上文提到：1，大盘见连杀或死砸，是多连阳后的必然；2，大盘“死砸”后出连涨或大涨，此为“死砸”为了“垂生”。引申出： 3，不连阳则不“死砸”，多连阳后才故意“死砸”；4，新高为“死砸”打开一条“杀路”；“死砸”为新高打开一条生路....从沪深大盘在08年10月的1664见底前后，出多连阳“挣扎”，到多连阴“死砸”，本身就是本次行情33周来的经典涨跌。本文随意搞些个股，看看“垂死挣扎”与“垂生死砸”的本意。

     一，北方股份。1，四连阳到11月17，11月18一大阴将前四阳覆盖；2，四连阳到12月22，12月23后两阴棒杀穿四连阳，并死砸七天；3，五连阳到2月12，后两波死砸幅度超过前次七天砸；4，六连阳到5月7日，5月8日两阴杀戮3阳半；5，见多连阳后才出“死砸”；见“大死砸”后出阶段底；6，目前北方股份在“挣扎”前？或在“死砸”前？当密切关注。7，“北方股票”如此，“南方图像”理应类似。

     二，山西三维。1，九天“死砸”到11月28日，出自九连阳后的“死砸”；2，17天“死砸”到12月31日，出自一次六连阳，一次五连阳后；3，四连阴“死砸”到2月27，出自没多连阳后也可“死砸”；4，十六天“死砸”到4月27，将左面“砥柱”的七连阳都可以砸穿；5，六天“死砸”到上周四，面对左面的六连阳，未来“死砸”的可能，理应比“挣扎”的几率大，6，“山西走势”如此，“山东假象”能混吗？

     三，中国南车。1，两阳到8月20盖过一阴后，“死砸”五天；2，“挣扎”两天半见9月22，“死砸”两天后回到根部；3，“挣扎”四连阳到11月18后，“死砸”8天，或“混帐”47天；4，“挣扎”10天到2月13，尽然“死砸”20天可打穿“辉煌挣扎”的底部；5，四连阳极度辉煌的“挣扎”到周五，结论是前期直上直下，本次难道不会“死砸”？6，“中国南面的火车”挣扎出“飞机速度”，哈！下周的“新南车”砸成“废车场”，中国的旧车库难道能掩护连阳，错！周一鉴定南车，下周鉴定南车有着指东打西，南辕北撤之宏观。

    综上所述。“挣扎”也好，“死砸”也好，本人不注重多连阳后的“挣扎”与否，也没必要承受“死砸”后的侥幸，但是，必须将个股“挣扎”或“死砸”前的面相搞懂，就能规避风险，或铺垫出后次能大赢的基石。世界股民习惯在事后搞懂涨跌，恰恰被死砸后付出的是不懂涨跌的代价，因为人性在钱袋鼓后是叫嚣市场的钱袋可继续鼓；人性被砸后的钱袋被砸穿的叫嚣是“死猪不怕开水烫”的无奈；老顾注重能力、机遇、运气在赢钱（前）的防范，立体行为在随机应变的事前保命中，哪怕面对死亡走势，也在利益中想到行为是盈利就是高傲。----下周个股必有死砸，因为大盘很难十连阳；下周个股必在死砸中可偷利益，但得把握个股的个性，以及人性、赌性、运气与技术的结合，达不到这样的标准，那么，自己面对股市得理性“滚”得远点，有利未来的近赢----因为中国股市第一是“套”，第二是“赢”，主次明白在行为确认后，才是抗战胜利的原始能力，否则，哪怕亿万富翁照样从20楼飞下去。