老照片

       浚县古城修于明代洪武年间，也是从此降州为县的。明清时期历代县令都对城池进行了修固，因此也留下了一句让浚县人很骄傲的话，“从南京到北京，比不过浚县城”。明代古城东南西北四门外先后建起了石拱桥，但奇怪的是，传到今天，人们只对西门外卫河上的云溪桥津津乐道，对它的考证也极多，更有“云溪燕语”成为古城八景之一。

      其他三座石桥随着城墙的拆除，也日渐衰微了。北关石桥已无处可寻了，东关石桥在我上高中的时候，铺上了水泥，那时候还特意在石桥两边装上了青石栏杆，只是现在应该都不存在了。彼时东护城河是一条纤细的臭水沟，后来也填上了。而今东大街尽头最不平坦的一段便是东关石桥的所在了。据报道上月东大街历史街区保护修复工程开始了，不晓得这座石桥能否再见天日。

       只有南关石桥还健在，桥下的护城河也健在，只是成了臭水坑和垃圾堆。南关石桥三孔石拱桥，桥体用青石砌成，桥下三个半圆形拱券立于桥墩之上，拱券除两侧券面采用单块券石横联砌筑外，均采用纵联式的拱券砌法，券面雕花卉图案。中间主券较大，两边侧券较小。桥身南北长15.8米，东西宽6.3米。桥面平缓，错缝横铺青条石，青石桥面自桥头抱鼓石向南延伸3米，向北延伸12.7米。桥面东西两边为栏板墙，栏板墙用兰砖垒砌，上铺青条石，两头各有抱鼓石1个，上雕狮子。现为浚县重点文物保护单位，只是在介绍的时候，基本都介绍成建造年代不详。果然不清楚吗？其实不然，在嘉庆《浚县志》中“桥梁”部分便记录了这四门外的石桥，当然最详细的依然是云溪桥，因为当时的西门一代是浚县的经济命脉，卫运河的吞吐量在明清时期也是相当可观的，当时浚县辖下的李家道口仅凭着卫河上的一个码头，而成为享誉中原的中州四大商镇，由此可见当年卫河商务的繁忙，而西门也正是县城码头最为集中的地区，商业最为发达，因此漂亮的云溪桥自然也成了浚县的代言人，成为过路人可观可赏的精美桥梁，自然说道也就多了。《浚县志》中对另三座石桥是这样介绍的：“东关石桥、南关石桥、北关石桥，张志俱知县宁时镆建，乾隆年间知县王建元、吴学会相继重修”。“张志”即明末县令张肯堂所修的《浚县志》，而宁时镆虽我无法断定其是什么时候开始到浚县做县令，又是什么时候离开的，但宁时镆在浚县还留有一方墨宝——《改正先贤黎公墓祠记》碑。碑文楷书。正文20行，满行72字。雕龙碑首，通高490厘米，碑版高340厘米，宽94厘米。明万历二十二（1549年）春二月立石。浚县知县宁时镆撰文，大理寺左丞、前京畿道监察御史、邑人赫瀛书丹，前奉议大夫、四川龙安府同知李一经篆额。黎公即子贡，孔子徒弟，七十二贤之一，浚县是子贡故里，现在县城仍有翰林院、端家老宅、端家坑及黎公祠遗址等遗存。其墓在县城外东南东张庄，历代具有祭祀。但后来由于战乱，当地人怕坟茔保护不利，故意将墓碑移至附近另一座古墓前，宁时镆到任后，经过仔细考察，又将墓碑移回子贡墓前，并刻了这通碑以记此事。碑刻在万历二十二年二月，那至少宁时镆是在万历年间来浚县做知县的，在此期间修建了东门、南门、北门三门外的石桥。因此这三座石桥又是一奶同袍三兄弟，而今完好保存下来的只有南关石桥了。

 南关石桥保存并不好，桥面已不平坦，坑洼的厉害，雕栏也多已破败，至少雕栏上的狮子、仙桃仍不减当年神韵。早年媒体曾报道过，石桥也维修过，但并无太大改观，尤其是周边环境。不知随着大运河申遗南门石桥周边环境是否会有所改善，作为浚县护城河的遗存，可以考虑建成一个供人休憩凭吊的公园。直到今天，南关石桥还以它龙种的身躯迎接着南来北往的行人车辆，它依然是县城南行的主要道路。这样一座四百余年的老石桥，希望能真得引起有关部门重视，对其好好保护。我本身并不是做桥梁的，对于各个朝代桥梁的样式、做工上的变化并不太清楚，但对于所有介绍均称南关石桥建造年代“不详”、“待考”的说法又表示不赞同，今偶读县志，看到这条信息，希望有助于有关专家、部门断代。

拍于2012年春节

以下几张来自听涛的博文《运河边上的古城》

古桥中券上的兽头卷草纹

栏杆上残缺不全的狮子，但依然透露着灵动。

链接：县宝南关外石桥