住房保有环节征税“看上去很美”
在昨日举行的90平方米住宅设计颁奖会上，建设部副部长刘志峰透露：今后，将通过鼓励小户型设计、保有环节征税等手段，提高大户型购买使用成本，引导消费者合理住房消费，鼓励推广中小套型。
住房保有环节征税“看上去很美”，但在实际操作中很难。如果对户型面积偏大的房子收取一定费用，这就存在着不合理因素，比如你一家三口住90平方米的还行，我家五口人住90平方米的就显得拥挤了点，就需要户型面积偏大的。有资料表明，美国人均住房使用面积为60多平米,欧洲国家人均45平方米,就是日本这样地少人多的国家,现在人均是30平方米，而我国人均住宅面积去年底达到26.1平方米。也就是说中国的人均住房面积并不宽裕。再说我国已步入了老年社会，虽然实行计划生育，一对夫妇只生一个孩子，家庭人口大多以三口为多数，但随着的父母年纪的增大大，做儿女的为了好照顾好父母，都希望与父母同住，小型住房显然就不适合未来这样家庭的需要。
要实施住房保有环节征税，也不能论户型面积大小来收取，应在严格执行法律制度的前提下，严格登记全体人们的住房拥有情况，制定一个社会平均住房面积标准，也只能根据家庭实际人口住宅面积确定一个合理的消费值，超面积部分可以像收入调节税一样实行不同税率。从另一个方面来说，住房的保有环节征税师出无名，公民在取得个人劳动收入的时候已经上缴了个人收入调节税，剩下的就是因劳有所得的收入，再度征税不利于社会财富的积累，会挫伤人们勤劳积富的积极性。消费者无论购买多大面积的住房，只要不是用来转卖增值，应属正当消费。如果在住房大小来征税，显然有失公平。
刘志峰副部长在解释保有环节税收时说：就像买车一样，虽然买的时候掏了十万二十万块钱，但要用车，各种费用包括养路费等也不便宜，有的时候买得起用不起。将来大户型住宅也会采取相似措施。这种说法是偷换概念，显得牵强附会。住房是固定资产，汽车是消费品，汽车使用期和住房的使用期，其时间性是不可比拟的。我们买住房时，已经交了税，对自然资源与社会资源的占用已经付费，今后使用不再消耗资源，而小车就不用一样，它在未来的使用过程中仍然要消耗资源，并对环境构成污染。
住房保有环节征税能不能遏制房价过高？要我说也很难，应该说大户行征重税的方式降低房价是缘木求鱼。近年来，房价像草一样疯长，实际是开发商、地方政府、消费者等多方面因素相互作用、推动的结果，可以说是风助火势，火借风威。 房价过高并不是住户型大小的过错，造成房价过高的真正原因是多方面的,开发商的暴利和他们囤积炒作商品房却是主要之因。要遏制房价过高，应公布开发商房价的成本，但人们强烈要求的这件事，建设部至今没有施行，这就难怪有人会说，建设部是用保有环节税是在转移视线，仍然在做开发商的“保护伞”。我很赞同一位网友说的话：如果对大户型房子征重税，社会资金流向小户型，小户型房子就涨价；如果房产商建小户型，那价格也会很高，因为土地价格已经很高了，而且在未来若干年才能见效。
要真正遏制房产过高，需要的是政府加强宏观调控，封杀炒房团，限制投机性购房，实行期房认购实名制。同时，建立个人购房档案，对居民在新购第二套住房时，增加其按揭的难度。对二手房的交易增加征税比重，从而使投机房地产的风险加大。按照国际惯例统计全市房屋空置率并定期公布。当然平价房产过高，也需要百姓树立科学理性的消费观。只有多管齐下，才能使发烧的房价降温。