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(2014-10-23 00:17:09)
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今日系列：杨浦大桥通车日（图）
10月23日，是杨浦大桥通车日（1993年）。
杨浦大桥是上海的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。总长为7654米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。
上海杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路。浦东罗山路，系上海城市内环线
跨越黄浦江重要节点，它的建成改善了上海市区的交通，加速了浦东的开发开放。工程全长7554米，其中主桥长1172米，为一跨过江的双塔双索面斜拉桥，采用钢梁一钢筋砼预制板相结合的叠合梁结构。主孔跨径为602米。主塔标高220米，呈钻石状，采用钢筋砼结构。桥塔两侧各设32对共256根钢索。主桥桥面宽30.35米，为双向六车道。大桥的设计车速为60公里/时，设计荷载为汽-20，验算荷载为挂-100。在罗山路设收费亭10座，在万德路设收费亭4座，并有完整的电力供配电系统、照明设施和交通监控系统及照明监控系统。一九九三年十月建成时跨度居世界同类型桥梁之首，工程造价为14．53亿元人民币。
世界上跨度最大的斜拉桥杨浦大桥投资13.3亿人民币，工程自1991年4月29日开始打桩，经过30个月拼博，提前100天完成建筑任务，于1993年10月23日上午10时顺利建成通车。杨浦大桥是当时苏州河以北地区唯一的越江工程，是继南浦大桥以后市区又一座跨越黄浦江的大型桥梁。杨浦大桥的建成完工，在上海建桥史上创造了新的奇迹，整个杨浦大桥的施工质量和施工速度创造了一流的水平，这在世界造桥史上是很少见的。它的建成完工引起国内外同行的注目，受到国际桥梁专家的高度赞扬。
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