大概是上个世纪九十年代前后，我曾读过一位台湾作者写的谈压力的文章，列举了现代人面临的几大压力，记得其中谈到的一条是：“开车的压力”，当时我对着这条诧异了半天，如果有了车自己想去哪里就去哪里，像开着一个流动的家似的，怎么还会有压力呢？

那时候我们这里还绝少有私家车，出租车也不多见，公路上畅通无阻，看到作者在那篇文章里提到由于交通堵塞、泊车等令开车的人压力倍增，根本就想像不出来那是什么样的情形。

话说到了2000年之后，我国的汽车行业极速发展起来，差不多是05年前后，再去北京的时候，终于知道了什么是开车的压力，那时候北京的三环、四环就像是一个巨大的停车场，一望无际的车流如蜗牛般蠕动着，任凭你心急如焚，也只能望着出租车上不时跳动的计价器而兴叹。不过像我们这样的中小城市，当时开车的压力还不大，如果有30分钟的车程，差不多就能从城市的一端到另一端了，我经常为自己生活在这样的城市而窃喜。

时间再滑过5年，一切就都改变了，不知不觉当中我们的城市交通情况也开始恶化起来，早晚交通台里的广播，说的全是这里红色饱和、那里黄色缓行的路况报道。以前早上不管何时到公司，都有停车的地方，现在情况可是完全不一样了，稍微走晚些，到了公司门口转几圈都找不到位置。以前可以停到周边的酒店、银行、商场的停车场，现在那些位置完全都被圈了起来，变成或是收费或是自用的了，以前30分钟的车程，现在经常1个小时也到不了，在一个路口堵上10分8分的也都变成极正常的事情了。而不管到哪里停车的压力更大，稍不留神就会被贴上违停的罚单。

去年11月份，有天早上上班时与公交车发生刮碰，车送4S店修理，需要几天时间才能取回。我试着做了公交车上班，才发现竟然比开车还节省时间。因为非常幸运，我们小区门口有直通公司门口的公汽，从此我就放弃了开车上班。早晚坐公交车时可以按摩手上的穴位，同时还可以思考些问题，不用担心外面是否堵车，也不用眼观六路，完全没有了开车的压力，可是说是一举好几得的事情呢。

刚才走步的时候，与步友谈论起这几天大连的交通情况。由于达沃斯论坛在大连召开，从昨天开始车辆限单双号行驶，路上一改往日的拥堵，变得畅通无阻，真是久违了这种路况。步友说不开车改乘公汽上班时间差不多，还省了找车位，“希望以后市府干脆就直接规定限号行驶，这样路上的车少了，公汽开得也快，还能节省能源呢。”

在新近看过的影片《源代码》中的这样一个镜头，芝加哥公路的立交桥上，堵塞的车辆重叠了几层。想来车满为患是全球性的问题。车多了，公路拥堵，为了保持畅通，又要想法修路修立交桥；车多了，石油短缺，为了满足需求，又要想法争夺原油。车多了，本来以为可以提高工作效率，节省更多的时间，让人类的生活更舒适安逸，可是由于车带来的一系列问题，环境污染、能源储备降低、生态失衡等等，也许会让人类面对着更大的压力。

于是我突然有了一个想法，为了人类的生存，说不定从哪一天开始，需要不断地减少车辆！