很多人认为 一分钱一分货是最简单朴素的购物真理。于是呢，他们会下意识的觉得，东西越贵，代表产品的品质越好。

比如说本田，很多人都知道 本田擅长“饥饿营销”，但也不可否认其产品的价值优势。这个汽车界的“宅男”，将思域加价售卖还能卖的不错，一个很重要的原因是它能以相对比较低的价格实现七秒破百。

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现在，本田思域迎来了最强劲的竞争对手，这就是全新名爵6。

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作为上汽集团的最新力作，全新名爵6在上市前就曾多次以6秒破百来展示不俗的产品功底。如果把手动档换成自动档，把高功率版本换成普通版本，这款车型是否还能延续价值传说呢?

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皖南318的短暂试驾为我们提供了一次亲密的产品体验。

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之前，我们已经解读过全新名爵6的外观和内饰设计，在这里就不啰嗦了。我们着重于试驾过程中的感性体验。

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总体而言，全新名爵6始终给我们一种胜券在握的感觉。轻点油门，车子起步非常顺畅。如果把油门一脚到底的话，还会给您一种飞翔般的感觉。

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俗话说直道强，弯道亡，评价一款车型的性能，不仅要看它的加速表现，弯道中的稳定性也是至关重要。

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之前，我们已经在南京万驰赛车场领教过它在加速、紧急制动和绕桩等方面的强劲实力。但号称小川藏线的皖南318毕竟有别于赛道上的优良条件。这里蜿蜒曲折的山路，分布了各种发卡弯、连续S弯、U型弯、V型弯等等，什么样的秋名山在这里都是弱爆了。

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狭窄的山路不能阻止全新名爵6前进的脚步，这款车型配备了同级别尤其在同价位中少有的XDS电子限滑差速器。该配置可以很好的弥补前驱车转向不足的先天劣势。XDS可 通过增大内侧车轮的阻力来提升抓地性能，从而提升车辆在弯道时 的安全性和舒适性。

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就这样，在烟雨朦胧的皖南318国道上，我们一路听着音乐唱着歌，还时不时的调戏一下斑马智行系统，“互联网汽车”确实让我们感觉年轻不少。

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如此来看，以其漂亮的外观设计、7.1秒破百的强劲动力，优异的弯道表现、36米级的制动系统，以及斑马智行的黑科技加持，全新名爵6直接将竞争对手锁定为本田思域和马自达3昂克赛拉，这款车型给我们演绎了明明可以靠脸吃饭,却偏偏要比实力的励志故事。