http://i245.photobucket.com/albums/gg77/niwota/US-UT/1998-04-Day02/sunsetclound-lasalmt.jpg天无绝人之路" TITLE="新西域(04): 天无绝人之路" />

049 (LASAL落日和云彩, 这是在山顶汽油即将耗尽, 彷徨无助时拍的,

也是山中留下来的极少数的几张照片之一.)

(新西域的阳关之外, 第二天, 下午/晚上, 9/6/1998)

下午的目标是128号公路和翻越LASAL山. 128号公路在MOAB的这一段和科罗拉多河相伴而行, 是有名的驾车景观公路, 其间, 如果绕出去, 走比较偏僻的LASAL山路, 既避免来回重路, 也可以登山俯瞰峡谷, 遥望海拔高近四千米的山峰. 山顶, 总是有那么一点无可拒绝的诱惑力, 虽然, 在拱门公园出来, 吃饭休息之后, 已经是三点多, 比计划的晚了两小时, 但想天黑了, 应该还能应付, 最起码资料上是这么说的, 所以没有多想, 还是出发了.

科罗拉多河畔的景色自然漂亮, 左边是时深时浅, 忽急忽慢的河床, 右边是偶尔间突地而起, 平空耸立的红土高墙, 心情, 自然就象是一曲高响乐, 高潮迭起, 而挥动指挥棒的, 就是身边的风景.

拐进山路, 往回开的时候, 记得大概才五点多, 六十英里的山路, 算它三个小时, 八点多就可以回到摩押的青年旅馆. 看看油表, 还有半桶, 想怎么也够了, 于是大转弯, 进山了.

坏就坏在太大意了, 那时对于租来的小车上山的费油量估计不足, 加上车力不足，更耗油, 在九转十八弯的泥坑路上爬坡, 有点老牛拉破车的味道. 等快到山顶, 一看油表, 大事不好了, 黄灯亮了,可路程才将近一半. 由于天色已近黄昏, 进山的一路上, 后视镜里没见过半辆车影, 迎面来的, 也只有稀稀疏疏的几辆, 很清楚, 下一个油站在山下山外的某个地方, 而此时的我, 即将弹尽粮绝.

好不容易到了最高点, 太阳已经下山, 在高山上看漫天的云彩, 群山依稀庞然的轮廓, 心情却沮丧到极点. 在刮脸的风中, 面对山谷间的虚无, 告诉自己, 要镇定, 要相信, 天无绝人之路, 虽然我明白, 也许最近的人烟, 在一,二十英里之外; 也许, 要到明天, 才会有车辆经过.

山上越来越冷, 天越来越黑, 最后的决定是, 能走多远是多远, 上车, 下山. 幸亏是下山, 所以当时能空档的就挂空档, 下坡不刹车, 让车加速而下, 让它在平路上能滑行多远就是多远. 就那样, 提心吊胆的, 在漆黑的山里, 搜索下山的道路.

红灯亮了, 指针已经转零, 我知道, 时间不多了; 走啊走．．．终于, 远处的山谷, 看到了一片灯火. 也许是真的, 天无绝人之路, 只是想给我一个教训, 当我的车停在第一个油站, 打开车门出来时, 我抬头向星空, 心里说了声, 谢谢! 再也不敢了.

其实, 在后来那次九天的旅行当中, 还发生了另外两次险情, 现在回忆起来, 不觉地有一点微笑浮上来, 是时间河面的涟漪, 水波不兴的怡然, 可当时当地, 真的是连哭都哭不出来.

旅行, 不可知的路, 就是这么奇怪.

http://i245.photobucket.com/albums/gg77/niwota/US-UT/1998-04-Day02/route12818.jpg天无绝人之路" TITLE="新西域(04): 天无绝人之路" />

051 (山, 路, 影子)

http://i245.photobucket.com/albums/gg77/niwota/US-UT/1998-04-Day02/route12803.jpg天无绝人之路" TITLE="新西域(04): 天无绝人之路" />

052 (科罗拉多河)

053 (峡谷中的农庄, Ranch)

054 (Fisher Tower, 西部片中常见的一个景观)

055　（自拍，快步走．．．）

http://i245.photobucket.com/albums/gg77/niwota/US-UT/1998-04-Day02/route12820a.jpg天无绝人之路" TITLE="新西域(04): 天无绝人之路" />

056　（即将进入Lasal山路．．．）

http://i245.photobucket.com/albums/gg77/niwota/US-UT/1998-04-Day02/sunflowers04.jpg天无绝人之路" TITLE="新西域(04): 天无绝人之路" />

057　（山里的花儿．．．在纯净的蓝天下开放）　

(待续)