1、雄浑壮阔、梦魂牵绕的秦岭
念大学时修过《气象学》这门课程,尽管很多知识已经遗忘,但老师讲述的关于秦岭-淮河是中国南北气候分界线的知识一直刻骨铭心,记得老师说,秦岭南北气候、植被差异明显,就是雄伟庞大的秦岭阻隔了南来的暖湿气流和北来的干冷寒流。对这座横亘于中国中部的东西走向的巨大山脉,我曾无数次地想象她是如何的雄伟险峻!这次自驾车自南向北探亲旅游到达洛阳后,回去的路程是重新沿老路南返,还是另走一条从未走过的路?查看地图,如果继续向西北走到西安,再从西南转东南回到广州,至少会增加一千多公里的路程。但出西安后,一条翻越秦岭的210国道,如吸铁石般牢牢吸引了我们!驾驶高尔夫翻越秦岭,走蜀道出四川进重庆,再经遵义、贵阳、都匀、南宁、湛江回广州,道路虽然艰难漫长,危险性大,可却也是一条能让人激情迸发,能让人获得丰富体验,能让人敢于冒险,能让人终身难忘的道路!
有朋友告诉我们,冬天翻越秦岭很危险,不仅穿越秦岭的210国道弯道多,坡度大,道路蜿蜒曲折,地形地势复杂,而且山顶气温低,路面很容易结冰,整个秦岭几乎没有手机信号,象我们这样没有山路行车经验,不懂修车技术,甚至连轮胎都不会换的司机,一辆孤车过秦岭,出了什么危险连救援都难,如此走秦岭是很危险的事!。可是,儿子身上流着和我一样富于冒险精神的血液,我们狡辩说,在没有无线通信的时代,连大货车都能过秦岭,现在,天气这么好,开着高尔夫性能这么好的车,怕什么啊?在我和儿子的坚持下,先生放弃了走原路返回的计划,于是我们一家三人,由我和儿子轮流驾驶高尔夫,单车来回驰骋5800公里,冒险从西安驶向210国道,翻越我们梦魂牵绕的秦岭。
我们在陕西中部翻越的“秦岭”,是狭义的秦岭,仅仅是整个秦岭山脉的中段部分。广义的秦岭,西起甘肃省临潭县北部的白石山,以迭山与昆仑山脉分界,向东经天水南部的麦积山进入陕西。秦岭山脉全长1600公里,南北宽数十公里至二三百公里,面积广大,气势磅礴,蔚为壮观。秦岭山脉中段,位于陕西省中部的一部分,在汉代即有“秦岭”之名,我们翻越的,大概就是这个“秦岭”。
2、
豪情万丈,孤车冒险过秦岭
出了西安大约三十公里,秦岭上的石雕颇为壮观。
走了2000多公里索然无味的高速公路,进入这样的山道,令人惊喜不已。
呵呵,在这样的路上操控高尔夫,充满了驾驶乐趣!
在崇山峻岭间,能有这样一块空地当停车场,已经很不简单了。
贴着山壁行走的弯道。
山路弯弯,心情爽爽。
与这样的探险者相比,我们自愧不如。
秦岭山顶上,积雪尚未完全消融。
广东来的高尔夫,从未走过这样的路。
到了秦岭山上的自然保护区。
高尔夫开始下秦岭。
山下春意渐显。
山麓春意盎然,迎春花绽满枝头。
3、为翻越秦岭,高尔夫孤车行万里路
为了过秦岭,我们绕西北转西南再向东南,全部行程5800公里,走过九个省(直辖市),两次横跨长江,在小浪底、开封的“地上悬河”黄河大堤亲吻母亲河,游览了荆州、洛阳、开封、西安四座古城,冒着小雨浓雾走过川陕边区蜀道峡谷,在历史名城遵义接受红色洗礼,在黔南欣赏满山遍野的油菜花,穿过诗画般的广西秀峰林,走广东西部高速一马平川回到广州。
腊月二十六,第一次从南到北走荆州长江大桥跨过长江。
下桥后,进荆州古城与在长江大学工作的校友相聚。
腊月二十八的小浪底水利枢纽游览区冷冷清清。
腊月二十九,在洛阳参观浏览“隋唐古城”。
大年初一,河南全省高速公路不收费,于是开车到古城开封游览。
从开封城出来,找了一位的士司机带路,我们到了开封城外的地上悬河。由于上游水土流失,黄河泥沙含量大,流经地势平坦的中原,水势减缓,大量泥沙沉积,河床抬高,防洪堤坝越筑越高,河床的水位高过开封市。

冬日里的黄河安详而温柔。
大年初三,从广州来的高尔夫数千里跋涉到了西安古城。
在钟楼旁边“麦当劳”连锁店,我们买了一大堆麦当劳快餐准备翻越秦岭。(翻越秦岭的图片即本文的第二部分)
大年初四,走比秦岭更加险峻的蜀道山路。
到了四川达州,别是一番景色。此时离开210国道,上达渝高速。
大年初四傍晚,从重庆至北向南第二次跨过长江。
大年初五,参观过遵义会议纪念馆后,离开遵义。从遵义到贵阳,一百多公里烂路令人痛苦不堪。
在贵阳与同学相聚后,出贵阳往都匀。在黔南,沿途满山遍野的油菜花令人赏心悦目。
大年初五傍晚,在广西看到的如诗如画的美丽景色。
在快到达广州的广佛高速上,高尔夫仪表盘里程表上出现了这个吉祥数字:66666公里。万里驰骋出京珠,进中原,越秦岭,走蜀道,过黔桂,跨长江,近黄河,行沿海,高尔夫兢兢业业不出故障,驾车人豪气冲天不伤爱车,平安就是福啊!所以在把爱车停到家门口的那一刻,全家人禁不住击掌欢呼,庆祝胜利!
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