可能最近在内地待了有一段时间，回到香港驾车竟然有种莫名的恐惧感和不习惯，除了是驾驶盘位置左右不一样之外，驾驶者的开车态度可能也是一个因素。前几天在香港开车，坐在驾驶盘上的我却擔心会有汽車或摩托车会在毫無先兆下突然切線驶出而造成交通意外。因为内地不少司机都有这种随心所欲的切线行为，大家都习(陋习)以为常，见怪不怪。不过这趟在香港开车真的有点儿不适应，增添了些无形的心理压力。

    我不能说香港的司机很守交通规则，但相对来说应该是比内地一些城市的驾驶者守法一些。有人说香港人开车的速度很快，那是因为路面上不会有太多人胡乱切线，当然其中不守交通规例的大有人在，但毕竟也只占极少数，大部份的人还是会按著规定时速和路线行车的，车子行驶畅顺，自然就会给人错觉以为是车速快了。个人觉得内地一些驾驶者在馬路上的交通安全意识比较薄弱，在高速公路上开车时壓線﹑从路肩超車﹑左穿右插不在话下，更甚者就是逆線行車﹐把自己和別人的生命作為賭注。最常见到汽車从小路駛出大路時，大部份的司机只坚守“我走我路” 的宗旨，从没理会路面情况就直接驶出路面，往往很多时主路的汽车因为收制不及，就釀成嚴重的交通事故。讓我更為害怕的就是一些職業司機﹐特別是開長途汽車的司機﹐他们無論是在市區抑或在郊區驾駛﹐遇上交通燈轉紅和在路面前方沒車阻擋的情況下﹐總喜歡把排檔轉到空檔行車﹐以為這樣能省下些電油﹐殊不知汽車在空檔的情況下﹐要讓車子停下來的制動能力會大大降低甚至失效！新闻报导汽車衝出路面或滑下山坡的重大交通意外是否與此有關就不得而知了。究竟省些点滴汽油錢重要還是人的生命重要呢﹖值得大家思考。

不过也不是所有内地城市的交通驾驶情况都这样，广东的深圳經過当地交通部門一些重點整治之后﹐驾驶者的心态确实文明了不少，据我所知，汽车若在交通信号灯前壓線行驶，会被交警重罚两百大元，看来严厉的交通规例还是管用的。当然单靠罚款只能对症下药，治标不治本，唯有通过思想教育和提高大家的心理素质，才是最根本解决驾驶者在路上自私和无知的心态。

顺带一提一个真实的塞车个案，去年年初与家人从多伦多驾车往美国，去程交通畅通无阻，回程过开海关时汽车大排长龙，结果塞了两个小时才顺利过境。当时交通情况是三线道行车，靠左两条线道供小房车行驶，而靠最右的只供大货卡车和商业车行驶，车辆流量非常稀疏。在两个小时的塞车过程中，我留意到只有十辆八辆汽车不遵守行车指示在通畅的第三线道行车，然后在前面插队，而其它所有司机都很耐心的遵从规矩将车辆逐步移前！！不知这种文明的驾车态道能否有一天在中国出现？