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假如生命囿于永不停息的列车……

——影片《雪国列车》观感

作者：圆圆

(图片来自网络)

走出电影院的那一刻起我就知道这部电影给我留下了太多疑问和思考，以至于我认为要做出精准的评论是一件不可能完成的任务。但是，鉴于谜题本身的吸引力而言，我还是提起笔吐露一些在感性认知和理性判断的斗争之后幸存下来的想法。

首先我们来做一个假设，你能否想象，有一天你将生活在一辆火车上，它环绕着地球行驶，列车就是一个封闭的生态系统，你所需要的食物、衣服和水全部由列车自己供给，在一个神奇的引擎的带领下，列车永不停息地行驶着。

这样一个荒诞的想法在电影《雪国列车》里成为了现实。

故事讲述的是因为全球气候变暖，人类向大气层发射了CM-7冷冻剂，结果导致地球进入了冰川时代，大部分人类死于严寒和恐慌，极少数人登上了威尔福德开发的借助永动机引擎环绕地球行驶的雪国列车。然而列车却并不是“诺亚方舟”，生活在末尾车厢的底层人类一直饱受压迫，为了争取自由和权力，他们在过去若干年里发起过多次暴动，但均以失败告终。这一次，拥有领袖气质的柯蒂斯试图找到被囚禁的安保设计师南宫民秀，借助他之手打开通往首节车厢的重重大门，推翻威尔福德的统治。一场血腥的革命正在酝酿……

 影片的电脑特效十分震撼，被冰封得死寂地球和生命气息洋溢的列车构成了鲜明之对比，大量铺陈的白色世界让人对列车外的世界充满了恐惧和敬畏。而在列车里，末尾车厢和前端车厢又形成了巨大的反差，末节车厢的暗无天日和前面的色彩明丽让列车的阶级性不言而喻。看上去这是一部视觉效果赞、演员阵容强的典型好莱坞商业电影。但是那位韩国导演奉俊昊的电影不会这么简单，影片的内在逻辑也值得细细探寻。

 拨开故事的外衣，影片讲的就是一个由末端向前面车厢挺进的过程，柯蒂斯带领底层人民发动暴动，目的就是要到达最前面去掌控列车的引擎，然后让底层人翻身做主人。革命自然少不了流血和牺牲，所以我们看到了大量激烈的打斗场面，其实从柯蒂斯撞开第一扇门的瞬间开始，他就不能后退了，要么死，要么走到最后。

 影片的多义性和复杂程度让我不由地想到了卡夫卡的小说《诉讼》（一译《审判》），这实在是让人觉得很无奈，因为后者恰是一部在评论家眼中各种说法都有，而且看起来都有道理的作品。但是据说“雪国列车”的创作者最初也从《诉讼》中汲取了灵感。且不提大量隐喻和荒诞元素的应用，因为在这样一场看似救赎的革命之中，人性也在经历着一场永无止境的审判。

 毫无疑问，革命的领导者柯蒂斯是当仁不让的主角，但是老奉还是让宋康昊饰演的列车动力系统设计师南宫民秀成为了与柯蒂斯相对的另一种精神领袖。柯蒂斯和南宫斗都痛恨这辆列车，但他们一个希望走到最前面，去改变奴人役人，人吃人的“人间地狱”。一个希望打开列车通往外面世界的门，重新找回属于人的自由和世界。这两种追求其实没有优劣之分，只不过经历不同、立场不同。不过我很喜欢柯蒂斯和南宫在最后一扇门前的对话，他点燃了南宫给他的最后一根香烟（也是人类世界仅存的一根），开始了灵魂的自我拷问，原来谁都有难以启齿的过往，一个失去了人性的人在被救赎后一样能够为了信仰去战斗。

 回到我们最开始的假设，你是否能够一辈子在这样一辆列车上生活呢？柯蒂斯终于和列车的创造者威尔福德相对而坐，威尔福德向他道明了列车的“平衡”秘密并希望他能成为自己的接班人。在那一刻，柯蒂斯的内心防线终于崩溃，他知道自己的革命原来也被人利用，自己不过是整个“生存游戏”中的一只棋子。但是他看到了原来列车引擎需要小孩来担当零部件，这使得所谓的完美引擎成为了一个更可笑的谎言。于是，他最终选择让南宫炸开车门……

因此我想说人要活下去并不难，难的是用怎么样的一种方式，是为了生存不择手段奴役他人，用屠杀来保持“生态平衡”还是有尊严，有信仰地去活。

所以如果有一天走到了不得不登上“列车”的那一步，请记得，即使生命囿于列车，也总有一些东西不能被困住，不能被放弃。    

 
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