▨文/王概

　　虽然关于合资模式利弊的口水仗仍在继续，但自主品牌们的生活还是要继续下去的。只是现在的形势比较艰难，几乎所有的自主品牌都面临着选择冬眠还是冬泳的问题，或者说是否需要在这个时候加速产品更新换代，以期跑赢市场增速的问题。

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　　这的确很令人头疼，不过在“冬泳”方面，还真的不缺敢于尝试的企业。

　　在所有自主品牌车企中，华晨汽车大概是最坚决和彻底的企业了。

　　从上海车展到成都车展，全新的产品阵容已经成为了华晨汽车的招牌动作。

　　只不过和上海车展不一样的是，华晨汽车正在逐步的把概念化的产品序列变成实实在在的产品。从中华H530到金杯S50等等，新车效应带来的产品体系升级已经成为了华晨汽车未来战略的重要部分。

　　山中有大鸟，三年不飞，三年不鸣。

　　如果把骏捷时代比喻成不飞则已，一飞冲天的话，那么现在的华晨中华大概最想实现的就是不鸣则已，一鸣惊人了。

　　既有传承，又有创新，是华晨汽车在新时代竞争态势下的重要变化。从华晨中华H530的情况来看，基本上也体现出了这样的特点。

　　在车型开发方面，中华H530很大程度上延续了中华骏捷的开发路线：整体设计依然由Pininfarina操刀，而包括管路、制动系统、电动转向系统、灯具等主要零部件来自于国际知名的汽车供应商。同时，这些供应商同时也是宝马、奥迪、大众、福特、通用等企业的长期合作伙伴。

　　除了包含国际供应商的体系之外，基于华晨汽车在T动力方面的卓越成就，以涡轮增压为代表的汽车技术也将被猎装到这款被寄予了厚望的车型上面。

　　只是和以往车型不太一样的是，新车型无论是产品的审美观感还是在产品的技术含量方面都表现出青出于蓝而胜于蓝的感觉。正是基于产品的这些变化，新的产品序列才得以表现出一鸣惊人的内在感觉。

　　当然，更加周密的企业规划和更加丰满的企业架构，也是华晨中华腾飞的重要基石。通过这一系列的变化，凸显出华晨中华意图整体提升的冲动!

▨文/王概

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