又是一年一度的广州车展，记不得是第几次来逛车展了，感觉广州车展是一年比一年声势浩大，一年比一年惹人瞩目，豪华车、首发车、概念车、新能源车，似乎是越来越多，当然，逛车展次数多了，最初那种如刘姥姥进大观园般的新奇和激动，也都只留存在记忆中了。今年逛车展，总是想在嘈杂的人群中冷静地观察车企们是怎样打造自己的品牌文化的，因此，不打算再像往年那样没有重点地豪车美女挨个看，香车美人逐个拍，今年就想有选择地重点看几个展台，尤其是那些主题突出，彰显其汽车品牌文化活动的展台。逛车展前，曾了解到东风日产正在部分城市举行“NISSAN人性化创新体验之旅”活动，也曾向NISSAN官方网站提交了报名申请和汽车旅行作业。没想到，我的申请和作业得到了举办方的认可，我接到了亲赴日本NISSAN总部横滨参加该活动的邀请。这样的邀请，竟让我有一种被天上掉下来的馅饼砸中脑袋的感觉——意外、惊喜、兴奋、幸福！哈哈！

    去日本之前，自然要先到广州车展的东风日产展台，去那里感受“NISSAN人性化创新体验之旅”。说起东风日产，总是感慨其在我们身边居然拥有不少粉丝。我有两位教授同事，是我所在的这所大学校园里最早拥有私家车的车主之一，2001年他们买的都是风神蓝鸟，换车时一个换了天籁，一个选了奇骏，看来，都是铁杆NISSAN粉丝啊！最有意思的是，买天籁的那位朋友，最近又添了一部红色骐达，说是送给女儿作嫁妆，而那位经常去野外考察的奇骏车主，则添了一部银色轩逸给老婆！身边的车友对同一个品牌，能保持如此的忠诚度，真是让我感到非常惊奇！相比之下，我这个曾经的大众粉丝，现在却越来越倾向于买日系车，我这种“见异思迁”的车主，对汽车品牌的忠诚度，就远远不如我这两位朋友啦！

   那么，这个“NISSAN”品牌车系到底有什么魅力呢？从朋友的介绍中，我也大体知道了东风日产系列车型的一些优势。这次，来到广州车展，专门跑到4.2馆的东风日产展台，想亲自感受一下NISSAN的魅力。在主办方的安排下，我们来到东风日产的VIP室，听取企业有关负责人对NISSAN发展历程的介绍。

     或许，作为一个感性的女性车主，非常容易被“NISSAN”品牌介绍的这段文字所打动：

     当清晨的第一道曙光喷薄而出。

     令人心动地不在于它的光芒有多么耀眼

     而在于，它将大千世界照亮的刹那

     也把人们心中对生活的万千希翼点亮

     正如东风日产秉持的创新理念与人、车、生活的完美融合

     每一次理念革新和技术创想

     无不是为了带给万千车主更多可感可触的心动旅程

     当你发现生活充满期待、惊喜与感动

     当更多心动时刻，让平凡的每一天变得意义不凡

     我们将为此咏续激情，创新不止

     读完这段文字，我想一个车企能如此地永不懈怠地追求人性化创新，能拥有如此众多的忠诚用户也就不奇怪了。技术人性化，人性化技术，无论是发动机、变速箱的技术升级改进，还是外观设计、内饰配置，都从考虑保护自然环境和驾乘者的感受出发，这或许就是NISSAN能赢得客户的原因所在。现在，还是请大家随我的镜头，去看看NISSAN为中国的观众和消费者们都带来了什么。

    “环保”、“零排放”、“人性化先进技术”……是NISSAN展台上重点展示的主题，这些现场展示和演示，表现了NISSAN在致力于零排放车的开发与先进汽车节油科技的普及，通过提供CVT无极变速器、ITS技术和普及环保驾驶技巧等综合手段，努力从多方面着手解决环境问题的追求和成就。

   NISSAN   GTR 在日本本国一直有着公路战神之说，同样GT-R在中国国内也有着相当高的关注度。2012款GT-R拥有更为强劲的发动机，悬架系统经过重新调教，轮圈变得更轻，刹车盘尺寸也更大，而直接与我们身体接触的座椅也采用了全新的设计。这让人觉得2012款GT-R无异于是一台换代之后的佳作。

    本次广州车展上，东风日产推出旗下首款高级MPV车型全新一代贵士，售价为70万元。上一代贵士曾经进口国内销售，但在日产调整战略后，新一代贵士将会通过东风日产的渠道进行销售，并且未来还有望国产。

  NISSAN Nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称，该公司成立于1984年，专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称，无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。

  东风日产楼兰，NISSAN的首款跨界SUV，车身长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，搭载了世界最先进的3.5L CVT发动机，在配置上也做到世界领先：车载空调、带有调节功能的雨刷、前后电动窗、车内阅读灯、喇叭扬声系统、中控台、大屏幕、打火系统电源插口等只有豪华轿车才具备的高端服务。
 

   日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场。

    东风日产新天籁公爵也拥有十分齐全的主被动安全措施和舒适装备。比较突出的是全景天窗、后排独立空调、后风挡遮阳帘、倒车视频影像、人机交互系统。这不仅是在东风日产新天籁车型中属于比较豪华的舒适功能,就是放到同级车型比较也比较突出。

   在本届广州车展上，东风日产副总经理任勇正式发布了东风日产双品牌战略，宣布东风日产正式进入了NISSAN与启辰双品牌运营的新阶段。作为双品牌战略的第一个成果，启辰首款量产车在本届车展上揭开了神秘的面纱并定名为“D50”。