TO:《交通好声音》

十二五，回家的路好走了……

交通是人类生产、生活活动的必要条件，是随着社会生产力的发展而发展变化的，经济要发展交通需先行，这一点想必大家或多或少都会有些体会吧。

话说邻居老李夫妇俩老家在象山，早年他们除了逢年过节要回去探望父母亲人外平时一般很少回象山，以前也常听老李抱怨，说同样是属于宁波地域，可是他们回老家还是感觉不太方便，交通不便、回家的路不好走，过去那里的老百姓生活也比较困难，有的地方甚至于曾还被当作扶贫对象。

原先老李如果想回象山老家的话，就得匆忙赶去车站先购票，然后还要准备一些在老家较难购买到的物品等用来送人，接下来就是车舟劳顿，总之来回一趟还是比较麻烦，费时又费力。

由于象山县地处宁波的最南端，是个沿海半岛，30、40多年前人们往来象山与宁波市区需要5、6个小时的车程。不过这一情况自从进入21世纪后有了较大的改善，先有甬台温高速公路宁波段开通，去象山的车辆可从宁海出高速，再进入38省道沿海南线至象山县城，此番是要比原先便捷。然而那个时候从宁波市到象山县毕竟还没有一条直达的高速公路。

尽管那个时候，从宁波去象山也可从沿海南线经鄞州咸祥在横山码头摆渡（车客渡），至西泽码头到象山港畔的对岸，如此这般在途时间还是较长。为此，老李他们非常期盼有朝一日能够“天堑变通途，往来自由行”。到了“十二五”期间，象山港终于要建大桥了，邻居老李一家人为之兴高采烈，翘首等待通车的日子快点儿到来。

为建设象山港跨海大桥，其实交通部门早在1994年以来进行了42项课题研究。2006年2月20日国家发改委批复了项目建议书，正式立项。2008年，8月16日可行性研究报告获国家发改委批复，8月20日上报初步设计，12月4日交通运输部批复初步设计，12月25日宁波市交通局批准了施工图设计。

通过交通人的艰辛努力，2012年象山港大桥及接线通车，象山县不仅彻底改变交通了末梢地位，同时也告别没有高速公路的历史。象山跨海大桥南北连接线贯通后，象山县城所在地丹城到宁波的车程由原来２小时变为35分钟。大桥的建成使象山处于宁波半小时经济圈、杭州２小时经济圈中。大桥的建成缩短了象山县城至宁波市的行程由原来的120公里缩短为47公里，融入象山至宁波半小时经济圈，到杭州2小时经济圈，到上海3小时经济圈。

象山港大桥的开通运行，使那个昔日宁静偏远的象山港江畔，充满着新的生机与活力，就像涛涛大海，大潮永恒地向东方涌去，向着五湖四海前行。瞧！这邻居老李夫妇及家人出门了，驾着他们家的那辆“路虎”越野车，看样子呵，又是去老家了。“当然啦，回家的路好走了，老家与新家时空距离更近了……”，如今乐呵呵的老李头当聊起回家的路时总是显得那样地信心十足呢。瞧！这一家子，人还没到老家，这带着浓浓家乡味道的传统饭菜点心已摆上了桌呢。

 @ http://weibo.com/u/5262689044