唐宋年间，香山和镇山之间有一涧谷流漕，终年涧水不绝。如遇大雨，山洪直冲流漕所在东江湾沙，形成水渠。这条水渠后来竟成为闻名中外的“张家港”。

    明代万历元年（1573），有张南山者自靖江生祠堂卜居香山北麓。南山公在此化钱买券，开发圩塘，流渠旁边遂形成村落张家埭。由于开发的圩田常受山洪的涝渍，于万历二十四年（1596）张氏合族集议，子孙齐心协力，将流漕拓宽成河。新河面宽3丈，底宽1丈，长300余米。万历四十一年（1613），张氏为经营粮米自备木船3条，往返于扬州、高邮之间。为让木船能停泊到自家门口，再出资募工拓宽此河，并在屋旁河之尽头拓成倒潭1只，以便木船调头。此时河面宽7丈，底宽3丈，重载木船可进出自如。

    清代康熙二年（1663），江阴县衙拟在澄江门和巫山之间修建马路，勘察丈量到此河时，发现此河无名，于是请大桥镇镇董吴翼之提议起名。吴翼之知道此河乃是张氏祖上所开，后来又是张氏裔孙拓宽，遂提名称“张家港”，并报江阴县衙认定备案。康熙三年（1664）冬，江阴县衙正式批文命名此河为张家港。

    1958年，江阴县人民政府组织6万民工和千名解放军官兵拓浚张家港，河总长达38.11公里；1968年再次拓浚，张家港遂成为内河6级航道。1982年，张家港港正式对外开放。1986年撤沙洲县，建立张家港市。 

    真是一个“愚公移山”的故事，只不过不是挖山，而是拓河。以一家之力子子孙孙挖河不止，几百年成为一个现代化的港口城市。

    4月6日上午看完香山，下午还有点时间，再去双山岛看看。张家港的风景号称“三山一苑”。已经看了一山一苑，再补一个缺。

    张家港双山客运码头。 

   货运也很繁忙啊。  

   渡船来了，可以人车共渡，每个人2元，真便宜呀。

  长江茫茫，这是张家港与双山之间的作业航道。

   有很大的轮船。

  渡船上。

   对面的码头。

   下船啦。

   双山岛。

  比起常州和江阴，这里的季节好象晚一点。

   没时间去岛内转了，就在边上看看吧。沿江大堤。

   滩涂。

   

   回去的渡口。

   等船时看长江，时有巨轮驶过。

   也有很小的船，这是一个水上人家呀。

    船来了，回程不用买票，2元钱打来回游览长江，现在能有这样的便宜事真不容易啊。

   夕阳西下，江水如染。

 

   长江落日，美不胜收。

   夕阳无限好，那怕近黄昏。