新福克斯油耗真实体验

随着93号油再次提价，使得我们再次将购车的首要因素转移回油耗上面。之前买车时，是欣赏美系车风格，但将粗犷的性格和出色的油耗有机结合的美系车却很少见，新福克斯算是其中之一，而为了将用车成本降到最低，我当时选择购买了1.6L排量的，本来想买手动挡，但新福克斯给1.6L自动挡车型用上了6档双离合，不比手动挡费油，于是便选择了自动风尚型。

新车购入已跑了三千公里左右，行车电脑显示的平均油耗为7.5L/百公里，虽与官方的6.4L/百公里有所出入，但这纯属正常，一是因为工信部给出的油耗数据一般都是理想条件下产生的，二是新车在磨合期的油耗才比官方油耗高出1L，实属不易。但为了将油耗测试的更加准确些，同时也是为了参加福特的晒油耗活动，我在安卓商店下载了“小熊油耗”软件。

这软件很简单，计算油耗的方法也很简易，但是很实用，数据也比较准确。在简单设置之后便开始上路。当然了，我可不会为了测试油耗而刻意温柔驾驶，反而更想狂放一点地去操控，但是由于还是新车，便没有那么冲动。一箱油跑下来，油耗成绩也出来了。

7.27L/百公里。比行车电脑给出的平均油耗更低，而这也出乎我的意料，因为在我的潜意识中，总是觉得行车电脑的数据要低于实际油耗。

说实话，这个成绩已经算是非常优秀了，1.6L自动挡，我估计能跑出这个成绩的，也就新福克斯了。更加讽刺的是，这还是辆给人印象很粗犷的美系车！突然变得如此细腻，令人对美系车刮目相看！

其实大多数人对于影响油耗的因素，可能最多的理解就是发动机的调教，其实一辆车的油耗高低是整车科技水平的集中体现。它涉及到包括动力单元，车身设计以及一系列科技配置。举个例子，比如我这车上的6档双离合，虽然是自动挡车型，但由于双离合是基于手动变速箱打造，除了保持了手动变速箱的反应速度，还继承了手动变速箱的低油耗。再比如新福克斯的车身设计，表面运动时尚的线条实际是空气动力学的结晶，在提高下压力的同时，还能改善车辆的气流走向，降低风阻，而根据力学原理，阻力小了损失的动力也会小，损失的动力小了，车辆的能量转换就更加高效，而更加高效的能量转换，直接的反应就是油耗的降低。

目前大环境下，车可能更多的作用是代步，图方便，如果要为此付出太多成本，就会得不偿失。在新能源技术成熟前，低油耗车型将越来越受欢迎。当然，一款车的省油与否跟驾驶者本身也有关系，我算是很不省油的一类驾驶者，况且车还处于磨合期，在首保过后，我相信油耗会与工信部给出的数据相差无几，而这种毫无负担的用车生活，不正是自己与家人所追求的么？