（上两图下载自新浪汽车，下两图由王新荣博士摄于美国。）

    3月7日高尔夫GTI在广州上市，一家汽车网媒打来电话，邀请我这个老高尔夫车主，去位于琶洲会馆的香格里拉酒店，参加高尔夫GTI上市活动。可惜啊，当时为了要应付次日的会议，急需赶写一份材料没去成。晚上一边加班一边看新浪网的直播，当那个普通版宣布售价为23.58万时，俺不禁松了一口气，比某些媒体预测的价格还低了1万左右呢。俺接着在微博和评论上发表了自己的看法，认为这是一个可以接受的价格，但没想到无论是在新浪汽车网还是太平洋汽车网，看到不少网友嫌这个价位定价太高。本人倒是觉得这个GTI定价还不能太低，说几点理由：

    1、品牌价值决定大众高尔夫GTI不能卖得太便宜。在欧洲，在美国，乃至在世界上任何一个角落，大众高尔夫GTI以“最为亲民的高性能之车”威名显赫，以“小钢炮”的美誉，成为许多年轻男人的“梦想之车”。在大街上，在马路上，看见对面开来一辆高尔夫GTI，抑或是从你身边飙过一辆“小硬汉”，它都绝对能吸引你的眼球，它让你觉得，肯烧钱买这么一部外表平实的小车的车主，绝非等闲之辈。它的车主，虽然可能并不是富翁大款，但肯定也不是一个穷酸小子，他至少是一位或家境殷实，或事业有成的自信的男人。假如高尔夫GTI才卖十几万，对一个曾经的“白雪公主”下凡为“邻家小妹”，那还是男人的“梦想之车”吗？

   2、高尔夫GTI是为热爱汽车运动的人而设计。开高尔夫GTI，不是为了舒适，不是为了面子，钱包不瘪的，想玩车的，喜欢它的，别说二十多万，三十多万也会买。210马力，6.9秒的0-100公里/小时加速，高达237公里/小时的急速（查阅英国汽车杂志获得的数据），正如一个网友所说，“GOLF GTI可以让国内目前30W以下的车全部吃尘，40W以下的基本上也得吃尘”，当听着发动机欢快的轰鸣，把那些非高档跑车的平庸之辈，统统抛到车屁股的尘烟中，那是何等的惬意！至于说到那原装进口的高尔夫GTI，尽管其底盘、发动机和轮毂或优胜于国产的，但毕竟要卖40万啊，可照样有铁杆车迷，有超级粉丝，对它真心拥有。国产的才23万多，贵什么贵？

   3、比起宝马3系、奥迪A4，它们的百米加速也得对高尔夫GTI俯首称臣吧？但“大众”品牌价值自然是不敌“宝马”和“奥迪”，当然加上宝马3系、奥迪A4的车身，它们自然是要卖到29万以上滴。在这两款车面前，高尔夫GTI还算是有“自知之明”，起价23万多还算在理。

   4、再跟那个迷你，那个甲壳虫，那个SMART相比，高尔夫GTI和它们一样，卖的就是品味，卖的就是一种“距离”，一种“非大众化”。要是人人都愿意花20多万买这么一些小不拉叽的东西，这些车就失去它们的审美价值和特有品味了。要是卖太便宜了，开着一部只有十几万的高尔夫GTI，那还能叫“GTI”吗？那还能叫“酷”吗？你还有那种“超爽”的感觉吗？

    最后小结：有的车友嫌它太贵，有的车友说它已不是原汁原味的高尔夫GTI。在我看来，或许高尔夫GTI就不该国产，一国产就必须要便宜，一便宜就要在品质上打折扣。还不如保持高尔夫GTI的原汁原味，该卖多少就卖多少，喜欢它的，买得起的就买，买不起的，连20几万他也嫌贵。