最近，为了挽救危机，刺激经济，美国大肆印钞，让中国人忧心忡忡。中国是美国国债的第一大债权国，中国政府持有的美国国债余额多达7400亿美元。美国印钞，必将导致通货膨胀，必将导致我国外汇资产缩水。为此，很多专家学者支招：其一，短期内抓住机遇，积极调整资产结构，利用美元近期升值和国际大宗商品价格下跌的有利时机，增加进口，进行资源型物资或战略性物资的储备，进口高技术产品和设备，扩大对外直接投资等；其二，扩大内需，调整产业结构，减少对出口的过分依赖。

扩大内需，我们喊了多年口号却见效甚微，其中扩大农村内需尤其难见成效。中央国务院连年下发一号文，力图发展农村经济，增加农民收入，提高农民消费能力。扩大农村内需的政策导向自然是正确的、有针对性的，这个“消费”，当然也包括汽车消费。为此，3月14日，国家财政补贴50亿元支持“汽车下乡”细则正式出台，明确购买微型客车将按销售价格10%给予补贴，最高还可享受5000元定额补贴。这样一项有利于振兴汽车产业和扩大农村需求的政策，其实施效果如何，自然引人关注。

3月底，我与几位拥有实用技术和发明专利的专家教授到了贵州省毕节地区的大方县，目的是考察当地的资源开发利用，希望能用我们的技术，帮助当地发展一两个有地方特色的产业化项目，也顺便了解当地农村汽车使用情况和“汽车下乡”政策的实施效果。为此，我们走进了这个被称为“奢香故里，古彝圣地”的大方县。

 

     这是我们下榻的“和泰”大酒店。酒店停车场面积有限，街道两旁停满了车辆。 看起来，大方县城确实是一座名副其实的“山城”，几乎所有的街道坡度很大，难见一块大一点的平地，县城的楼房很新，可见这几年大方县的发展速度是比较快的。

    在与大方县政府领导和政府部门开座谈会时，当地干部想方设法发展本地经济的强烈的责任意识和敬业精神，对专家人才的尊重，让我们感动。毕竟受自然条件限制，发展大方经济并非一蹴而就，地方干部对改善民生的真切之情，迫切愿望，真诚可鉴。 

     在贵州很多市县行走，观察街上和高速路上行使的车辆，与当地经济发展水平相比，其汽车消费水平不是我们想象的那么低，整个贵州高档车不算少，抵挡车并不多，私家车以10万到15万价位的车是主流车型，城镇工商个体户比较钟情皮卡。

    贵州作为喀斯特地貌的山区，所谓“地无三尺平”虽然夸张，但平地少是事实，包括省会城市贵阳市在内的各级城市，共同面临的问题，都是道路难以拓宽，停车位很紧张。曾经在国道两旁看到一些比较富裕的农户盖起了新房，但新房都是悬空架在山麓旁，并紧紧挨着公路，他们购买的微面完全就是停堵在自家门口，可惜在疾驶的汽车上没能拍到照片。

     出租车是两厢夏利，有些路段正在加宽维修，街上道路非常破烂泥泞，但还是挡不住大地人购买汽车的热情。

     大方的野生天麻作为一种名贵中药闻名遐迩，大方的天麻仿野生种植也成为带动当地农民致富的一项特色产业。

            这是人工栽种的优质天麻，天麻素含量不错，具有治疗高血压和补脑的功效。

           当地技术员向我们同行的专家讨教天麻病害的鉴定和防治。

           工人们向我们示范天麻的栽种技术和方法。

     在毕节大方这样的山区，由于山路多，道路崎岖，政府和政府部门的公务车以越野车或SUV为主，其中以“长丰猎豹”、“现代特拉卡”、“三菱帕杰罗”、“起亚狮跑”为多。

    据县政府车队的司机孙师傅介绍，大方县郊农民的主要交通工具是摩托车和微面，微面以“北斗星”居多。农民买微面主要用于载客。为了节省成本费用，这些载客的微面大多不办理经营许可证，也不买保险，存在着很大的安全隐患。

            这家农庄饭馆，能在山脚下劈出这么大的停车场，真是很不错。

             地道的贵州山区农家油炸苞米，又香又脆呢！

           香喷喷的蒸苞米饭。

           以前人们讥笑的穷贵州“草根当菜”，如今这道凉拌折耳根（鱼腥草），可是瘦身保健食品呢！

            很丰盛的午餐。

           云雾缭绕的盘山公路。

    上传这些照片并非“跑题”，从这些细节可以看到当地的产业结构和经济特色。虽然从政府网站上没有获得近年经济发展水平数据，却从县政府送给我们的一本纪实中国农工民主党帮扶大方县科学发展的画册上找到了有关数据。大方县是中国农工民主党对口帮扶的贫困县，二十多年来，农工民主党从中央到地方坚持不懈，派出大量专家，与当地政府合作共同发展经济，到2007年，大方县的GDP达到36.2亿多元，财政收入近5.2亿，农民人均纯收入达到2275元。而农民纯收入的提高，主要就是发展种植名贵中草药和提高农产品产量来实现增收的。

    和其他地方的农村一样，农民最喜欢的车型是微面，这种车实用，空间大，价格便宜，油耗低，可以拉客，也可运货，比较耐用，维修便宜，底盘比较高，适合农村的道路。从我们了解的情况来看，在这样人口少的边远县城，汽车经销店极少，大方县很多农民关于汽车下乡补贴的信息，主要还是从中央和省级电视台获知的，具体怎么补贴，哪些车型有补贴，很多农民并不清楚。由于大方县的农村居民居住比较分散，公共汽车服务的线路网店和到达的村寨极其有限，加上贵州道路坡度大，自行车难以成为主流交通工具，机动车一般村民又买不起，造成一些没有交通工具的村民出行比较困难，因此一些比较富裕的农民就想买一辆微面来载客，以满足那些分散居住的村民的交通出行需求。

    县政府的司机们跟我们说，“汽车下乡”是个好政策，只是要靠这个补贴来促使农民多买车，可能作用不大。买车的用途不外乎是自用、经营、自用加经营这么几种情况。在大方，靠贷款买微面作为赚钱的工具，风险比较大，因为毕竟客流量有限。那些有能力买微面的，通常是自用和经营相结合，他们的想法是，靠拉几个散客，赚几个小钱能养车就行。所以不能指望“汽车下乡”政策来大幅度提高汽车销量。说到人们担心这项好政策在执行中会走样，比如政府截留补贴款，经销商暗中提价等，政府车队的司机说，政策好，执行起来可能走样，也可能不走样。只要政府和汽车商家真正把农民的利益摆在重要位置，不管执行起来难度多大，但执行好了对农民是有利的。因此，有好政策总比没有好。那些山区有购车需求的农民，情切切地正巴望着从这项政策中受惠，尽管汽车下乡到山区，路漫漫，路不平，还是应当坚定不移地把这项政策执行好。 

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