成品油市场掀起新一轮风暴

    外资、民企将新建上万座加油站

    随着中国油气市场的不断开放，下游的市场环境发生了极大改变。一方面，国企、外资、民企等多种主体纷纷加码下游业务，成品油市场新一轮风暴将应时而起。

    近日，壳牌、BP等多家石油公司宣布将在中国新建大批加油站，加上三桶油、国内民企的计划，预计在未来几年内，中国新增加油站数量将达到上万座。 

另一方面，先进的互联网与金融手段正在与传统的加油站行业进行深度融合，传统加油站行业巨变时期正在来临。 

    在9月6日召开的"2018中国加油站发展高峰论坛"上，山东高速信联支付有限公司的“智慧高速”引起了与会者的极大关注。集智能传输、管理、服务、收付为一体的智慧高速正是行业巨变的一个体现。而在“智慧高速”的背后，还蕴藏着更深刻的行业变革。

    下游市场全面开放

    2018年6月28日，商务部和国家发改委联合发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，自今年7月28日起施行。管理措施中指出，将取消外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制。这一措施的推出被业内认为是下游市场全面开放的重要信号。 

    9月6日，由商务部中国公路协会，中国物流采购联合会支持，中国石油流通协会加油（气）站专业委员会主办，山东高速信联支付有限公司承办的“2018中国加油站发展高峰论坛暨加油（气）站专业委员会第二届第一次会员大会”在青岛隆重召开。与会专家对于成品油行业的现状、未来趋势做了详细的介绍和判断。

    其中中国石油流通协会会长邸建凯表示，外商投资准入特别管理措施的正式实行，标志着我国加油站对外资全面开放，将对我国石油流通行业产生重要的影响。 

    下游的开放并非突如其来。早在去年5月，国务院印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》，其中指出将深化下游竞争性环节改革，提升优质油气产品的生产供应能力。 

    随着我国加油站行业对外开放水平的不断提高，越来越多的竞争主体加入到下游市场中，而竞争环境下的优胜劣汰规则，也将催生油气下游领域的全面升级。 

    外资、民企将新建上万座加油站

    截至目前，我国加油站数量初步计算已经接近11万座。但我国3.19亿机动车保有量以及未来的巨大上升空间，意味着成品油零售行业仍然蕴藏着巨大的发展潜力。 

    面对良好的市场机遇，一大批经营者正在蓄势以待，争取在国内成品油市场中分得一杯羹。 

    在2018中国加油站发展高峰论坛上，BP（中国）投资有限公司首席营销官隋蔚彬表示，加油站零售业务是BP下游板块的重要的业务，中国作为一个新兴市场未来潜力得到BP的重视。而此前BP就曾表示，未来5年将在中国新建1000座加油站，这意味着BP平均不到两天就要在中国新增加一座加油站。 

    无独有偶，此前，壳牌也曾表示，2025年前在中国运营的加油站数量将从目前的1300个增加到3500个。

    事实上，随着我国取消国际油品零售商30个加油站的数量限制，包括BP、壳牌在内的多家国际石油巨头将成为这次市场升级的强力参与者。 

    除了国际石油企业外，巨大的市场潜力也引起了国内民营企业的关注。 

    据了解，在BP未来新增的1000座加油站中，将有500座与山东东明石化集团联合运营，开展高端成品油零售和便利店业务。除了与BP合作外，东明石化董事局主席李湘平曾透露，公司将计划在终端市场整合和新建3000-5000座加油站。

    加油站行业蕴藏的机会，东明石化看到了，其它民营资本自然也看到了。去年9月份成立的山东炼化能源集团计划，在未来三年内仅山东省地区新建加油站就有2000家左右，5年内达到6000家左右。这一数量已经直逼山东目前所有民营加油站数量的总和。 

    而2016年成立的中安石油更是在成立之初就立下5年内新增加油站6000座的目标。此外，中化石油、金盾石化等企业也纷纷“放话”将新增或加盟大批加油站。

    综合这些企业的发展计划来看，未来5年中，我国新增加油站数量将突破一万座，甚至更高。 

    不论是外资、民企还是坚守市场的国企，在加油站行业如此急剧的扩张趋势下，积极应变恐怕才是生存的王道。