。

    防雾灯、后尾灯啊，看似简单，也是一环套一环的哦。

     天籁的前大灯，就像人的眼睛，构造简单不了。

    这位来自厦门的美女博主“柳絮同学”，在这件令人惊叹的艺术品周围流连忘返。

    这是整装车“天籁”的真实面目。