文字图片：FOK  CHEN

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    （这个国庆长假，携家人驾驶高尔夫4游贵州。这次旅行，儿子成了主力，设计线路、开车、拍照、写游记……忙得不亦乐乎，有了儿子的勤奋，我却懒了起来，就等着儿子写好游记原文照登，下面就请大家随着儿子的描述，与我们一道进行一次喀斯特地貌之旅吧！）

    贵州，对我来说是一个有着很重要意义的地方。我生长在广州，却不像许多广东人那样热衷于吃生猛海鲜、或是各种奇珍野味，而更喜欢吃那些简单香辣的小菜，生活在大城市的我却一直向往着离我很遥远的崇山峻岭。我想着肯定因为我流淌的血液中一半是来自那个遥远的故乡——贵州。那里有着比肩川菜和湘菜的香辣黔菜，那里有着中国最险峻的高原山地和喀斯特地貌。而我的母亲正是出生在这个遥远的他乡中。

    虽然我没有在那里长时间生活过，但是从小就从母亲、甚至外婆那里听到许多许多关于那里的各种充满温情的回忆故事。从长辈的口中所得来的点点滴滴，却在长久的时间里慢慢雕刻着我人生记忆的另一部分，那里有着在文革时期下乡做农活的知识青年，黄果树大瀑布在那破烂泥泞的土路旁就可一享全貌，拥挤而有着别样风味的小城市……而我只是走马观花的去过这么几次贵州。很小的时候，有一点点回忆，只能想得起来一丝模糊的画面。在青年时期，去过黄果树瀑布，在花溪走过。但对我而言，我没有真正的体验过贵州。这么多年后的这个国庆假期，我和家里人提议去探访这个属于我的半个故乡。


    自驾游是众多旅游方式中最吸引人的一种。这是最自由，同样是最有挑战性的一种旅游方式。你可以随时随地的停下来，享受美景和当地的风土人情，不用跟着旅游团跑去看大雄宝殿和景点购物区，也不用在机场焦虑地等待着延误航班——当然，你有可能因为塞车，而被堵在了一个诗情画意的山间公路里——而这些恰好对于拥有挑战精神的人来说，也是一种乐趣。自然，去贵州的旅游方式我选择了自驾游。

   不过从广东到贵州这样的跨省自驾游，所需要的旅费对于我这种工作不久的工薪阶层来说压力不小。所幸，我从父母那里拉来最重要的“赞助”。母亲自然想重游故土，而父亲也不介意乘着国庆假期好好放松游玩。更重要的是，我的父母都不服老，干劲十足，对于自驾游的热衷程度并不比我低呢。于是我的行程计划获得了父母的全力支持，这也成为了属于我们一家三口的贵州游。

    自驾游的最重要工作准备，自然是计划线路了。

 

       计划路线时，现代科技——电脑和先进的GOOGLE MAP是最得力的助手

    首先是途径地点的选择。首先选择达到贵阳，在安顺附近有我的一些亲戚可以会面，之后是闻名中外的黄果树大瀑布，再去到兴义，去看那里的红枫湖和马岭河大峡谷，再经过安龙。这些地方有着贵州最壮美醉人的风景，我是个向来喜爱自然风光多于人文经典的旅者，这也是我选择主要在黔南的这些地区旅游的主要原因。

   国庆假期7天时间要去贵州，自然要尽可能减少路途中的时间，尽快从广州到达贵州。贵州和广东没有直接接壤，中间间隔着湖南，还有广西。从广州到贵州首府贵阳，一般来说最快的路线是走京珠高速前往湖南湘潭（接近长沙），遂转沪昆高速转向贵州。不过对于经常行走于京珠高速，厌倦了这段路线的我很快放弃了这条线路的打算。而另一条最佳线路则是走南宁方向，再北上贵州。这个路线中间有部分路段没有高速，因此实际行走时间肯定要长于经过湖南的走法，但对于我来说，自驾游的重要乐趣就是行经路线的过程。因此我毫不犹豫选择了穿越广西的路线。不过从广州到南宁，经过粤西的罗定路段，只有国道。这里我曾经走过，路面破烂不堪，曾经在那里爆胎过。而从朋友那里得到了消息，是可以在云浮的时候改走梧州方向，再去南宁。云浮到梧州是有高速的。可是我在百度和谷歌地图查找时，都显示这段路途没有高速只有省道。不过我当然相信朋友的意见。最终选择了如下路线。整个路线将用6天时间完成。我们能否顺利完成预定路线呢？对于变化莫测的自驾游来说确实不好说。

