前几天带着孩子回老家过暑假，可算是领略了老家的过路费了。

    老家在临汾西边的山区，下火车还有两个小时的车程。

    下了火车，本来打算乘公共汽车进山回家的。无奈天下着很大的雨，手里又提着从北京为父母买的小型洗衣机，而且还携着一双小手，我已经明显感觉到她手的颤抖，那是冷的。北京跟临汾的温差很大的，况且因为是伏天，我们没有准备更多的衣服。

    打车吧，在北京不是也经常打车吗？为了能尽快的见到久别的亲人，就奢侈一下吧！

    雨幕里，跟一位桑塔纳讨了半天的价，答应送我到山下80元。

    临汾变化很大，去年回来的时候也是雨天，当时正在搞修建，说是朱总理视察的时候批评了领导们，指责他们把当年全国有名的花果城糟蹋得不成样子，所以到处是泥泞，不坐车步行的话简直没办法下脚。这次的马路已经没有了泥，也变得宽阔了许多，路边上到处是服装专卖店，有我知道的品牌，更多是我没有见过也没有听过的，店面也打点得很有品位。我从来不穿名牌，也难怪孤陋寡闻，深切的感觉就是临汾人富起来了，敢于问津名牌了。

    感觉是要出城了，司机建议走红卫，说可以近点。我说随你吧，怎么好走怎么走。虽然曾经在临汾上过三年高中，记得从临汾到我家就走一条道，根本不知道还有近道远道。所以只能听从司机的了。

    车一拐就上了一坐桥，司机告诉我准备好两块钱，要交过桥费。这桥是我认识的，八十年代初我上高中的时候走的就是这坐桥，那时候每次经过的时候公共汽车的售票员就要交两元钱的。当时就很疑惑为什么交钱，大人告诉的答案是要收集修桥用钱，等收够了就不用再交了。如今已经过去了二十多年，车窗外的桥已经破旧，路面的泥泞几乎要埋了旁边经过的车半个车轮。难道修桥的费用还没有收够？

    就在司机停车付过桥费的时候，我从车的后玻璃向后望去，已经牌了一大溜车。这还是雨天的一大早，要是晴天，估计车还得多。我们可以做一个计算，假如一个小时过100两车，那么一个小时的过桥费就可以受200元，一天跑车的高峰期就10个小时，每天得收1800元。一年365天，可以收到过桥费557000元，二十年已了一经达到千多万。一千多万哪，这可不是一个小数字，难道这么一坐小桥就要花千万都不至？

    车到了襄汾境内又收了一次5元的，就快到我家的那个路口，还有一个10元的，而且我清楚得记得，这些个收费点已经收了多年了。到最后一个收费点的时候，我已经出离愤怒了。司机说我们要是走高速的话，还得多花5元呢。

    结果到我下车的时候，80元加上来回过路费，花114元。

    记得当年在山西上班的时候，就赶上集资修太旧，所有工职人员每人100元，从工资里扣走，当时我跟先生的工资没人也就100多点，那个月一扣，吃饭都成了问题。

    如今的太旧高速还在收钱。

    要想富，先修路。确实，路的开通为封闭的山西提供了走出山门的便利，老百姓出点钱没什么。但交通部门的无限期无限制的敛钱却让人很难理解。