董秀成：国内成品油价格政策层面不存在下调可能，但加油站可能会打价格战

搜狐智库/2020-04-22

    国际原油价格 “跌跌不休”，美国原油期货昨日迎来了几十年难遇的负价格。而国内成品油价格在“天花板价”和“地板价”的机制下，维持40美元/桶。对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授董秀成表示，从政策层面来看，当前国内成品油不存在下调问题。

    如果未来国际石油价格继续下降，中国的油价趋势将怎么变化？董秀成表示，按照现行的价格机制，仍旧维持地板价。但是在市场竞争下，加油站可能会在国家定的价格基础上下调油价。

    “实际上在成品油不好卖的情况下，不管是国企、民企，还是外资企业，都会采取增加服务或价格促销的手段来吸引顾客，其中，价格手段是最直接的。”董秀成说，可能是一方降5毛，另一方看到后就降6毛，进而引发价格战。

    董秀成指出，国内加油站打价格战的情况近几年一直都存在，但目前价格战不是太明显。“前几年一升降一两元的现象都有，现在可能降个几毛钱，没有像过去那么大幅度。”

    董秀成称，民营加油站经营相对灵活，历来都是民营或外资加油站率先把价格降低0.2元或0.3元。如果中石油、中石化还雷打不动的话，这不叫价格战。因为民营和外资加油站比较分散，影响有限。

    数据统计，当前中国的加油站数量超过12万座，其中中石化、中石油两大集团的加油站数量占据了半壁江山，中海油、中华和民营加油站占据另外一半。但是在销量中，两大集团的销量占据7成以上。

    “真正的价格战，实际上是两大油之间的价格竞争。”董秀成举例表示，在天津或河北，突然之间哪一方每升油下降0.5元，实际上对另外一方的冲击是非常大的。

    谈及国内加油站打价格战对汽车市场的影响时，董秀成表示，对汽车市场没有直接影响，但有利于老百姓，相当于开车的成本下降了。

    董秀成强调，今年整个油势不乐观，油源也多元化，中石油、中石化、中海油，再加上一些独立战场，价格战的竞争今年不可避免，可能还会进一步加剧。