匆匆感受舟山大陆连岛工程

因无法从车上下来，只能隔着车窗在行进中乱拍一番

隔着车窗在行进中乱拍一番

隔着车窗在行进中乱拍一番

此系甬舟高速公路开通之前往来宁波与舟山两地的海上渡轮（摄于2008年8月13日）

                        建设中的金塘大桥（摄于2008年8月13日）

                          建设中的金塘大桥（摄于2008年8月13日）

今天上午9：00时许，我们一行从宁波市区出发，经常洪隧道沿镇海庄俞公路向西南前行，再从舟山大陆连岛工程在宁波“落地”的连接线之蛟川收费站入口，1个多小时后抵达号称“小香港”的舟山金塘岛。因甬舟高速公路已通车营运，故车辆没法在桥面上停留，只能是车上观景，匆匆掠过。参观了有关工程，听取有关情况介绍后，我们用过便饭，于下午2：00时就回到了宁波。

金塘系舟山第二大岛，毋须置喙这里的海鲜闻名遐迩，不过当地还有一样小水果也是比较有名气的哦，那便是李子。民间有俗语称“吃了金塘李子，夏天勿会生痱子”。然现在还不到时候呢，若是到了夏秋季节，相信金塘李子一定会身价大增了。你想，现在有了快捷的交通设施，去一趟舟山，化在路上的时间说不定要比有时在市区里，在有的路段等待堵车所耗费的时间还要少呢。呵呵！我扯远了，赶紧打住吧。

本人曾于2008年8月份到过舟山，那次还有幸参观了正在建设中的舟山连岛工程。当时我们也是从宁波市区出发，不过是先要经北仑白蜂码头渡海至岱山的鸭蛋山码头，然而再七拐八拐地绕行至建设工地。那一次到舟山，在路上足足化了4个小时还多的时间呢。如果从地理位置上来看，宁波的镇海新区主干道北侧与金塘西端虽隔海相望，直线距离仅4.143公里，然而以前只能是望海叹息，难能跨越；如今桥相连，路相通，港相融。

据舟山大陆连岛工程管理局的崔局长介绍，舟山大陆连岛工程是中国规模最大的岛陆联络工程，该工程全长约50公里，概算总投资约120亿元。舟山大陆连岛工程曾分两期实施，历经十年建设。其中一期工程包含鸭岑段接线、岑港大桥、响礁门大桥和桃夭门大桥；二期工程为西堠门大桥、金塘大桥和宁波连接线。

1999年9月26日，岑港大桥打下了第一根桩，标志着舟山大陆连岛工程建设奏响了华丽的乐章。2009年12月25日全线通车，自此舟山与宁波形成了1小时经济圈，舟山交通融入国家高速公路网络。众所周知舟山市是我国惟一由海上群岛组成的城市，有舟一样的海上之山，也有泊舟的山间之海。随着舟山大陆连岛工程的全线建成通车，舟山人和大陆隔海相望、世代靠舟楫相渡的生活彻底成为历史。