5月31日上午，本人因私乘牌号为鲁C90672的51路公共汽车从张店城区返回桓台。其间，遇到几件事情，觉得与公交车应该遵守的规则有所出入。本来想打电话向公交公司了解情况，时间所限，只能在此一说。

 

一问“公交车是否应该在站牌前长时间停车？”

　　大约上午9点，公交车开出车站转到火车站往东，在东一路口，正在执勤的交警示意走东二路。也许这是交警部门临时变化，来不及通知相关车辆，售票员和司机在倒车的同时，嘴里发出了不高兴的嘟鲁声，大概是在责怪交警不早通知他们。好不容易从东二路转到柳泉路火矩大厦站时，这辆车却停在这里不走了。过了近五分钟，乘客不耐烦地问为什么停车不走，司乘人员说，急什么，没看到在市区跑得多快吗？在这里等是不能超车。

　　听过这话，觉得纳闷：国家有明文规定，严禁超速超载超员，在站牌前停车是不是符合规定不说，这在市区超速行驶，倒成了停车的理由。想问公交公司：客车在市区该不该超速？该不该在站牌前长时间停车，耽误乘客的行程？市区跑得快是不是站牌前停车的理由？

 

二问“乘客提前下车不退票是公司规定吗？”

　　还是这辆客车，行驶到金晶大道万杰路附近站点，上来一位拿汽车牌子的中年男子，交上了到终点的票款。走到鲁泰大道路口，中年男子接到朋友的电话后，要在这里下车。要求售票员退钱。本以为是这合情合理的事，可是就是不退。中年男子责问为什么不退，驾驶员、售票员异口同声地说 ：这是公司的规定。

　　不知道公交公司是不是真的有这样的规定。如果有，公司是否应该考虑其合理性；如果没有，对这种公然损坏公司名誉的做法该不该严厉惩罚？

 

三问“公交车该不该招手停车？”

　　招手停车，即时下车，曾经是个体客运车刚开始时一种方便乘客的做法。由于方方面面的原因，这种做法好象早就不再允许。这趟车走到华齐公司附近时，路西边有位客人招手，结果客车没到站点，也不顾路上是否有其他车辆通过，就停在路边。不知道现在是否对招手即停的做法又有了新的规定，还是客车的个体行为。如果是个体行为，他们应该付出什么样的代价呢？

　　公共交通是关系民众出行的大事，公交车的形象，一定程度上代表了公交部门的形象。不知道这样的形象，如何能够与构建和谐交通，促进和谐发展相符合？