自由行：轻抚宝岛，小触民国（21）

亲近台铁，一路打盹到花莲

列车准点到达台东车站，台湾车站包括每个捷运站和著名景点都有加盖纪念章的服务，游客自行免费加盖，火车站一般在出站口处，捷运站在游览资料索取处，景点在游客中心或者小商品售卖点。因此，去台湾不要忘了带个空白本子，收集各地好玩儿的纪念章。在火车站，盖完纪念章的车票只要跟工作人员说一声，就可以留作收藏。

台东站是1992年南回线通车后由原卑南站改名而成，原来位于市区的台东站废为台东铁道艺术村。台东、花莲一带是台湾原住民阿美族的聚集区，所以这里的语音服务一共有五种语言，即国语、英语、闽南语、客家语和阿美语；站前还修建了阿美族人偶雕像，体现在地原住民区域特色。

天气晴好，台东车站
台东车站
台东车站原住民雕塑
原住民雕塑
原住民雕塑
漂亮车车，车身上有“娜路弯大酒店”字样
蓝天白云，台东站对面

台东车站是一等站，比起枋寮站显得“豪华”的多。游客中心、售票厅、候车厅分立，旅客相对多了许多，候车厅内很热闹，7-11小超市、彩票投注站、咖啡售卖处、池上便当售卖点等等设施齐全，还有个军人服务站，叫“宪兵服务台”，在台湾，军人很受人尊敬。游客中心门口置有大型橱窗，展示台东线路图以及沿线周边景观的图片以及列车时刻表，吸引游客，橱窗下方有一行字“交通部公路局关心您”。很喜欢“关心您”三个字，站外窗子上悬挂着一则横幅标语“防流感 落实手部卫生及咳嗽礼仪”，下面落款为“台东县卫生局关心您”，让人感到公路局、卫生局等政府职能部门都在履行各自的作为。

旅客咨询服务中心
7-11，车站咖啡，池上便当
检票口，台湾叫“剪票口”
彩票投注站，曾开出过两次头奖
宪兵服务台
交通部公路总局关心您
台东县卫生局关心您

从台东到花莲的铁路称“台东线”，旧称“花东线”，1910年2月始建，分段通车，1926年全线通车时全程171.8公里，历年多次改造，置换宽轨，车头换代，裁弯取直，现在全程151.9公里，设站29个，共有隧道13个，最早从台东到花莲要走七八个小时，现已缩减为三个半小时。2009年起进行电气化改造，预计2015年改造完毕，届时从台北到台东仅需四小时左右。

台东线路线图

我们乘坐的305次列车，是自强号列车，与刚才的复兴号别如天壤。全封闭车厢，车厢宽大，有空调，布面大巴式独立软座，靠背前后俯仰可调，环境和舒适度不输于动车。然而大家觉得，还是复兴号比较有性格，坐着过瘾，车轮滚过铁轨的声音真实、清脆，海风、山风直接灌进车厢的感觉实在太好了，很山野，很生态。相比之下，自强号空调的阴凉，空气的浑浊，让整个环境与城市无异，很作秀，很人工。最关键的，在复兴号上拍照，可以把镜头伸出窗外；在自强号上拍照必须隔着玻璃。

台东站
台东站，夜间妇女候车区
台东站，夜间妇女候车区
台东站，天气晴好
自强号车厢内部
座椅头枕上的宣传品
鹿野站
沿途的桥
沿途的景色
沿途的风光
沿途的田园
花草树木
瑞穗一景
好“法”大轮“法”，好在哪？
山川，河流，桥梁，道路
女性优先车厢
池上站
吉安，下站花莲……

台东到花莲，一直向东北，虽有山地，但地势相对平缓，虽沿着太平洋沿岸走，然而感觉山海穿插的景色不再。窗外掠过的大多是田园风光，大片的田野，到处都是绿油油的。不多时，天阴了下来，还下起了雨。复兴号上的兴奋仿佛瞬间变成了自强号的疲惫，雨点打上了车窗，视线开始模糊，再无心思欣赏窗外的景色。将近30个站停停走走，车子像摇篮一样催人入睡。闭目养神，不经意间睡了好几个小觉。

三个多小时，一闭眼就过了，有点浪费，睁眼时，车到吉安，下站就是花莲。