这是一次意外的收获。那天，在大连星海广场海边拍摄照片，忽然，天空中传来引擎的声音，一架动力滑翔伞朝海的方向飞来。前些天，我获悉全国滑翔伞五城市巡回赛在大连举办，四处打探比赛的消息，结果得知，比赛是在海岛举行，而且已近尾声。我正为不能前去观赏而惋惜时，竟意外地遇上了这个机会。

少年时，我曾经在市航空模型运动队搞过多年的航空模型，因此，对各种飞行器情有独锺。兴趣是最好的老师，有兴趣的事情，做起来就那么自觉，那么顺手。看着那飘动在蓝天下的五彩伞翼，一个拍摄想法马上产生了。一是要尽可能的拍摄完整的起降过程，二是要利用好地面物体，使画面更丰富，获得更好的视觉效果。

我迅速向几百米外的起降点跑去，同时，拍下一些飞伞的空中姿态。因为这是一个旅游项目，乘坐的费用较高，加上还要有些胆量，乘坐的游客较少，很难遇上飞行机会，即使遇上，一个起落也就不到十分钟的时间，又不可能指挥和调动它的航线、航向，只能抓紧时间做随机性的拍摄。我边跑边拍，在第二个起落前，跑到了起降点，拍下了滑翔伞完整的起飞和着陆时的画面。

现在的这种动力滑翔伞是在滑翔伞基础上发展起来的。滑翔伞是由天性浪漫的法国人创造的。1978年，法国登山家贝登用方形降落伞从阿尔卑斯山上，成功地飞到山下，从此，一项新的航空运动诞生了，由于它独特的挑战性、刺激性，很快在世界上普及。1989年在法国友人的介绍下传入我国。 

滑翔伞主要由伞衣、伞绳、组带、座包等主要部分组成。伞衣由上、下翼面和左右肋片隔成一个个气室，在空气冲压力的作用下，伞衣保持一定刚性的翼型。

动力滑翔伞是在滑翔伞的坐包后，安装了一个两冲程的推进器，这样，它起降更加灵活，受场地制约更小，有一块几十米的平地就可以起降。万一发动机空中停车，可以靠滑翔安全返回地面。一般只要有胆量，经过几天训练，就可以自己驾机去实现翱翔蓝天的梦想。

（题头照片经过制作，其余均为原照）。

《飞行原理简介》

记得小学五年级时，在市航模运动队，航模教练给我上第一堂课时，让我用手垂直拿着两张白纸，用嘴向两张白纸的中间吹气，这时，气流从纸的中间流过，两张纸不但没有分开，反而紧紧的合在了一起。教练从这个通俗的小实验开始，让一个刚过十岁的孩子，开始接触航模运动所需要的相关理论。

后来，就知道了，飞机之所以能飞，是因为四种力量相互作用的结果。四种力量是引擎的推力、空气的阻力、飞机自身的重力和空气的升力。飞机起飞是靠引擎的推力产生速度，速度透过机翼的形状变化产生升力，推力大于阻力、升力大于重力，飞机就能起飞爬升。

滑翔伞是利用空气动力学的部分原理，而达到滑翔和滞空目的。其中，最主要的根据是《柏努力原理》。滑翔伞上层是凸起的弧形，下层是凹面，上层的长度相对比下层长度长。当有前进速度时，空气在同一单位时间内流经滑翔伞上下表面，在不同长度会产生不同的压力差。当空气流经上层凸面时，由于距离长，流速较快，压力变小。相反，流经下层凹面的空气，因距离短，流速较慢，压力变大。压力大的下层空气会产生将伞翼向上推的升力。这便是基本的飞行原理。