1st of October：广州→都匀

    安顺那里有许多我多年不见的亲戚，旁边又有举世闻名的黄果树瀑布，因此安顺作为了我们这次自驾游的第一驿站。

    我的计划是第一天到达贵阳，在贵阳休整后，再前去兴义。第一天前往贵阳的路线总长超过1200公里，而我们打算在一天时间内走完，对于非全程高速来说，这可以算的上是个小壮举了。为了能赶在夜深前到达贵阳，我们一大早天不亮，就已经精神抖擞地爬起床来。凌晨五点，在漆黑的夜空下，我们这次旅途的忠实坐骑——经典的4代高尔夫启动了。

   选择这个时间出发，一来是为了能尽早赶到目的地，二来是考虑到国庆长假出游车辆肯定非常多，摸黑出发可以有效避开高峰期。如果等到8，9点钟出发，很可能会在出城的高速上塞上很长时间。事实上这个启程时间决定的非常正确——甚至还可以更早！勤快的自驾游车主们远远超过我们的想象，来到广佛高速上时，已经有大量来自深圳、东莞、中山等地的车，他们很可能在凌晨4点就已经出发！

天还没亮的时候，我们已经到达了三水，这里离广州已经好几十公里之远了。随后，我们转向前往南宁的高速。


   从这个指示牌来看，似乎这段高速确实直达南宁。

  尽管时候还很早，但是看到这么多出游的旅者，不得不感叹中国富有激情的车主是何其得多。

   经过云浮后沿高速一直前往梧州，证明了之前朋友的指引完全正确——GOOGLA MAP并非绝对正确，云浮至梧州全程高速。


  这段高速不但GOOGLE MAP没有，GPS上的凯立德地图也没有。

  这段高速路况良好，也许是因为许多车主也不知道这里高速已经通车，他们的GPS地图也没有更新，所以车辆少了很多，不过走着走着，看到了事故提示。高速上方的红字写着：前方事故 请从云安站下高速

   但是我们见一路畅通无阻，不想放弃高速走国道，就没听从指示，继续在高速前行——后来我们发现这个决断似乎不太明智。


   果然，清晨六点过，在前方的五指山隧道前，这里发生了大塞车！

   开始有点后悔为何当初没听劝告。不过，既来之则安之，这里景色宜人，车子们都熄了火后，大家都平静地享受着拂面的晨风，等待事故解决。所幸没在这里拖延太长时间，15分钟左右后就能通车了。


         导致大塞车的肇事货车。

    这起事故大概使我们的行程比预定时间拖延了接近半个小时，也许就算我们这段不走高速，用的时间也差不多。这段高速已通车的情报并没有给我们有多大的帮助。不过还不到中午的时候，我们已经抵达广西境内了。

   进入广西后，我们碰到了一队来自深圳的比亚迪F0车队。真所谓行者无疆，即使是小小的比亚迪也有着踏遍神州大地的勇气。这个车队后来转向了桂林方向。而我们也离中转站南宁越来越近。

  中午我们在玉林下高速，到路边一座农庄内午餐，午餐后再上高速继续向西，很快就到达了南宁绕城高速，之后往北折行，前往贵州方向。

不过，这回GOOGLE MAP的指示路线就没错了。过了河池后没多久，到了八步收费站，高速到这里就停止了。接下来改走210国道。我们有趣地发现，从八云收费站进入前往南宁的高速路段的车竟然这么多，排起了长长的队伍。车辆大部分来自贵州，不少也来自重庆等地区。看来贵州有大量的旅者们乘着国庆长假来广西玩了。还好。我们的目的地和他们恰好是他们的家乡。不过国道却比想象中要好走。看起来并不比高速低多少。而且国道更可以欣赏沿途风光。

