管理员同志，题目这样改了行吗，这是一篇推进社会进步的文章，没有恶意的，我是从事精神文明创建的，到了这样的省会城市，有这样的情况，我有点急，希望他们好起来。如果你觉得这样的文章不合法，我无语。

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行人站立的是街道中心绿化带，为了方便行人穿马路，开了一个口子，但两边马路上没有斑马线，且在路南还是栏杆。

重要的是培养市民的规则意识

这次去昆明，是带着一本《政道——仇和十年》去的。在昆明的闲暇时间里，再次翻阅了这本书。主要是敬佩仇和的魄力，也想实地看看仇和瓴十的昆明两年多来的变化。

仇和去就任昆明已有两年余，我看到了昆明的变化，看到一种欣欣向荣的场景，物质的变化已然，但总体感觉，精神领域变化特别是市民的规则意识淡薄依然。

一是人们随意乱穿马路。在昆明的两天时间里，我在朋友的陪同下，参观了市区主要街区，但总体感觉人们穿马路意识较为淡薄，一则班马线少，二则市民没有这样的意识。

二是机动车不让行人与行人争道。除杭州市等仅有的几个城市外，这是国内各大城市的通病， 但昆明因行为不走斑马线，车辆自然就与行人争道、抢道。我问出租车司机，为什么这么快与行人抢道，那中年司机说的大意是，不快点过去，他慢慢悠悠地走的，车就没法开了。

三是出租车拒载、摩托车非法营运。这点我在昆明体会最深，也是国内主要城市最为严重的。我在火车站打车去宝善大酒店，接连拦了四辆车都拒载或要求不打表开高价，理由是修地铁，堵车。而在一边的摩托车、黑车司机见我拉着行车，不停地上来兜生意。平时在市区打车，不打表而直接协议价较为普遍。

四是流浪人员尾随乞讨、喇叭扰民等现象较为严重。在碧鸡金马牌坊等商业街，常能看到流浪人员尾随乞讨，当你施舍一些时，就会有另几个尾随，不论是游客还是市民，对此肯定是难以接受的。还有较多的未成年女孩在街头以自备的喇叭卖唱、耍杂技乞讨，喇叭音量开得很大，与友人边走边聊在这些路段成为奢望。还有见到有跪求乞讨人员，一整天都在碧鸡金马牌坊附近，并没有人来干涉与管理。

五是商家缺乏诚信意识。连宝善大酒店这里的老牌店家在客人预定双早房间时，也拒绝实付双早，在客人责疑时，那男服务生还解释说，一个人一张够了，两张也没有用。但预定单早与双早在此宾馆的价格是不一致的。

六是更为值得关注的是政府某些部门规则意识需要加强。在碧鸡金马牌坊通向对面商场的地段，我还发现在没有斑马路的快车道隔离带上用石块设置了人行过街通道，势必造成行人乱穿马路，在穿至马路对面时，又是一个铁栏杆，行人必须在机动车道行走一段才能到达对面。这样的设置，本身就说明我们的某些部门没有规则意识，否则是不会有这样的道路设置的。同时，我们不许市民私自占道经营，但我们某些街道却被“合法”占用，开辟马路市场，不知道这是否通过附近居民或社区的认可，还有占道给沿街居民带来的麻烦是如何补偿的，那些收取的相关费用是用于公益还是被某些组织拥有？政府为群众做好事，我想是不能以损害特定人群的利益来满足不特定人群需求的，这只能造成居民特定人群对政府的不满情绪。

当然还有其他一些问题，如那本书在全市基层普及的渠道问题、折迁补偿及政府依法行政问题、城管作为问题等等，这些虽然涉及民生与民众情绪，但给一位外来人员感受一个城市的文明程度有非直接关系，就不在此多说。

城市是人民集聚地，本身就需要有一个基本的规则意识，基本的规则意识不具备也就无法谈及城市的管理，更谈不上一个城市的精神文明创建。不论是谁，规则意识是必须的。这是城市能正常运转，城市能和谐发展的基础。