   不过这里有个不太愉快的小插曲。可能是因为在超车时加速，使车速太快，途中被交警罚了150大洋。其实这段路在交警的“心理限速”是100公里，在这样的国道已经足够，但国道上常见有许多慢吞吞的大货车，为了尽快超车减少与来车相会的危险，超车时过了限速被拍照。在这里建议各位驴友如行驶在桂北段210国道时，注意控制时速，即为了荷包里的人民币，也为了自身的安全嘛。
  

 超速罚款是应该的，我们在路边就见到了一起严重的交通事故。一辆中华小车载进深沟后被吊车吊起来了。

   在国道上继续行驶时，却碰到了另一件让人烦恼的事情——车子出问题了。

   在接近贵州的路段，有很多上下坡路段，而在这个时候，我家小高的波箱有点不正常，在上坡的时候，常常会退到2档甚至1档，而在坡度已经不是很斜，可以进档加速的时候，波箱却不会换挡，依然维持在低档上，车子到了5、6千转依然不换档而在路上龟速爬行，让人感到很不安。出走前已经对车子进行过保养，没想到会出现这样的问题。后来回想起来，以前在开一些斜坡时也遇到过这样的情况，保养的时候师傅说过，波箱油已经比较脏，但开多5000公里应该还可以，而我们的小高最近很少开山路，平路不会出现问题，就没去考虑换机油，得过且过，没想到在这里就碰到这样的问题。很是让人着急。

    一路上心情跌倒了谷底，随着天色渐晚，我也没心思继续拍照。后来我琢磨了一下，在坡道时保持一定的时速惯性，且不要给油太猛，这样的情况就甚少发生。于是就在这样不安的情况下，车子还是继续朝着贵阳前进，但是因为这样，我们的行程比预定又晚了不少。这个时候我们已经决定不去贵阳，而先到离贵阳约200公里里程的都匀休整，并在那里找大众的4S店进行维修保养。

     到达贵州境内后天色已经昏暗，很难拍到好的照片。还好到了贵州新寨后又有“贵新高速”可走了。这里坡度相比国道平缓很多，波箱的问题暂时没有再出现。贵州的高速是修建在崇山峻岭之中，天空的大部分都被山崖挡住，因此入夜后道路就变得黑压压的，除了路面外就是一片黑色，感觉非常压抑。也拍不到任何画面，贵州的山路就在明早天亮后再好好拍吧，我们现在就一路赶往都匀。

  都匀北收费站

   到达都匀的时候，已经是晚上8点半了，要去贵阳至少还有两个小时。已经连续走了15个小时的我们已经非常疲倦，所以都匀就替代贵阳成为了我们第一天的中途驿站。

   在这里，我们又遇到不少波折——找不到酒店。

   出发前其实我有考虑过要预定酒店，但是从前多次自驾游都能在当地随时找到酒店，而且又考虑到第一天行程变数太多，很难确保我们能感到预定地点的所在地，所以并没有预定。身心俱疲的我们一家三口在都匀到处寻找酒店，把GPS可以找到的酒店差不多都去了一遍。中间还去过一家条件很差的宾馆，环境很脏，我们就放弃了。最后找到酒店的时候，已经是两个小时后了——在一家叫新港大酒店的订到了最后两个房间，真是不幸中的万幸。在这里也建议各位，在出游高峰期时节自驾游的，最好还是提前预订酒店，不然就要随时做好在车上过夜睡觉的打算了。

   因为这一天我们实在太累了。随便找个地方吃了点东西，倒头就睡着了。

   2nd of October：都匀→贵阳→安顺

   也许是因为前一天太累，所以睡得都很沉。第二天起来后又是精神抖擞，前一天晚上的倦意一扫而空！今天的第一件事情，就是找个4S店好好整整我们可怜可爱的小高吧！我们从GPS上找了一下，发现都匀只有一家上海大众的维修点，这个维修点就在高速入口的附近。我们先试着去一下这家维修点，看看能否整整我们的小高。这家店的店员还算客气，告诉我们他们可以为我们更换波箱油，但是高尔夫专用的滤网他们需要另外进货，最快要下午才能到，并建议我们最好去贵阳的一汽大众4S店来维修。我们自然接受了他们的建议。先开车前往贵阳。都匀离贵阳只有200公里左右，走高速很快就能到。

    行驶于贵州的山间高速，和在平原上笔直的高速公路是完全不同的。虽然险峻，但我很享受在这样的高速上行驶，驾驶乐趣更高。

   在离贵阳不远的地方，又塞车了，大概20分钟左右。原来是清理这些“肇事”的棉花。

    这些货车如此装载货物，实在是太不顾后车的安危了。




    根据导航仪的指示，我们来到了一汽大众4S店，店员非常友好的接待我们，并和我们解释了维修事宜，让我们等待片刻。

  在4S店停了许多可怜的受伤车子们。相比起来我们的小高只是波箱出了点小毛病实在算很幸运啦。

   波箱油果然已经很脏，嘘嘘出来吧。换波箱油以及其他一些保养，大约花了四个小时。这期间，我们在附近餐馆吃午饭，在4S店欣赏大众CC，等我工作多些积蓄后，就让小高退休，让大众CC接班。顺便说一下，这家4S店的工作人员服务非常周到热情，他们还为我们检测出小高的一些其他毛病，并列出清单建议我们回广州处理。

    整好了我们的小高，继续出发了！从贵阳到安顺也是不到200公里的路程，对于昨天一天走了1000多公里的我们来说，这实在小菜一碟！贵黄高速的前半段路况非常混乱，连摩托车甚至单车都跑上了高速。贵州的道路混乱情况确实比较严重。当地路政实在让人不敢恭维，希望以后有机会再来，能看到情况有所改善。不过，接近安顺后，路况就越来越好。用不了两个小时，我们就到了安顺——黄果树瀑布附近最大的城市。

  安顺是个繁杂的中小城市。我母亲小时候在这里生活过一段时间，当然，现在过来早已经变样许多。还好物非但人是，这里的亲戚热情的接待了我们。有个亲戚的坐骑居然是个漂亮甲壳虫。在这样的小城市里格外抢眼。据说整个安顺目前只有三台甲壳虫，这就是其中的一辆呢。

    我那年青的表舅表舅母，还有我舅公舅婆一家请我们在当地品尝了些特色美食后，我们来到了亲戚为我们预定的一家环境舒适的酒店。今天的行程，到此结束。今天一路顺畅，昨天的许多不快早已一扫而空。希望接下来的旅程也会像今天一样顺利。

3rd of October：安顺→黄果树瀑布→兴义

  今天的行程，目的地是母亲高中和知青段生活的地方——兴义。途经黄果树瀑布（红框所在地），最后到达兴义。在兴义休整一晚后，再观赏当地风光。

    一大早起来就前往黄果树瀑布！说到黄果树瀑布，名气可就不小，趁着国庆假期慕名而来的人肯定很多。母亲倒一点不稀罕，在她生活的那个年代，黄果树瀑布还没有被开发成景区，以前好几次，坐着帆布吉普车，坐着土路经过黄果树瀑布，瀑布就在路边，她去贵阳读书来回好多次，看了N遍。而我只看过一次，所以还是想再睹此著名瀑布一眼。根据友人的说法，现在黄果树的水还可大了。

    经过贵黄高速，很快来到了黄果树瀑布站，从这收费站前排队的其实来看，就知道这里人肯定很多。塞车已经塞到了距离景点10公里的地方。好不容易在熟人的带领下挤进了景点，景点内部也是人山人海。黄果树瀑布虽然名气大，不过在我们看来也就是一个大点的瀑布。对于早已不新鲜的母亲来说不是今天行程的重点。而且在如此恐怖的人海中，我们也放弃了继续深入的想法。以前来黄果树时还横穿过水帘洞呢。今年国庆这时节，恐怕穿过水帘洞再回到出口天都快黑了，于是我们迅速地离开了黄果树瀑布，前往本次行程的最终目的地：兴义。（因博文篇幅有限，只能发游记全文的一半，请阅读该游记全文http://bbs.pcauto.com.cn/topic-2378006.html）